Share
Александър Чебан разказва за личния си опит: "Само си представете, осемдесет часа над облаците! Трудно, дълго? Не, ако това е полет с най-добрата авиокомпания в света, Qatar Airways.
18 часа в небето, по време на които лесно можете да гледате трилогиите "Властелинът на пръстените" и "Хобитът", напълно възстановен от ежедневието и да сте готови да се срещнете с приказка в Средната Земя ".
Източник: WJ / alexcheban
14,535 километра на борда на Boeing 777:
Qatar Airways е най-добрата авиокомпания в света според най-авторитетния рейтинг на Skytrax, член на авиационния алианс Oneworld..
В авиокомпанията има повече от 200 самолета, включително водещите кораби на гражданското въздухоплаване - Airbus A380, A350, Boeing 787 Dreamliner. Избирайки полет през Доха, в много популярни дестинации ще се появи "Dreamliner" или A380, A350. Модерните технологии улесняват въздушния транспорт, така че винаги предпочитам да летя на ново поколение самолети..
Qatar Airways стана първоначалният оператор на Airbus A350.
Казват, че Катар е в списъка на санкциите и може да има проблеми с полетите там. Моят съвет е да слушате по-малко какво се говори в новините и да проверите информацията. В съвременния свят всяка политическа новина е представена в специфичен контекст на заинтересованата страна, но реалността е съвсем различна. Оставете политиката на телевизията, просто пътувайте. И пътувайте в комфорт.
Всъщност, Qatar Airways отмени полети до три съседни страни и тяхното въздушно пространство също е затворено за полет. Но почти всички полети се извършват без забавяне и в съответствие с графика. Ето екранна снимка на "Flytradara", полети от Катар минават през иранското въздушно пространство. Засегнатите полети до Южна Америка, продължителността им се увеличи с няколко часа. Но иначе няма проблеми. Не разбирам измъченията в социалните мрежи и дори коментарите в специализирани общности.
Трасените на дълги разстояния винаги са най-важната точка на която и да е голяма авиокомпания. Няколко компании се състезават за най-дългия полет без спиране. Веднъж като полет на Ню Йорк - Сингапур (18 часа, 16 600 км) от самолета на Singapore Airlines на Airbus A340-500. Между другото, те планират да го възстановят през 2018 г. вече на A350.
Тази година Qatar Airways има най-дългия полет в света, въпреки че вече чакаме Пърт - Лондон и отново Сингапур - Ню Йорк.
Основното предизвикателство за авиокомпанията по ултра-дълги маршрути е икономиката на такъв полет. В края на краищата има не само пътници на борда, но и кетъринг, багаж и търговски товари, а освен това, най-пълното натоварване на авиационния керосин. По време на полета от Доха - Окланд, Qatar Airways превозва повече от 100 тона търговски товари на седмица. Разстояния, които преди са били недостижими за полети без кацане, изискват нови и модерни въздухоплавателни средства, където транспортната икономика се възползва значително от предишни поколения самолети..
Изборът на самолет за такъв непрекъснат маршрут от Qatar Airways беше "Boeing-777-200LR", който бе пуснат през 2006 г. в допълнение към лидер на пазара 777-300ER. Съгласно спецификацията, 777-200LR може да превозва 317 пътници на разстояние до 15 840 км и с намаление на товара още повече.
Харесва ми много информация, тук са всички най-основни фигури на този полет. И зад всеки номер има история, така че нека се качим на борда.
Нека да започнем с летището, защото всеки дълъг свързващ маршрут също е комфорт на трансферното летище. Международното летище Хамад в Доха бе открито през 2014 г. и е един от най-добрите в света. Той уверено влезе в топ три от моите фаворити заедно със Сингапур и Дубай и защо не? Тъй като има плувен басейн и СПА център, това е най-доброто, което може да бъде за отмора между полетите. Е, първото нещо, което изненадва, когато се окажете в летищния терминал, е мълчанието, въпреки че самолетът пристига и излита всяка минута тук..
Qatar Airways Business Lounge може да побере до 1000 гости в даден момент! Този път летях в икономична класа, имам златна карта S7, която също е част от Алианса на Oneworld, и има отделна стая за такива пътници. Приятно, просторно, но нищо специално. Салонът на Катар Еъруейс е изреден по-горе.
Нека се качим на борда. "Boeing-777-200LR" този път не е в телескопа, а в паркинга, което позволява да се загрее малко между климатизирания терминал на летището и страната на самолета. Съвети за вас, ако летите с дълга докинг дори между горещите страни: вземете топли спортни дрехи, много често в терминалите на летищата в Близкия изток и Азия са готини.
В кабината на бизнес класа има 42 кресла, които изцяло се превръщат в хоризонтално легло. Днес летя в икономична класа, която обаче е почти като бизнес на кратки полети. Не вярвайте?
В класа икономична класа "Boeing 777-200LR" оформление 3-3-3 - това е стандартът, който в един момент обяви "Боинг". Но модерните бизнес реалности са такива, че авиокомпаниите вече поръчват 777 с оформление 3-4-3. В този случай "класическият" 3-3-3 има по-широки седалки и значително по-удобни в сравнение с 3-4-3. Не на последно място благодарение на този дълъг полет се прехвърля много по-лесно.
Сравнете 3-3-3 за полета ми от Доха до Окланд. Същото оформление и на други ултра-дълги маршрути на авиокомпанията. Ето защо бъдете внимателни при избора на билет, обърнете внимание на самолета, който изпълнява полета, и оформлението на кабината на този тип самолети от авиокомпанията.
И това е 3-4-3 на Boeing-777-300ER, също в Qatar Airways.
Моят стол за следващите 16-18 часа. Нормална стандартна стъпка на стола, моята височина е 184 см, бях доста удобна.
Одеяла, възглавница, малък комплект за пътуване.
Оставяме Катар и Персийския залив, преди 16 часа и половина в Окланд. Връщането ми беше 18:10. Времето за пътуване зависи от много фактори - вятър, влак, товар, така че може да варира в рамките на два часа на този полет..
Въздушна сила - може би най-важното, което я интересува. В края на краищата, 16-18 часа е много.
Да започнем с напитки и гореща вечеря от Доха до Окланд.
И от Окланд до Доха.
Топ сандвичи и сладкиши се предлагат два пъти по време на полета..
И между тях в традиционно "тихо време" предлагат кутия с набор от леки закуски.
И по пътя назад, кетърингът в Нова Зеландия сложи чанта с ябълки.
В допълнение, в кухнята по всяко време имате достъп до бара, чай, кафе, закуски, същите сандвичи (ако сте ги пропуснали по време на услугата). Чувства се така, сякаш е безкраен бюфет. А на сутрешната закуска.
Може би ми липсваше нещо, защото спях перфектно в самолетите. На връщане пътят ми показал 10,5 часа сън. По време на полета от Доха до Оукланд, разговарях с екипажа и обиколих кабината.
По време на този полет два пъти сте забелязали зората. Когато тръгвате от Доха, денят минава много бързо, буквално няколко часа, които се превръщат през нощта, а вече в Окланд отново се намирате един час преди зората на нов ден.
Не можеш ли да спиш? 3000 филми, хиляди часове музика и други развлечения. Моят съвет: вземете слушалките си с активна система за намаляване на шума, защото тези, които предлагат авиокомпании дори в бизнес класа, обикновено не са добри.
И двете трилогии - "Властелинът на пръстените" и "Хобитът" - лесно по време на същия полет.
Непрекъснато приятелски екипаж, дори понякога разговор на нивото на очите на пътника.
И после Оукланд. И нови истории, невероятна природа, впечатления, които не приличат повече.
Добре дошли в Средната земя.
Boeing 777-200LR Qatar Airways тръгва от летище Оукланд обратно до Доха.
Legal Technique