Share
Бенин, държава на брега на Гвинейския залив, работи в продължение на няколко десетилетия незаконна мрежа за търговия с петрол..
Правителството на Бенин не е в състояние да осигури броя на законните и безопасни бензиностанции, от които се нуждае населението. Освен това цените на горивата в Бенин не могат да се конкурират с цените в съседна Нигерия, където горивото струва много по-малко (Нигерия е лидер в производството на петрол в Африка). Тази икономическа ситуация създаде благоприятни условия за развитието на цялата мафиотска мрежа. Незаконните търговци купуват гориво в Нигерия, след това го транспортират през границата и го разпределят самостоятелно отстрани на бенинските пътища. Цените на такива "бензиностанции" са два пъти по-ниски, отколкото при държавните станции.
(Само 20 снимки)
Снимка: Хавиер Корсо
През последните десетилетия шефовете на бензиновия трафик са придобили огромно влияние в страната. Политиците им капитулирали, а полицията гледа на незаконното разпространение чрез пръстите си благодарение на подкупите. Твърде много хора, включително жени, деца и дори хора с увреждания, зависят от този бизнес..
Хенри Асога - шефът на една от най-големите групи превозвачи. Позицията на Хенри е на второ ниво в трудната йерархия на незаконния бизнес с горива..
Горивото най-често се транспортира в крехки метални кутии с помощта на двуколесни превозни средства. Бензиновите превозвачи в Бенин наричат "ходещи бомби": при най-малката катастрофа те могат да взривят не само себе си, но и да причиняват сериозни вреди на другите.
Бензин закупен близо до границата, използвайки местната валута - нигерийски наира.
Пътят на незаконното гориво започва в Нигерия, където търговците закупуват евтин бензин. Границата с Бенин е с обща дължина 800 километра, така че на разположение на нелегалните имигранти има десетки пътища, по които те могат свободно да транспортират гориво в страната. Неотдавна дори официалните контролно-пропускателни пунктове престанаха да бъдат проблем, ако превозвачът има възможност да плати гранична охрана..
Синовете на един от превозвачите помагат на баща да зареди закупеното гориво в колата.
За правоприлагащите служби на Бенин и Нигерия е също толкова полезно да се позволи на превозвачите през границата - благодарение на подкупите, те значително увеличават собствения си доход..
Горивото често се транспортира с вода..
Докато бензинът е в Нигерия, всички натоварвания се извършват през нощта. Това се прави, за да се избегне скринингът на местната нигерийска полиция, която се отнася до незаконен трафик няколко пъти по-силно от услугите в Бенинска област.
Паркиране на превозвачи от Бенин, които чакат на границата на следващата партида гориво.
Веднъж в Бенин, превозвачите разпределят гориво сред купувачите. Бизнесът е добре организиран и строго регламентиран от мениджъри на различни нива: област, област и град. Станциите са разположени по улиците и пътищата. Всеки в Бенин има роднина или познат, който е свързан с незаконния трафик, тъй като доходът от такава работа е няколко пъти по-висок от този на службата в държавата.
Прехвърляне на стоки на търговеца.
По принцип жените носят отговорност за търговските обекти..
Децата също участват в бензиновия бизнес. Тяхната задача е да излеят гориво от метални кутии в пластмаса. От дълго време те трябва да работят сред вредните пари, които често причиняват сериозни здравословни проблеми..
Поради високата безработица незаконният бизнес е органично включен в местната икономика. Всяка година той донася милиарди франкове (националната валута на Бенин - CFA франк), всеки от които преминава от държавната хазна. Ако правителството се опита да блокира незаконния трафик и разпространението на газ, това би могло да доведе до голяма популярна революция. Резултатът е, че цялата страна зависи от незаконния бизнес..
Legal Technique