Troll Ladder

На хартия този път е само 5 километров участък от магистрала със среден четирибуквен индекс RV63 някъде в западна Норвегия. Но за тези, които ще са тук поне веднъж, тези 11 обръщания ще се запомнят завинаги. И изобщо не поради причината, която изглежда на пръв поглед.

Вижте също издаване - Най-лошите пътища на света, 20 от най-живописните и рискови пътища за любителите на приключенията, Пешеходна пътека в китайската Жълта планина

(Общо 28 снимки)

Източник: ЖЖК /artemspec

1. "Невероятно опасна серпентина!" - така пишат журналисти, блогъри и други етнографи от цял ​​свят за този път. И мога да ви уверя, че наистина е така. Но причината изобщо не е в хитростта на "зетките" на този невероятен път. Удоволствието от шофирането е малко вероятно да се получи - в края на краищата, по време на сезона, трафикът на Trollstigen е доста гъст, до 2,500 автомобила на ден. Неограничените микробуси, които тихо се промъкват нагоре и надолу по хълма, споделяйки пътно платно с туристически автобуси и автобуси. Всички отиват спокойно и спокойно. Няма никакво значение да се получат разрешените 80 км..

2. Но дори и при минимална скорост, гледките на долината и планините, подправени с извити серпентини и водопади, разсейват много от шофирането. Трябва да сте напълно фокусирани, така че когато отваряте следващата магическа панорама, не се сблъсквате с каменните зъби, които защитават платното.

3. Много RV63 и мотоциклетисти от различни страни, но най-често има норвежки. За тях тридневната RV63 езда в стила на "истинските глигани" е отличен начин да прекарате уикенда. Един от суровите сивокоси норвежки велосипедисти (след като вечерна бира) ми каза, че в деня преди, гледайки красотите си, почти хванах бетона на този път.

4.

5. Затова, ако искате да се насладите на гледките, направете точно това - поставете колата на една от специалните места, които се предлагат изобилно, поемете дъх и се наслаждавайте на яркото слънце, което се крие зад прохода.

6. В Норвегия те обичат класическите коли, така че можете да гледате подобна сцена със собствените си очи, да се озовете в тези части.

7. Историята на този път, построен между градовете Андалс и Волдал, прилича на историята на самата Норвегия. Заради благоденствието на справедливата търговия и други комуникации в края на 19-ти и началото на 20-ти век беше решено да се построи най-трудно технически трудният път чрез стръмен проход с обширно плато, разположено по средата на споменатите селища.

8. Дори тогава (преди повече от 100 години) целият туристически потенциал на този път беше ясен за норвежките власти. Следователно цената на един въпрос не изплаши никого..

9. Години на изследване продължиха, концепции, презентации, разпределения, проект, работна документация бяха постепенно въплътени ... След това започна строителството, което продължи почти 8 години..

10. Работата беше извършена в много трудни условия - от октомври до май тя снежи в тези части и температурата спадна над -20, освен това работниците бяха заплашени от постоянни скали. Но всичко това беше просто един обикновен тест за потомците на викингите. В резултат на това пътят през Тролския проход е построен през 1936 г. и е оцелял без значителни промени до днес. И ще живее стотици години.

11. Актът за приемане на парцела е подписан лично от краля на Норвегия Хаакон VII. Че той имаше правото да даде името на този шедьовър на инженерното изкуство от началото на 20-ти век. Кралят нарежда този обект да бъде наречен Trollstigwegen, т.е. скъпият "Troll Ladder".

12. През последните 10 години "Трол Роуд" е леко разширен и са инсталирани нови елементи на инженерната защита на териториите. Въпреки това, на някои места ширината на пътя се стеснява до 3,3 метра, поради което според законодателството е забранено да се управляват превозни средства с дължина по-голяма от 12,4 метра (Технически може да кара кола с дължина 13,1 метра). пътят е покрит със сняг и е затворен поради повишена опасност.

13. В средата на пътя има градивен мост над водопада Stigfossen, който понижава водата от височина 180 метра..

14. Всеки камък тук не е просто такъв, а има и инвентарен номер.

15. Върхът на прохода Trollstigen се нарича Stigrer и е на 858 метра над морското равнище. Пътят наклон е 9%.

16. Серпентина е заобиколен от намръщени планински върхове, които имат традиционни имена в монархическата традиция (цар), Дронинген (кралица) и епископ (епископ).

17. В горната част на пасажа, планинските хребети се уравновесяваха от времето и вечността.

18. Разбира се: пътеки за преходи и колоездене са разположени навсякъде по платото..

19. Малки дървени къщи изглеждат играчки.

20. Естетика на проста архитектура, водопади, червена трева, свирка на вятъра и планински въздух, който ви запълва - и изглежда измамно, че човек живее в непрекъсната симбиоза с сурова природа.

21. AutoCamp е най-добрият начин да пътувате из Европа, ако сте ограничени в пари. Дори богатите европейци предпочитат да не харчат пари за хотели и да вземат къщата с тях (в най-лошия, наем на място).

22. Изглед към Долината на Изердейл.

23. Норвегия на дъното изобщо не е като тази, която се отваря отвъд прохода. По-долу изглежда като Урал, по-горе - на хибрините.

24. Гледките от върха на Trollstigen не се развалят от присъствието на човек - редки сгради на склоновете само ви позволяват да усетите мащаба на планините.

25. Изненадващо е колко бяло ще бъде бяло тук през зимата - въпреки това през септември снегът все още не е скрил цялата красота на мъха и играта на светлина и сянка.

26. На прохода има кафенета и магазини за сувенири. Забележете колко внимателно тези модерни сгради се вписват в околния пейзаж..

27. Около малките овце, които са паднали от невероятните илюстрации, пасат наоколо, сякаш не знаят нищо за опасността от човек..

28. И какво има, зад прохода? О, струва си отделен пост. Остани настроен!