Share
На 25 април 1931 г. германският дизайнер Фердинанд Порше основава Порше. Малко хора знаят пълното име на компанията: Joint Stock Company на почетен доктор по инженерство Фердинанд Порше. Сега Porsche е най-изгодната автомобилна компания в света (по отношение на печалбата от всеки продаден автомобил). Дружеството е активно и в организирането на спортни клубове (клубовете на Porsche са в много страни в Европа и Америка) и състезания между различни класове на своите автомобили от дълго време..
Ние се впуснахме в архивите на компанията, за да ви представим селекция от модели на Porsche, които вече не се произвеждат, от първия производствен автомобил до добре познатите и често срещани по улиците модели..
(Общо 27 снимки)
1. Porsche 356 (освобождаване от 1948-1965 г.). Това е първият производствен автомобил на Porsche. Първите Porsches бяха събрани ръчно в стара пивоварна в австрийския град Гмунд и всяка кола беше уникална.
2. Въпреки това през 1950 г. продукцията е преместена в Щутгарт в Германия, където се намират седалището на компанията, а автомобилите стават по-стандартизирани..
3. Порше 356 1500 America Roadster (1952-1953). Този модел бе пуснат в ограничена версия изключително за американския пазар. Никой не знае колко коли са освободени, прогнозите варират от 16 на 21 копия. Тялото е изработено от лек алуминий, а една от колите е слух, че е направена от стомана.
4. Porsche 356 1500 Speedster (1955-1955 г.). През 1955 г. Порше първо използва името Speedster. Автомобилът е предназначен основно за пазара на САЩ и е предназначен за използване в топъл, сух климат..
5. Porsche 597 Jagdwagen (1954-1958 г.). Това е първото и само преди появата на SUV Cayenne в състава на компанията..
6. Porsche 911 (1964-1975). Първоначално се казваше Porsche 901. Но Peugeot имаше изключителни права във Франция на имената на автомобилите, образувани от три цифри с нула в средата. В резултат на това Порше промени името си на 911.
7. Porsche 912 (1965-1969 г.). 911, който се появи през 1964 г., беше по-бърз, по-сложен и много по-скъп от своя предшественик 356. Порше не искаше да загуби потенциални клиенти пред онези, които не можеха да си позволят 911, така че през 1965 г. въведоха по-евтин модел - 912.
8. Porsche 911E (серия Б) (1968-1969 г.). През 1968 година моделът 911 преминава през първото значително подобрение. Купето от серия B беше първата кола с електрически отопляем заден прозорец, а по-ранните модели просто изпратиха топлината на вентилаторите към него..
9. Porsche 914 (1969-1976). Най-достъпният Porsche след преустановяване на серията 912. Проектиран съвместно с Volkswagen.
10. Porsche 911 Carrera RS (1973-1973 г.). Днес този модел е най-редкият от всички произведени досега 911. Сред страстните фенове на Porsche са легендарните и цените са небесни..
11. Porsche 924 (1976-1988 г.). Това е входното ниво на Porsche, което замени серията 914. Първата производствена кола на компанията с двигател с течно охлаждане. Бяха произведени 121 289 копия: 36 902 от тях за Съединените щати, 1 383 за Япония и 83 003 за останалата част от света..
12. Porsche 928 (1977-1995 г.). През 1978 година 928 е призната за най-добра европейска кола. Това е единственият случай, когато спортните автомобили получиха такава висока награда..
13. Porsche 944 (1982-1991 г.). Модел на приемник 924.
14. Porsche 959 (1986-1990 г.). Автомобилът е право най-модерният и перфектен автомобил от 80-те години на миналия век: списание Sports Car International го нарече най-добрия спортен автомобил от 80-те години на миналия век, а Auto, Moto и Sport го смятат за най-добрата Porsche на всички времена.
15. Porsche 944 Turbo S (1988-1988 г.). Това е версия с ограничена версия на 944 Turbo, която има по-мощен двигател и е с около 10% по-скъпа. Първоначално е планирано да произвежда само 1,000 автомобила, но според някои версии продажбите на 1.635 Turbo S бяха продадени..
16. Porsche Speedster (1989-1989 г.). Този модел, вдъхновен от класическия 356 Speedster от 50-те години, бе пуснат в много ограничени издания. Забележително е, че покривът не е напълно водоустойчив и вятър, така че колата може да се използва само при хубаво време..
17. Porsche 911 Carrera 4 (964) (1989-1993 г.). До началото на 80-те години Porsche 911 вече се е утвърдил като класическа спортна кола. Експресивната му форма веднага бе разпознаваема и почитана от автомобилистите по целия свят. Независимо от това конкуренцията, по-специално от страна на японската автомобилна индустрия, принуди компанията да актуализира модела, за да не загуби продажбите си. Новата Carrera 4 стана 911, в рамките на компанията, известна като 964.
18. Porsche 968 (1991-1995 г.). Представлява по-нататъшна еволюция на моделите 924 и 944. Най-новата автомобилна компания с предния двигател. В моделната гама остана най-достъпната кола. Една година след преустановяването, поредицата Boxster получи този статут..
19. Porsche 911 Carrera RS (993) (1995-1996 г.). Концепцията на RS означаваше най-леката версия. Следователно, този модел трябваше да се разделя с такива "ненужни" неща като електрически прозорци, седалки и огледала, шайби за фарове, централно заключване, въздушни възглавници, шумоизолация, многобройни високоговорители и дори прекъсвач.
20. Porsche Boxster (1997-2004 г.). Boxster стана модел на входно ниво, който замени стареенето 968. Моделът имаше изцяло нов дизайн, който не заемаше нищо от предишните модели на Porsche..
21. След като първият 2.5-литров Boxster беше критикуван за недостатъчна мощност, Porsche пусна нова 2.7-литрова версия, а също така стартира модификация на S през 1999 г..
22. Porsche 911 Turbo (996) (2000-2005 г.). След огромния успех на 993 Turbo, Порше трябваше да се опита да направи нещо още по-добро. Въпреки това през септември 1999 г. те успяха в това и през моделната 2000 година, версия 996, с максимална скорост от 304 км / ч..
23. Porsche Cayenne (2002-2010 г.). Появата на Cayenne бележи голяма промяна за компанията, която за първи път от доста време създаваше нещо освен спортни автомобили..
24. Porsche Boxster S (2005-2007 г.). Оригиналният модел Boxster S премина през значителна актуализация през 2005 г. Основната цел беше да се направи по-малко подобна на 911, например, фаровете бяха променени.
25. Porsche Cayman (2005-2009 г.). Купе с две врати, построено на базата на Boxster. По същество Cayman беше Boxster с неотварящ се покрив и хечбек..
26. Porsche Boxster Spyder RS60 (987) (2008-2009 г.). Създателите на тази версия на Boxster са с вдъхновение в стила на състезателната кола Porsche 718 RS60 Spyder от 60-те години на миналия век. Визуално се отличава с уникален предно спойлер, спортни колела, метално сребро и червен или черен покрив.
27. И накрая, малка изненада. Оказва се, че през 50-те години на ХХ век фирмата, от самото й създаване и до днес, известна основно със своите спортни автомобили, е произвеждала ... трактори.
Legal Technique