Share
Нямаше такива коли сред тествания Bigpicture.ru. На тестото имахме светло и горещо купе на френската компания Peugeot. Не, преди това купе, вече сме обмислили - това беше Kia Cerato Koup, между другото, промених идеите си за класа на купето. Въпреки това, RCZ е съвсем различна кола, напълно различна от която и да е от колите, които разгледахме. Така че нека да опознаем този красив французин ...
(Само 22 снимки)
1. Първото нещо, което искате да обърнете внимание, е външният вид - Peugeot RCZ е създаден, за да привлича гледни точки, да променя мнения и просто да се наслаждава на окото! Между другото, не се сравнявах с корейския купе - това са толкова различни автомобили, че дори е изненадващо, че те принадлежат към един и същи клас ... Външността на RCZ е изключително измамна - в началото дори си помислих, че има само две места в тази кола.
2. На пръв поглед вълнообразният профил на тази кола причинява изключително смущаващи асоциации с Audi TT. Но при по-внимателна проверка става ясно, че общите характеристики на тези автомобили са ограничени до профила - Peugeot има свой собствен, съвсем разпознаваем стил..
3. Визитната картичка на колата, разбира се - покривът се придвижи напред. Тя е тя, която дава RCZ дизайн ...
4. Разбира се, това не беше направено без обединение - предната част наподобява модел 308, а оптиката е по-близо от Peugeot 207. Това е цената на концепцията за корпоративен дизайн, която всички автомобилни производители са приели. Всички марки автомобили трябва да имат едни и същи характеристики - казва тя!
5.
6. Трябва да кажа, че широките арки на предните и задните колела създават измамно впечатление за влечението на кабината на Peugeot RCZ. Междувременно има изненадващо много места! Но ще се върнем в салона по-късно, но засега - няколко думи за появата на френския купе.
7. Те се интересуват от машината, обръщат внимание, я придружават с поглед и одобряват одобряващо. Тук френските дизайнери се появиха в марката - Peugeot RCZ е интересна за целевата си аудитория. И, разбира се, всеки, който вижда RCZ, разбира, че автомобилът е насочен главно към младите хора ...
8.
9. Добре е време да обърнете внимание на скоростта и динамичните качества на RCZ. Струва си да се отбележи, че версията, която проведохме, не беше най-изявеният двигател - 156 к.с. и обем от 1,6 литра. Но в същото време той е доста бързо да спечели "сто", само за 7,5-8 секунди. Разбира се, не Бог знае какво е постижение за спортна кола, която, както ми се струваше, беше създадена, но също така не държи на аутсайдера RCZ.
10. Много доволен от отговора - колата лесно реагира на всеки педал на газта и се държи доста предсказуемо. Проверих RCZ във всички диапазони на оборотите - моторът дръпва добре от дъното и бързо се върти до 6.5-7 хиляди завоя.
11. В комбинация с отлична управляемост, динамичните характеристики на Peugeot RCZ са достатъчни, за да "светнат". Единственото предупреждение - педалът на съединителя, не можех да укротя, беше много дълъг удар. За останалото получих само положително от ръководството.
12. В много отношения - това е предимството на перфектно настроено окачване, добра обратна връзка на волана и отлично разпределение на теглото. Автомобилът поддържа пътя перфектно, само радиусът на завиване тук се оказва не по-малък от, да речем, тестван кросоувър от Volvo. Интересен нюанс - купето е оборудвано със специално крило, което автоматично се издига под ъгъл от 19 градуса при скорост от 85 км / ч и под ъгъл 34 градуса при скорост 155 км / ч. Това също влияе върху манипулирането.
13. Но в кабината, честно казано, по-малко оригиналност. Това е комбинация от решения, използвани преди това от дизайнерите в автомобилите на 300-тото семейство, въз основа на което всъщност е построен Peugeot RCZ.
14.
15. Разликите са минимални - един и същ преден панел, централна конзола, ръкохватка на скоростите и ръчна спирачка ... Очевидно дизайнерите решиха, че оригиналната екстериорност е по-важна, те не "преоткриват колелото" във вътрешността.
16.
17. На предните седалки е много удобно - смята се, че производителят е мислил този момент щателно. Това само по време на активното "таксиране" няколко пъти изглеждаше, че страничната подкрепа не е достатъчна. Но като цяло, кацането, настройките на седалките - не предизвикаха цензура.
18. Като цяло салонът е оставил усещане за добро качество, солиден подход и комфорт. Да, въпреки малкия покрив и сериозната зона на стъкло, видимостта в Peugeot RCZ не може да бъде наречена изключителна.
19. Отделно, искам да спомена задния ред седалки - тази част от колата буквално се заби! Там, разбира се, повече от двама души не могат да бъдат засадени. Да, и те не трябва да бъдат много големи - аз лично се качвах зад седалката на водача с трудности. И все пак - да отида там, честно казано, не е много лесно. За кого създателите на автомобили създават този ред седалки? За деца? Но това купе от Peugeot не твърди, че е семейна кола! Като цяло, тук бях наранена. Вероятно поставянето в това отделение на допълнителен ред седалки е опит да се даде на автомобила някаква гъвкавост, за да достигне до голяма аудитория..
20. За разлика от близкия заден ред на седалките, французите предлагат много просторно, като купе, багажника, почти 400 литра.
21. Защо има тази кола през уикенда? Е, това вероятно е друг опит да се създаде универсална младежка кола. Не знам как е възможно - отдавна съм преодолял "младежкия" период от живота си ...
22. Като цяло, Peugeot RCZ напълно оправдава заглавието на автомобила "уикенд". Тази кола няма да се побере в ролята на основната кола в семейството, не е полезна за любителите на природата. Но тук феновете на активното шофиране, шофиране - ще оценят това прекрасно купе. Във всеки случай успях да карам този красив човек - автомобилът буквално провокира да натисне газта, да смени бързо платното или да запали светлините със скърцане с гуми. Въпреки че е възможно бавно да се вози Peugeot RCZ с удоволствие. Тук е - колата "уикенд" от Peugeot ...
Вижте другите ни отзиви в раздела: Тестът задвижва Bigpikchi
Legal Technique