Share
Ford Fiesta е най-продаваният компактен автомобил през 2011-2014 година в Европа. Историята на колата започва през 1972 г., а през 2014 г. в Naberezhnye Chelny (Република Татарстан) те започват да сглобяват ново поколение Fiesta, предназначено да спечели сърцата на руския потребител. Решихме да разберем точно какво предлагаме на производителите през 2015 г..
(Само 30 снимки)
За да оценим красотата на този компактен красив човек, отидохме на място, където можете да опитате духа на Европа и да разберете защо "Фиеста" е била толкова обичана от много години в царството на пармезан и джамон.
Колата изглежда атрактивна, заплашителна и елегантна. Ще се открои със сигурност. Докато карахме до Внуково, собственикът на Ford Focus щастливо да ни оббъбява и с усмивка одобрително повдигна пръста си нагоре.
"Лицето" на колата беше малко "издърпано". Размерът на въздушния всмук намалява. За мъгла в бронята се появи отделен джоб. Прожекторите са запазили изпъкналостта и бързат по крилата.
Останалата част от външния вид не се е променила. Гърбът е доста прост и няма издутини..
Огледала с малки размери, но много информативни. За сметка на завоите покриват много платна, което е удобно на широките магистрали в Москва.
В нашата версия на колата има удобен бутон на дръжките на вратите, при натискане на колата послушно се отваря и затваря.
От под предното стъкло стъклените очи на Active City Stop ни вдъхват доверие. Тази система ще помогне на водача зад пътя и ще се забави пред препятствие, като запази бронята от повреда. Необходимо е някой, внезапно да чуе радио в задръстване и да не се забави. Системата работи със скорост до 30 км / ч. Опитахме го - работи. Но в последния момент. Нервите бяха на ръба.
Задните светлини са много прости и подобни на другите фарове на линията на Ford. В такива моменти обичайно е да пишем за "глобализацията, обединяването и стандартизацията". Е, да. Така е.
Една самолет лети около нас с шум. Решаваме, че изучихме колата достатъчно навън. Погледни вътре.
Багажникът не е доволен от огромна просторност. Малко вероятно е да се вземе тази кола за сеитба - много картофи няма да влязат. Но да хвърляте няколко скутери, няколко торби и да се преместите в парка, за да си починете - тук Фиеста идеално се вписва.
В нашата конфигурация, задните седалки са сгънати, отваряйки допълнително пространство за неща от багажника.
Но ако се надявате да помогнете за транспортирането на хладилника, ние бързаме да ви разстроим - формата на арката, върху която почивката на седалките няма да ви позволи да направите това. По-скоро това нещо ще бъде полезно за любителите на ски или сноуборд.
За високи пътници, които са под два метра зад гърба си, ще бъдат запленени.
Но има отделен контакт за зареждане на телефона!
И производителите са предоставили удобен рафт за неща на задния шелф. Малко, но хубаво.
Ние пълзихме на седалката на водача.
Тук имаме всичко "стил на Форд": голям предно табло, дълбоки кладенци на инструменти. Обикновено и вкусно.
Забравих да помоля момчетата от "Форд Моторс" какво е в центъра на черния прозорец.
Управление на мултимедиите на волана. Можете бързо да свикнете с гласов контрол и все по-често да кликнете върху централния бутон. - Добре, Форд, дай ми третия размер на Таня.
Централната конзола е малко като дистанционно за телевизора - това е Синът. Бутони, малки копчета. Всичко е натиснато, всичко е включено. Ясно и удобно. Централната дръжка носи отговорност само за силата на звука..
Бутон вместо запалване. Кликнахте - двигателят стартира. Натиснат - удавен. чудеса.
Конзола за контрол на светлината. Веднъж включен в режим "Авто" и забравен. Светлините ще се включат и изключат в точното време..
Климатичен контрол. Работи доста добре, загрява, ако е хладно и охлажда, ако е над борда +25. По-долу - клипове за монети и карти. Европейска тема, но скоро ще имаме много пътища с такса за изминат участък, така че ще са необходими и вие.
Информационният дисплей е скрит в дълбока ниша и не забелязва слънчевите лъчи. Топ слот за карти с навигация. Ако свържете телефона си чрез Bluetooth, можете дори да покажете SMS текст на екрана, или женски робот да го прочете с приятен глас. Благодарение на системата Ford SYNC. За седмицата на теста ние сме свикнали с това. Удобно нещо.
Парктроник също присъства. В големите градове това не е лукс, а средство за оцеляване на вашата броня.!
Отделен USB конектор за тези, които са забравили адаптера у дома, а телефонът е почти седнал. МФИК,.
Под предния капак има двигател от 1.6 литра. За всички конфигурации той е един, но в зависимост от предаването окончателната мощност варира от 85 до 120 коня. Потреблението на магистралата със скорост 110 км / ч е само 4,5 литра. измерена.
За да обобщим, искам да кажа, че колата се влюбва от пръв поглед. Той е бърз, добре rulitsya, малко грубо по гърба, но това адаптация към нашите тежки "pit" условия. Най-взискателният и изискващ шофьор ще намери много допълнителни опции "за себе си". Компанията "Форд" предлага много комплекти, а базовата цена започва от 449 000 рубли (по време на публикуването съгласно Сайтът на Ford.ru).
Legal Technique