Share
През двадесети век в много страни, където индустрията се развива активно, се появи национална фолклорна кола. Не прекалено красива, не твърде мощна, но достъпна за хората с най-обикновеното богатство. В Германия, например, по заповед на Хитлер е създаден Фолксваген ("кола на хората"). И в СССР за тази цел разработи "Запорожец".
Пощенски спонсор: https://fara-fonar.ru/catalog/volkswagen: Трудно възстановяване на автомобилната оптика
Източник: Novate
През 50-те години, когато държавата постепенно се възстанови от последствията от войната, в обществото се появи нуждата от евтини лични автомобили. По времето на своето развитие мощностите на Москвич бяха напълно натоварени и затова решиха да адаптират друго предприятие, Kommunar, за производството на автомобили, които по-късно станаха широко известен автомобилен завод в Запорожкия..
Задачата за разработване на прототип на бъдещето "Запорожец" бе поверена на специалисти от Научния автомобилен институт (НАМИ). Както трябваше да бъде в такива случаи, те представиха десетки различни понятия. Може би най-интересната версия беше кола с кодово име "катерица".
Външно, колата беше наистина уникална: издълбано предно тяло, задният двигател, врата за кацане само на задните седалки от дясната страна. Но най-важното е предната част на тялото, която се издига напред и напред, през която се приземяват седалките на водача и предната пътническа седалка..
Публикацията "Belka" е планирана в две версии: градски и селски райони. Във втория случай, колата имаше платно отгоре и по-висок просвет, но нямаше врати. Въпреки това, колата не можа да премине теста и следователно не удари серията.
Няколко прототипа излязоха от монтажната линия, дори бяха показани на висшето ръководство. Но "Белка" не беше признато за достатъчно безопасно, а италианското Fiat 600 бе взето като основа за първия Запорожец.
Legal Technique