Share
Днес караванирането е пътуване до гората, езерото или морето. Е, или пътувайте из Европа на собствената си кола. В този случай, шофьорите не се притесняват много за набор от инструменти, достатъчно жак, допълване на антифриз, omyvayki, компресор за инфлацията на гумите и добри. Но дори и този скромен списък не е изобщо. Дали това е пътуване с кола през 60-те: пълен багажник на желязо, справочници, палатки, много неща за всеки случай - романтика ...
Източник: Yandex.Dzen
През 50-те - 60-те години, по време на началото на автомобилното пътуване, зареждането с гориво е било много рядко, дори в големите градове имаше само две или три от тях. Нямаше навигатори, работата им бе извършена от "Справочниците на автоуриста" с популярни маршрути. Разбира се, човек не може да разчита на среща с автосервиз и затова всеки шофьор е готов да реши всеки проблем с големите си и силни ръце..
Няма спонтанно пътуване! Пътуванията до курорта бяха планирани за няколко месеца, тъй като колата трябваше да бъде подготвена така, че да не попадне на пътя.
В епохата dozigulev, в средата на 60-те години, списъкът с резервни части и инструменти, които трябва да вземете с вас изглеждаше така: поддържащи течности и материали; масло за смазване на двигателя (на 5000 км писта) за едно зареждане с гориво; грес от CS или CSS (грес) - 1 кг, 1-13 (мазнини) - 300 г; трансмисионно масло - 0.5 л; спирачна течност - 0,5 литра; дестилирана вода - 0,5 л; восъчна паста - 1 кутия; изолационна лента - 1 бр.; лепило 88, BF-2 и BF-6 - 3 епруветки; въже - 1 ханка; желязна мека тел - 1 м; електрически проводник (осветление, високо напрежение) - 1 м; комплект за първа помощ за ремонт на гуми - 1 бр.; пълни макари - 2 бр.; сапун за пране (пералня) - 1 брой; уплътняващ восък - 0,5 бара (този, който запечата пликовете в старите дни); гума устойчива на масло - 1 бр.; почистващ материал (парцали, парцали).
- О, и списъкът! - казваш. Да, но това е далеч от всичко, необходимите резервни части продължават. Готови ли сте? Нека да отидем: автомобилни камери - 2 бр., Колан за вентилация - 1 бр., Филтърна вложка от фин маслен филтър - 1 бр., Чаша за гориво на горивната помпа - 1 бр. (Грубо казано, филтър за гориво, то е в този момент), уплътнението на утаителя на помпата дюза за гориво - 2 парчета, помпа диафрагма горивния възел -. 1 бр, кондензатор -. 1 бр. (Повече дистрибутор контакт запалване е кондензатор), електрическа лампа - 1 комплект дистрибутор ротор запалване -. 1 бр, комплект дистрибутор на запалване контакти - 1 бр, контакт с въглени дистрибутор капачката на -. 1 бр, четка генератор. - 2 единици от свещта. - 1 комплект, предпазители - 4 бр., Предни фарове и странични стъкла - 2 бр. Всеки, маркуч на предната спирачка - 1 бр., Лагери на предните колела - 1 комплект, прахоустойчиви гумени покрития - 1 бр..
Фухх ... Остава доста! Касета за бензин - 1 бр., Фуния с решетка за наливане на бензин - 1 бр., Пластмасова кофа или сгъваема брезент - 1 бр. (защо?), гъба за перална машина - 1 бр, мека коса четка автомивки -. 1 парче, скоба за лечение камера -. 1 бр, А маркуч с устройство за преливане на бензин -.. 1 бр, пластмасови кутии с 10 литра или термос вода - 1 бр, джобни електрически фенерчета - 1 бр, кордата за теглене -. 1 бр, водоустойчив отпадъци -.. 1 бр, малък гаечен ключ. - 1 бр, ножовка. - 1 бр, файлове тристранен ,. плосък, полукръг - всяка една от тях, корица за кола или комбинирана тента - 1 бр., лопата (сапър), брадва и циркуляр за дърво - 1 бр.
Сега си представете, че заредите всичко това в кола и отидете да си починете в Кавказ или в балтийските държави. В този случай трябва да отидете там няколко дни, тъй като средното разстояние, което се препоръчва да минете на ден, е 500 км. Тук трябва да се отбележи, че автомобилите от тези години са се движили по-бавно, а натоварването на хоу, се оказва, че те се движат със средна скорост от 60 км / ч.
Между другото, струва си да добавите към този списък и редовен набор от инструменти, прикрепени към автомобила от фабриката. И не забравяйте, че в допълнение към безкрайното желязо трябва да вземете някои лични предмети..
Добре е, ако отидете в пансион, но обикновено с кола излязохте на дива свиня, което означава, че имате нужда от палатка и много туристическо оборудване. Палатката през онези дни не е позната компактна чанта, а тромав плат, който поема половината от багажника..
Спални чували, спални комплекти, сгъваеми столове, печка, малка печка, резервоари за вода ... Вече се радвам, че не живеете през 60-те години? И напредналите шофьори нарязаха маса от шперплат на волана и пуснаха мрежи за комари по прозорците..
Изглежда, че всичко това ще се побере само в един микробус, но нашите баби и дядовци са успели да прокара такъв арсенал в "Москвич", "Волга", "Victory", а дори и малко Гърбавият "Запорожец". В справочните книги също се говори за това - имаше кратък майсторски клас за пълнене на нещата в колата.
Имаше коли с ремарке - късмет! Но имаше и такива, които отидоха в морето на мотоциклет или дори на моторни скутери. Разбира се, нещата с мен бяха много по-малко, но никой не се оплакваше.
Истинската зора на съветския автотуризъм дойде в началото на производството на второ поколение "московчани" и първото поколение Волга. Тези автомобили могат да се видят на повечето снимки, свързани с тази епоха.
Новите автомобили се отличават с повишена надеждност и често не изискват поддръжка. Освен това стана реално да стигнете до морето от Москва, без да променяте петрола! Само фурор.
Нивото на комфорт също се е увеличило - например разгънатата седалка на "Москвич" формира прилично място за спане..
В Съветския съюз нямало култ на ремаркета, ремаркета, както в Америка, въпреки че нещо подобно все още се прави. Ремаркетата са пуснати през 1958 г. и са наречени "Kemper".
Моделът не беше популярен, макар че не беше налице. Превозвачите се опитаха да поправят положението сами. Например, ремарке "Teremok", която се препоръчва да се изгради в списание "Модел Designer" през 1972 година.
По-често шофьорите не караха към морето, а към съседната гора или към реката - не можеше да вземе всички тези инструменти с тях.
Между другото, едни и същи директории препоръчва да не отиде на дълги пътувания сам, беше желателно да се движи в колона от 3-4 коли. Първо, това е взаимопомощ, и второ, целият набор от инструменти може да бъде разделен на няколко машини. И да, препоръчително е да отидете сутринта, тогава е горещо и двигателят може да прегрее.
"Москвич" 408 и 412 "Запорожец" 966 Series и ВАЗ "Kopeika" даде тласък за развитието на Съветския болнав trailering. Популярността на този вид отдих започна да расте бързо, но за съжаление необходимата инфраструктура не се появи. Но спря ли някой??
Legal Technique