Share
В СССР "Волга" е обект на поклонение. Най-бързо от всички налични автомобили, най-удобни, най-желани. На черната "Волга" са направени дори легенди. Твърди се, че и монаси, или вампири са отишли в такова нещо и са отвлекли деца. Трудно е да повярваш в него, но наистина имаше специални версии на някои модели. Най-изпомпваните отидоха в КГБ.
Източник: Novate
През целия съветски период няколко стотин коли бяха поръчани от КГБ в завода на ГАЗ. Първата беше "Victory M20G" в 6-цилиндровата модификация, освободиха около стотина. И тогава за нуждите на отдел започва да се адаптира "Волга-23" и последващите му модификации.
Външно тези автомобили бяха неразличими от гражданите. Но тяхното пълнене далеч надминава не само производствените модели, но и някои прототипи. Средно те бяха по-бързи с 15-20 километра в час. Освен това на автомобили от KGB често се инсталира и автоматична скоростна кутия. Но маскирането на лоста все още изглеждаше като ръководство.
Изразът "черни фунии" влезе в националното съзнание толкова плътно през 30-те, че мнозина не се съмняваха: всички автомобили на КГБ бяха боядисани изключително в черно. В действителност, "Волга" срещна разнообразие от цветове, дори и под такси. Всички, за да не се открояват в потока автомобили. Колекционери казват, че на "Волга" понякога са намерени 5-10 слоя боя.
Все пак опитен човек може да разпознае специално превозно средство. Звукът на Волга с осем цилиндъра се различаваше от звука на серийните версии с четири или шест. Освен това, поради по-мощния двигател трябваше да се поставят две изпускателни тръби. Дизайнерите обаче ги маскирали, свързвайки се на изхода в едно.
Изпомпана "Волга", разположена като външна машина за наблюдение. По принцип те бяха свикнали да шпионират чужденци. Посещенията на журналистите и служителите от посолствата обикновено пътуват по чужди автомобили и ако нещо се случи на редовна Волга, те не могат да се справят с тях. Повечето служители на КГБ се интересуваха от автомобили с индекс D004 - американски посланици. Между другото, буквата с такива номера бележи професията на собственика, а номерата - страната.
Интересното е, че нито една от тези машини не беше класифицирана. Цялата техническа документация беше налице и не представляваше държавна тайна. Така че всички знаят за създаването на заредени модели. Но информацията за специалните лосиони не подлежи на оповестяване. Например все още не е ясно дали КГБ автоматично е променила числата. Но със сигурност е известно, че водачът може да включи светлините отделно.
Рано или късно "Волга" разработи своя ресурс и се пенсионира. Всяко допълнително оборудване и подобрени механизми бяха извадени от колата. По-мощният двигател бе променен на сериен. Ветеран от съветското разузнаване, прикрит за последен път и се появява на вторичния пазар.
Legal Technique