Share
В средата на май в Grimaldi Forum, в Монако, наддаването беше организирано от аукционната къща RM Auctions.
В продължение на три десетилетия RM Auctions предлага най-добрите класически автомобили на най-взискателните клиенти и ентусиасти от цял свят. Компанията се управлява не само от финансова печалба, но и от желанието да запази историята на автомобилния дизайн и технологии..
Вижте също издаване - Най-скъпите и редки артикули от цял свят
(Общо 17 снимки)
Спонсор на пост: Агенция за подбор на персонал: Нашето мото: Поддържайте клиента подравнен! Дори и най-незначителните желания или промени няма да бъдат пренебрегнати от ръководителите на нашата агенция за набиране на персонал и ще бъдат взети под внимание в работата. В края на краищата, след сключването на договора, ние работим за вас!
1. Посетители и потенциални купувачи се събраха на форума "Грималди" в Монако (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
2.
Федерацията Ferrari 625 TRC Spider от 1957 г., оценена на около € 3,500,000, надвиши партньорската оценка и отиде за € 5,040,000. Тази сума се дължи на факта, че в света има само две копия от тази кола..
Автомобилът първоначално е поръчан от легендарния състезател и пионер на американския внос на Ферари, Джон фон Нойман, и е бил в ръцете на един собственик от тридесет години.
Според ценителите на ретро автомобилите TRC Spider е един от най-красивите в историята на Ферари. Auto има гладки съблазнителни контури - нещо, което рядко се вижда в автомобилите на нашето време.
3. Hydroplane ARNO XI 1953 с двигател на Ferrari, разработен в началото на 50-те години от Ахил Castoldi и построен в работилницата на Cantieri на Тимоси Азано в Италия на езерото Комо. След добавяне на чифт компресори, състезателната лодка достига скорост от 241,7 км / ч, която през 1953 г. е рекорд за водно корабоплаване за плавателни съдове от този клас. Състезателната лодка има 4.5-литров V12 двигател, който произвежда над 600 к.с. (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
4. Класически 1930 Ролс Ройс Фантом II Roadster с уникално медно тяло (Картина: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
5. 1925 Bentley състезателен автомобил с 4-литров двигател, участвал в 24-те часа на Льо Ман. От 1927 до 1931 г. под контрола на "Bentley Boys" неизменно спечели състезанието. (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
6. 1936 Mercedes-Benz 540 K Sport Cabriolet Двойният спортен кабриолет два пъти участва в ралито на Монте Карло. Продадената сума е € 2.324.000. (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
7. Автомобилът Italcorsa / Tarf II от 1951 г., проектиран от пилота на състезателните пилота Пиеро Таруфи, на който той постави 7 скоростни рекорда от 1951 до 1952 година. Pierrot се смята за един от най-изявените състезатели и иновативни инженери на своето време. (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
8. Ferrari 225 Sport Spyder Tuboscocca 1952. Беше произведено само 12 копия. Победител в шампионата за спортни автомобили в Аржентина през 1953 г. Продажбата му бе в размер на 2,520,000 евро. (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
9. Ferrari 166 Inter Spyder Corsa 1948 е един от най-редките модели. Изготвени са общо 9 копия. Тези коли спечелиха три легендарни състезания за Ферари. През 1948 г. и 1949 г. екипажът на Clemente Biondetti и Giuseppe Navone печели Mille Miglia. През 1949 г. екипажът на Луиджи Цинти и Исус Селдън спечели 24 часа в Льо Ман. През същата година Клементе Биондети и Игор Трубеске завладяват Тарга Флорио. Освен това през същата година успяхме да спечелим на 24 часа Spa. Това беше голям успех за млада фирма. (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
10. Колата Ferrari F1 от 2000 г., проектирана от Rory Bern, е първият напълно развит аеродинамичен тунел в Маранело. Майкъл Шумахер на колата от 2000 г. стана трикратният световен шампион, а стабилната спечели шампионата по дизайнерски проекти. Един от осемте вградени копия. (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
11. Ферари FXX Evoluzione 2006. Специалната серия Ferrari FXX беше най-бързата кола на загрижеността. Максималната скорост от 340 км / ч, мощност до 860 к.с. (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
12. Мотоциклетът Rondeau M378 Le Mans GTP Racing от 1978 г. взе участие в 24-те часа на Льо Ман повече от всеки друг. От 1978 г. до 1988 г. 10 пъти поред участва в състезанието. Това несъмнено свидетелства за голямата надеждност на автомобила. (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
13. Легендарният двоен микромобил BMW Isetta 300 1956. Според много експерти, тази кола спаси BMW в 50-те след спад в продажбите на мотоциклети. В допълнение към задния багажник микрокаропът беше оборудван с кожен куфар. (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
14. Talbot-Lago T26 Grand Sport от 1950 г. е модификация на Talbot-Lago T26C. Тази кола е използвана изключително за състезания от Формула 1 от екипа на Automobiles Talbot-Darracq SA. Новите правила F-1, въведени през 1952 г., правят участието на тези автомобили в него невъзможно. (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
15. Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Zagato 1958 е един от най-редките представители на италианската автомобилна компания. През 1958 г., 60 и 62 години, участва в Targa Florio - състезание по блокирани обществени пътища край Палермо. (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
16. Преврат на Rolls-Royce Silver Cloud II? 1961 с първия изцяло алуминиев двигател. (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
17. Fiat 500 Mare от 1969 г. е подобрена версия на класическия Fiat 500. Carrozzeria Holiday на Giovanni Vernagallo се занимава с подобна трансформация от 15 години насам. Mare е създаден специално за слънчевите плажове и плажовете на Италия и се продава изключително в курортите. (Снимка: VALERY HACHE / AFP / Getty Images)
Legal Technique