Share
Преди няколко седмици участваха в това приключение. Volvo ни изпрати и няколко други журналисти "в стремежа към степния вятър". За три дни, управлявайки Volvo V40 Cross Country с четири задвижващи колела, покрихме почти 1000 км от Азов до Каспийско море по най-разнообразните пътища и посоки.
Традицията на завладяването на руските отворени пространства произлиза от московската служба на шведската компания през 2007 г. Достатъчно е да припомним такива проекти като: "От Архангелск до Архангелск", "Иван Сусанин Ребрандинг", "Път на Ивпати Коловрат", "Уралски път на фентъзи: да посети господарката на медната планина", "Симфония на петата империя" и др. Сега трасето достигна "Операция Делта". Защо Делта? Ние се гмуркаме под рязането и ще кажем всичко в ред ...
(общо 42 снимки)
Защо Делта? Това е много просто: На първия ден участниците в ралито посетиха Дон Делта. Делта започва точно под Ростов на Дон, и тъй като се приближава до морето, няколко големи клона са отделени от главния канал на реката, както и редица канали и канали, включително напоителния главен канал Азов. Е, в делтата на друг воден път - Волга - експедицията трябваше да приключи..
1. Ръководителят на връзки с обществеността на Volvo Car Russia Антон Свелконик разказва на участниците в ралито, че ги чака и в същото време представлява партньори, познати на всички шофьори, Castrol и Avtolokator, изключителен доставчик на услугата Volvo On Call в Русия как работи, ще кажем по-долу).
2. Volvo V40 Cross Country, според шведите, е машина, предназначена специално за приключения. Така че трябваше да го проверим в естественото му местообитание :).
Външно V40 Cross Country е съвсем оригинален. Като запази всички свойства, присъщи на новото поколение Volvo автомобили (стил на оптика, наклон на предните колони, радиаторна решетка, издухана качулка), колата все още изглежда по-ярка. Дори въпреки увеличения просвет от 40 мм в сравнение с V40, автомобилът не изглежда висок - напротив, изглежда леко натиснат на земята.
Говорейки с две думи за философията, Volvo V40 Cross Country е динамичен и безопасен автомобил, който може да се придвижи към грунд, ако е необходимо.
3. Тъй като бяхме тръгнали в Ростов на Дон следобяд, а началото на ралито беше насрочено за сутринта, не ни липсваше възможността да посетим едно място, наречено казашки часовник. Това е такова село Дон в миниатюра.
4. Бяхме посрещнати от песни и танци ...
5. ... добре, тя приключи с приемане в казаците и ...
6. ... изстрелване ??
7. Ростов на Дон се оказа приятен южен град. Имахме достатъчно време, затова решихме да поискаме съвет "какво да видим" с момичето на рецепцията в хотела. Диалогът малко изненадан ??
- : Момиче, имаме няколко часа, какви забележителности виждаме?
- Рецепция: И ние нямаме такива!
8. Но намерихме VIP-трапезария
9. И тук е такова прекрасно място: "Бира + сладолед = samizenetechto" :).
10. Дори научих, че веднъж в околностите на Ростов на Дон имаше ЕЛЕФАНТИ!
11. И в ранните утрини тръгнахме към Елиста, където имаше около 450 километра.
12. Пътят е доста на нивото, в нашата страна всичко понякога е много по-тъжно. Трафикът, колкото повече бяхме в Калмикия, толкова по-малки и по-малки станахме. Понякога изглеждаше, че животните се натъкват на повече от предстоящите коли. Цялостната картина беше малко развалена само от вълнообразните пътища. И ако не за компетентната настройка на платформата за амортизация Volvo V40 Cross Country, може да започнете да се безпокоите за пътниците на задната седалка.
13. Между другото, за задните пътници: С такива размери на колата би било неприятно да очаквате специална обшивка на задната седалка. Въпреки това, тук има достатъчно място дори за дълго пътуване от хора със среден ръст. Това е просто да се върна не е твърде удобно - прагът е висок и широк, и няма много място за краката. Е, тримата от нас, които сме на гърба на дивана, са почти нереални. Но ако има двама пътници, те със сигурност ще оценят отделно отопление, удобна широка подлакътника и оригиналните чаши, вградени в седалката, което също е важно за дълги пътувания :).
14. За да проверим възможностите на окачването V40 Cross Country, организаторите ни предложиха сегмент по черни пътища, напълно измити от нощния дъжд. Нашият екипаж преодоля много уверено "извън пътя", макар че в началото на пътя не бяхме толкова оптимистични. Степните пътища на Калмикия са почти равни, без изявен манометър, така че да могат да се движат безстрашно при скорост 50-60 км / ч. Основното нещо - не "хващайте" дъното на камък. Все пак клирънсът и предният надвес на V40 Cross Country, въпреки че не са чисто леки, но не са офроуд със сигурност.
15. Вътрешно завой много здравословно решение - три вида на арматурното табло. Достатъчно е да избирате едно от предложените решения в менюто и изображението ще се промени без да го забележите: от яркочервеното "изпълнение" със съответното подреждане на боядисаните устройства за успокояване на зелената "еко" или неутрална жълта "елегантност". По принцип арматурното табло може да бъде сглобено почти на парчета. Отхвърлете например бордовия компютър, променете показването на определени данни.
16. Качеството на интериорните материали е традиционно високо за Volvo, няма твърда пластмаса - няма никакви въпроси тук.
17. За много автомобилни ентусиасти една от основните асоциации с Volvo е, разбира се, безопасност. Във всеки нов модел шведите се опитват да въведат нещо ново в тази област. Няма изключение и V40 Cross Country. Това е първата серийна въздушна възглавница за пешеходци в света, която се предлага като опция за всички версии на хечбека. Беше естествено да го изпитам като малко желание, но всички останали "активни системи", които пойюзахме нагоре и надолу.
18. Първо, разбира се, това е активен круиз контрол, който ви позволява да прехвърлите изцяло отговорността за управление на ускорителя към автомобила. V40 Cross Country проследява скоростта на автомобила напред (дори се показва на течнокристалния дисплей) и въз основа на това регулира скоростта. Много важен момент (!) - системата, за разлика от класическия круиз контрол, работи с всякаква скорост, дори и да сте в движение. Разбира се, отначало е психологически трудно да се довериш на електрониката, особено ако се забавиш преди малко. Въпреки това, свикнете бързо с добри неща :).
На второ място: Добре известната BLIS система, която се грижи за слепи зони. Шведите на този модел отказаха камерите, симбиозата на страничните сензори - радарните и оранжевите сигнални светодиоди ги замениха. Разбира се, камерата е по-информативна, но когато се маневрирате в потока, не винаги са необходими допълнителни подробности. И светодиодите, които се извършват в ъглите на предните странични прозорци, по-близо до огледалата, са перфектно възприемани от страничното виждане, без да се разсейва от основната "картина".
На трето място: системата за признаване на пътните знаци. Тя "разбира" не всички признаци, а само ограничаваща скоростта, забранявайки изпреварването и отменянето на всички предишни забрани. Но от друга страна, тя почти никога не прави грешки - тя вижда знаци под ъгъл към пътя и с висока скорост. Само знаците в храстите, които се намират на руски пътища, се изплъзват. Невъзможно е обаче да се повярва напълно на системата: често се случва, че ограничението на скоростта вече е приключило (пресечната точка, на която тя е преминала) и предупредителна икона все още е осветена на таблото, чакайки появата на знак за отмяна на ограниченията.
19. На път за Калмикия, такива "духовни" места се натъкнаха.
20. Няколко километра от Елиста, те се вгледаха в обяд на Номад за обяд..
21. Те ни хранеха тук с обилни и колоритни. На снимката е известният Калмик кур, който е приготвил почти цял ден..
22. Sooooo вкусно ...
23. Калмик обяд ??
24. Калмик се бори. Нямаше смели да се бием с момчетата сред нас, така че все още се преместихме в Елиста.
25. Елиста, честно казано, направи потискащо впечатление. Някакъв вид безнадеждност в очите на местните жители. Това е тъжно.
26. Khurul "Златната обител на Буда Shakya-Muni" е може би основната атракция на Елиста. Освен това е един от най-големите будистки храмове в Европа, построен през 2005 г. с благословията на Далай Лама.
27. Височината на сградата е 56 метра, в нея се намират най-голямата статуя на Буда в Русия и Европа (12 метра).
28. На 100 000 жители на Елиста това не е единственият барон. Само православните църкви могат да се конкурират с будистките храмове в броя на местата за богослужение в столицата на републиката. Това е разбираемо: има почти половината от славяните в Елиста и от дълго време е лесно да се разбираме с титулярната нация.
29. "Монк ВКонтакти" - такива сцени могат да се намерят във вътрешността на храма.
30.
31.
32. Решиха да прекарат нощта в една от най-известните части на "Елиста - градски шах", известен още като "Градът на шахмата". Областта е построена специално за провеждане на XXXIII-та шахматна олимпиада през 1998 г. в столицата Калмикия. Прототип на Градския шах послужи на новия Vasyuki от романа "Дванадесетте стола".
"Градът на шахмата" също не направи най-радостното впечатление. Сякаш абсолютно никой не искаше обект. Нито Wi-Fi, нито работещи ресторанти ... Шах, да, все още има.
33. Този човек е трудно да не знае - Остап Бендер.
34. Проникващ цвят на Калмик, сутринта чакахме пътя към Астрахан. Пътят в средата на безкрайните степи е съпроводен от електропроводи и солени езера. Но живите същества бяха повече от достатъчно - както на пътя, така и на степите.
На практика не се сблъскахме с машините, така че в случай на проблеми можете да разчитате само на себе си и в нашия случай на Volvo на повикване не е добре да използвате системата. Тя работи, между другото, във всяка пустош на територията на Русия и в случай на алармен сигнал операторите ще се свързват независимо с пътниците на колата, а не чрез мобилен телефон, а директно през предавателя, монтиран в кабината. Много готино неща!
35. Разширяване за Instagram ??
36. Известни солни езера
37. Ако малко от пътя, тогава такива живи същества могат да бъдат намерени много.
38. И се носят под краката си ??
39. След като стигнахме до Астрахан, трябваше да преодолеем последния участък (около 80 километра), за да стигнем до туристическия център "Rybnoe Mesto" в Kamyzyaksky Krai. От дълго време си спомнях как знаех kamyzyaki :), докато не помръднах. Ако погледнете KVN, трябва да сте видели "Националния отбор на територията Камийак". Оказва се, че си у дома :).
40. Да бъда в Астрахан (макар и за един ден) и да не ловя риба, не бих простил себе си.
41. И макар че нивото в тези части не е същото като преди 10-15 години, това все още е огромно удоволствие.!
42. Благодарение на Volvo за такова богато приключение :).
Legal Technique