Зад кулисите на Голямата награда на Бахрейн 2012

Подреждането на ездачите в стартовото поле на Бахрейн бе любопитна. За първи път от началото на сезона шампионът на полюса, Себастиан Фетел, спечели позицията на полюс, а Даниел Рикардо представи изненада, като се класира на шесто място.

Състезателите обаче се бориха не само за началните позиции, но и за запазените гумени комплекти - факторът на износване на гуми изигра ключова роля в състезанието по абразивен и горещ асфалт. Фоторепортаж от AvtoMania.

(Общо 54 снимки)

Източник: AvtoManii

Зад кулисите на Голямата награда на Бахрейн 2012: подготовка (четвъртък)

1. Журналистите от немското издание на Motorsport-Total сравняват веригата Sakhir в предградие на Манама с затвор с висока степен на сигурност. Според репортерите пистата е най-сигурното място в целия Бахрейн благодарение на подобрената сигурност. На входа на състезателния комплекс има войник с картечница и всички посетители на Гран при на Формула 1 преминават през рамката на металотърсачите.

Характеристики на пистата

Международната верига Sakhir. 5.41 km. Разстоянието от състезанието: 57 обиколки или 308.23 км. 15 завоя, главно - средна скорост. Три дълги право.

Аеродинамиката се коригира до средното ниво на натиск. Максимална скорост - 322 км / ч с DRS, без 310 км / ч. С педала на газта напълно натиснат, водачите карат 70% от разстоянието..

Зареждане на спирачките: високо. 16% от разстоянието на кръга - това са седем зони на инхибиране. Загуба на време в спирката: 18,6 секунди. Общо време за спиране на ямата: 22,6 секунди.

За цялото състезание са необходими 150,8 кг гориво. Допълнителни 10 кг гориво води до загуба от 0,38 секунди на обиколка, консумацията на гориво е около 2,6 кг / обиколка.

2.

3. Един от служителите на отбора Формула 1 Force India напусна Бахрейн, без да чака началото на състезателния уикенд. В сряда вечерта, на 18 април, четири механика на Force India се връщаха от магистралата Sakhir до хотела с такси. По пътя колата се намираше в средата на битка между демонстрантите на Бахрейн и полицията. Шофьорът не можеше да кара в района на размирици. След сблъсъците на протестиращите със силите на закона и реда принуди водача да спре колата, Молотов коктейл избухна до него. Никой от пътниците с такси не беше наранен. Всички механици успяха да се върнат в хотела. В бъдеще те ще продължат да работят на Гран при на Бахрейн. Служителят на Force India, който напуснал страната, няма нищо общо с тях - инцидентът имаше психологически ефект върху него, убеждавайки го да отлетят от Манама.

4. Механика на екипа на Lotus F1

Въпрос Ви гледайки по време на пресконференция след квалификацията в Малайзия, имаше усещане за завръщането на предишни времена. Чувствахте го също?
Майкъл Шумахер: Да, истината е, че цветът на моя костюм се е променил (смее се). Беше страхотно. Бяхме в състояние да докажем, че се движим в правилната посока. Екипът чака този момент от две години - надявахме се, че ще дойде по-бързо, но най-важното - това се случи.

Въпрос Вие сте много по-възрастни от много съперници, как се справяте с него?
Майкъл Шумахер: Интересен въпрос. Честно казано, нямам отговор, но все пак се опитвам. Независимо от възрастта, успехът е сумата от компонентите. Разбира се, от моя страна правя всичко възможно. Вероятно някои фактори ми помагат, включително и опита от минали години, но най-важното е мотивацията. Не е нужно да го създавам изкуствено, обичам борбата.

5.

6. Марк Уебър (Red Bull) е забелязан в палубата

7. Фернандо Алонсо (Ферари)

8. Дженсън Бътън "Много е трудно да се оцени скоростта на машините, не знам какво е всъщност подравняването на силите. Бяхме изненадани от скоростта на Мерцедес в последната надпревара и факта, че шофьорите Саубер не можеха да се борят за подиума, въпреки че бяха бързи в Малайзия и относно квалификациите в Китай ".

9. Хейки Ковалайнен (Кеттърхам) с Люис Хамилтън (Макларън)

10.

11. Narain Kartikeyan (ХРТ) дава автографи директно в ямите на отбора

12. Британският журналист Джеймс Алън: "Много променливи ни чакат този уикенд. Конфигурацията на пистата се е променила от 2010 г. насам и вече не включва допълнителна верига, която е била използвана само веднъж, пистата е била по-къса и е загубила четири спирачни зони. последният път използва тази конфигурация, във Формула 1 бяха позволени зареждане с гориво, така че стратегията ще бъде напълно различна ".

Преди началото на уикенда в Pirelli предскажете три спирки. Много ще определи нивото на износване, определено от характеристиките на асфалта, температурата и настройките на машината. Задните гуми ще се износват по-бързо поради големия брой ускорения. Екипът може да промени стратегията, като се съсредоточи върху използването на гуми Medium в по-голямата част на разстоянието - в Китай този подход помогна на Mercedes да спечели състезанието.

13. Pit lane

14. Вентилатор с очила

15. Екипът на Формула 1 на автомат в Сахара Форс Индия

Зад кулисите на Гран при на Бахрейн 2012: тестове (петък)

Въпрос Какво казвате за пистата Смятате ли, че състоянието й ще се промени през уикенда?
Кими Райконен На сутринта състоянието на пистата беше изненадващо добро, а на втората сесия не се почувствах голяма промяна, затова мисля, че ще бъде относително стабилна през уикенда. Най-важният фактор, който може да повлияе на ситуацията, е промяната в посоката на вятъра.

16.

Попитайте първите две състезания, които прекарахте в телевизията, а не в падока, вашите впечатления?
Бърни Екълстоун: Харесва ми и двата състезания. За съжаление, не можах да ги посетя, защото сега имам много случаи, свързани с перспективите за развитие на Формула 1. От друга страна, понякога е полезно да играя ролята на телевизионен зрител, защото ви дава възможност да разберете какво е добро и кое е лошо.

Въпрос: Защо искате да поставите акции на Сингапурската борса, а не на Лондон?
Бърни Екълстоун: Това беше моето предложение. В Сингапур те знаят много добре какво е Формула 1. В Азия сме много популярни. Изборът на обмен е важен. Азиатският пазар е по-лесно организиран, няма строг контрол.

17.

Въпрос Участвате в шампионата, въпреки че все още не сте спечелили едно състезание този сезон. Ако ви предложих да заложите на титлата без победа, бихте ли приели такива условия? Или е важно да спечелите състезания?
Люис Хамилтън: (смее се) Не, не бих направила такава сделка. Бих искал да спечеля, заглавие без победа не е за мен.

18.

Служителите на състезателния отбор на Саубер станаха свидетели на размирици в царството на Бахрейн. Десетина служители на Саубер видяха няколко маскирани мъже, минаващи през бавно движещия се миниван. Тези хора се насочили към насрещното платно, на което се запалила запалителната бутилка. Микробусът можеше да напусне сцената преди експлозията, никой от работниците в Саубер не беше ранен.

19. Разработването на спирка Kamui Kobayashi (Sauber)

20. Програмата на екипите по тестове, както обикновено, включваше оценка на ефективността на два състава от слипове с различни количества гориво. Както се очакваше, износването беше силно, особено предните леви и задни гуми - при някои меки превозни средства само достатъчно беше достатъчно за първите два сектора, а за трети - ефективността намаляваше. Отборите обаче започнаха да работят с настройките..

21. Фелипе Маса (Ферари) контролира тестовете за кланични трупове

Въпрос От кокпита, вие по някакъв начин може да намали износването на гумите?
Кими Райконен Ако говорим за стила на пилотиране, има няколко неща, с които водачът може да запази гумите в добро състояние, но много повече зависи от настройките на шасито. За съжаление, разрушаването на гумите е необратим процес и нищо не може да се направи за него. Без значение как сте пилот - не е възможно да се движите по-голямо разстояние от това, на което са проектирани гумите. Малките настройки на разстояние могат да бъдат обобщени, но влиянието им не може да се нарече драстично.

22.

Въпрос: През 2010 г. Бахрейн направи своя дебют във Формула 1, така че с тази песен вероятно имате добри спомени. Сега обаче се използва друга конфигурация - какво мислите за нея?
Виталий Петров: Да, спомените са наистина приятни, само колата се счупи дори и в първия сегмент на разстоянието. Бях преследвал Рубенс Баричело, който беше на десето място. Пропастта между нас беше минимална, но колата ми отказа.

23. В новата конфигурация песента изглежда още по-добре. Разширената секция не беше много интересна за публиката, беше невъзможно да се изпревари или дори да се нападне там, всъщност това беше просто загуба на време. Сега този раздел е съкратен и изпреварването по хода на курса трябва да бъде повече.

24. Командния мост HRT F1 TEAM Hispania

25. Хелмут Марко заяви, че направените промени в техническите регламенти през 2012 г. са насочени специално към прекратяване на доминирането на екипа на Red Bull Racing. Според него въпреки че новият технически регламент е един и същ за всички отбори, първоначално беше въведена забраната за използване на "разпенени" дифузори и тестове за закаляване, при които се проверява твърдостта на предните крила, за да се спре поредицата от победи на Себастиан Фетел.

26. Салман Бин Хамад Ал Халифа: "Анулирането на Гран При ще играе в ръцете на екстремисти. За тези от нас, които се опитват да решат възникналите политически проблеми, провеждането на състезание е възможност да се съберат, да се изградят мостове между различните общности. можем напълно да гарантираме, че всички проблеми, възникнали през последните дни, не са насочени към Формула 1, всъщност единствената цел е да се създаде хаос Инцидентът, включващ механика на "Форс Индия", е резултат от атака срещу полицията. ла-опасни, но участниците в Формула 1 не е застрашена ".

27. След свободното пътуване в петък много отбори се оплакаха от износването на гуми, което в Pirelli се обяснява с факта, че поради голямото количество пясък и прах на пистата, автомобилите започват да се плъзгат повече, което от своя страна допълнително увеличава прегряването на гумите.

28. Част от екипа на Mercedes AMG Petronas Формула 1

Зад кулисите на Голямата награда на Бахрейн 2012: квалификация (събота)

29. Heikki Kovalainen (Caterham) заедно с Катрин Хайд пристигнаха в палубата

30. Жан Тод, президент на Международната федерация по автомобили (FIA) и Боб Фърнли, ръководител на екип, Force India.

31. На свободните състезания на Голямата награда в Бахрейн пилотът на Мерцедес AMG Нико Розберг се сблъска с птица. Животното удари германския шлем, когато колата му се движеше със скорост от 200 километра в час. "Мислех си: Господи, какво е това?" Каза Розберг за инцидента "Чувствах силен удар, който наклонил главата ми отдясно. Птицата се разбила на шлема. Когато Нико се върна в ямите, трябваше да почисти шлема от пръски от кръв и прилепнали пера. За разлика от птицата шофьорът не беше ранен: Розберг беше спасен с шлем Шуберт на стойност 12 хил. Евро.

32. Шестият резултат, показан на магистралата Бахрейн от пилота на Торо Росо Даниел Рикардо, беше добро допълнение към позицията на Себастиан Фетел и третата изходна позиция, получена от Марк Уебър. Това е най-доброто квалификационно постижение на един млад австралиец във Формула 1.

Въпрос Имате минимум и максимум за предстоящия сезон, което ще повлияе на решението за продължаване на кариерата през 2013 г.?
Майкъл Шумахер: Не бих искал да говоря за това, но, разбира се, имам своите цели. Когато дойде времето, аз ще преговарям с екипа, за да обсъдим бъдещето. Досега не са обявени никакви решения..

33.

Въпрос Себастиан, за вас това е 31-ия полюс в кариерата си и вторият в Бахрейн!
Себастиан Фетел Трийсет ли? Бъди луд! Разбира се, аз съм доволен! Този уикенд колата наистина ви позволява да атакувате - да, крайният резултат зависи от момента на тръгване до пистата, от избрания състав на гумата, но като цяло имам положителни чувства и е страхотно.

34.

35. В подготовката на всички се предлагаше да пушат наргиле.

Зад кулисите на Голямата награда на Бахрейн 2012: състезание (възкресение)

36. Сутринта имаше парад със суперавтомобили

37. "Няма храна или напитки"

38. Автографска сесия. Себастиан Фетел (Ред Бул)

39. Хостеси

40. Ландшафт, Роман Грозжан (екип Lotus F1)

41. Резултатите от голямата награда на Китай принудиха букмейкърите да преразгледат залозите - както на резултатите от сцената, така и на шампионата като цяло. След успеха в Шанхай Нико Розберг се изкачи на трето място в класацията за залози за спечелване на Голямата награда, като го раздели с любимия си Себастиан Фетел, а първите двама все още са заети от пилотите на "Макларън".

42. В началото първите три запазиха позициите си, Бутон се върна на шесто място, Алонсо се изкачи на пето място, Райконен на седмо място, Маса до осма и Рикардо падна на 13-то място. Ковалайнен влезе в ямите, за да смени гумата, повредена при инцидента с Рикардо.

43. Механика Caterham F1 Team

44. Уикенд в Бахрейн не беше лесен за Force India. В сряда представители на екипа станаха неволни участници в сблъсъка между протестиращите и полицията, след което двамата служители трябваше да бъдат изпратени вкъщи предсрочно, а в петък отборът пропусна втората сесия на безплатни състезания, за да стигне до хотела преди изгрев. Въпреки всички тези обстоятелства, състезанието бе един от най-успешните за Форс Индия този сезон - екипът спечели осем точки, благодарение на шестото място Paul di Resta - единственият пилот, който успя да кара състезанието в Бахрейн с две спирки.

45. Безпокойството в страната стана известно по време на Голямата награда

46. ​​Кими се катапултира от 11-то място в началото и след първата обиколка вече беше седмата. След това, той неоснователно дълго побъркал с Фелипе Маса, но до края на първата вълна на спирките на ямата все още е на трето място.

47. Фелипе Маса (9): "Вие не можете да наречете това състезание много светло с всичките си желания, но все пак вършихме добра работа с нашата работа и успяхме да спечелим точки за първи път този сезон. правилата на Ферари се радват на девето място, но в същото време и днешната форма ми дава увереност за останалата част от сезона. "Ясно е, че трябва да добавим и възможно най-скоро да се борим за наистина сериозна позиция".

48. Виталий Петров (16-ти): "Състезанието се оказа наистина интересно, особено в първите кръгове, когато се случи много изпреварване, беше много приятно да участваме активно в тези двубои. отколкото в Китай - това ми позволи да остана пред Даниел Рикардо, с когото бяхме борили дълго време ".

49. Pedro de la Rosa (20): "Екипът вече направи огромна крачка напред, но не можем да бъдем удовлетворени - темпото на колата трябваше да бъде демонстрирано в Австралия. Опитни специалисти дойдоха при нас, преместихме се в нова база - е време ще се надявам началото на европейския сезон ".

50. Механик Red Bull в обиколка 44, информация за Фетел

51. Роман Гросян (3-ти): "За пръв път е много приятно да се изкачвам на подиума и се гордея с нашия отбор, защото днес постигна невероятен резултат. От самото начало на сезона знаем колко бързо е нашата кола, но с такава гъстота на борба, грешките могат да доведат до големи загуби ".

Въпрос: Колко важно е фактът, че сте играли последната част от състезанието по по-тежки гуми??
Себастиан Фетел: Много важно. Същото важи и за втория сегмент на състезанието, където успях да кара доста обиколки на вече използвания сет. Първоначално планирахме да спрем в кръг по-рано, но успях да карам малко по-далеч от Кими и реших да остана на пистата за още една обиколка и едва след това да смени гумите на нови. Може да звучи доста просто - но повярвайте ми, всъщност всичко беше много по-сложно..

Въпрос: Защо спряхте колата почти веднага след преминаване на финалната линия??
Себастиан Фетел: Бяха ми разказани по радиото и точно изпълних този ред.

52.

Въпрос: Колко сте близо до победата??
Кими Райконен: Липсва доста. Имах само една възможност да атакувам Себастиан, но той не работи, когато се заблудих при избора на траекторията. Гумите вече бяха изхабени, затова знаех, че имам само една възможност. Въпреки това се надявам, че ще има много повече преди тях. Трябва да добавим в някои области, за да се борим за победа следващия път..

53.

54.

След завършването на Гран при на Бахрейн организаторите на състезанието разпространиха освобождаването, което призова участието в последното състезание - днес в щандовете бяха около 28 хиляди души, а в петък и събота - много по-малко. За сравнение, през 2010 г. бяха продадени сто хиляди билета за три дни от уикенда..