Share
В очакване на лятната ваканция, унгарският Hungaroring представи вълнуваща надпревара за феновете на Формула 1. Основният фактор беше променливото време - ездачите започнаха с междинна каучук и след това постепенно се преместиха на гладко. По-близо до финала дъжд възобновява, но той е прав, който реши да остане на пистата. Фоторепортаж от AvtoMania.
(Общо 66 снимки)
Спонсор на пост: https://www.strategya.com/
Източник: AvtoManiya
1. Vitantonio Liuzzi (ХРТ) отново взе участие във футбола
2. Пристигане на Фелипе Маса (Ферари)
Автографско разпространение
3. Алонсо и Маса (Ферари)
4. Sébastien Buemi (Toro Rosso)
5. Също така състезателите трябва да изглеждат красиви, включително Себастиан Фетел (Червен бик)
6. Метролозите на Lotus Renault GP усъвършенстват колата на Хайдфелд
Зад кулисите на унгарската Гран при нас 2011: петък
7. Практика на Пита за Пол ди Рес (Force India)
8. Даниел Рикардо (ХЗТ)
9. Pit-stop Себастиан Фетел (Ред Бул)
10. Във втори:
11. Кутии Vodafone McLaren Mercedes
12. Луис Хамилтън (Макларън)
13. Ферари: "Това е специален ден за Фернандо - той празнува 30-ия си рожден ден.Той е известен с любовта си към номерата, заслужава да се отбележи, че Унгарската Гран При ще бъде на 30-то място във Ферари".
14. Марк Уебър (Ред Бул) пристига в ямата
15. Загубеното крило на Марк Уебър в първата сесия на свободните състезания в Hungaroring
16. Paul di Resta (Force India) се разхожда покрай водния парк
17. Бърни Екълстоун отрязва свинското по телефона
18. Виталий Петров (Лотос Рено)
19. Heikki Kovalainen (Lotus)
20. Механик Водафон Макларън
21. Гуми Pirelli
Зад кулисите на унгарската Гран при на 2011: квалификация (събота)
22. Пристигането на Дженсън Бътън (Макларън) и Джесика Мичибата
23. Съпруга на Фернандо Алонсо (Ферари), Ракел Росарио
24. Адриан Сутил (Force India) пристигна с баща си (Jörg)
25. Бърни Екълстоун - Президент на Формула 1
26. Майкъл Шумахер (Mercedes GP)
27. Гаечен ключ
28. Времето беше променливо. В снимката Paul di Resta (Force India)
29. Механизмът на каската "Force India" е много подобен на "Макларън"
30. Луис Хамилтън (Макларън)
31. Рубенс Баричело (Уилямс)
32. Командния мост Lotus Renault GP
33. Коментирайки резултатите от квалификацията, директорът на Pirelli Motorsport Paul Hembri посочи, че по-голямата част от отборите ще изберат тактиката на три спирки, въпреки че състоянието на пистата в Hungaroring непрекъснато се подобрява, затова е възможно някой да се опита да управлява по-дълги сегменти. Paul Hembri "Днес квалификацията беше един от най-интензивните през сезона и резултатът беше решен буквално през последните секунди. Интересното е, че Люис Хамилтън е спасил комплекта гуми SuperSoft, така че нека видим, може би утре ще опита малко по-различна тактика. голямата част от състезателите възнамеряват да управляват разстоянието с три спирки, но състоянието на пистата непрекъснато се подобрява, което би трябвало да позволи да се удължат сегментите. "Хубаво е, че Sergio Perez влезе в топ 10, така че утре очакваме интригуващо състезание".
34. Първото място в стартовата решетка бе поет от Себастиан Фетел, което явно му дава увереност след неуспешното представяне в миналото Гран При. Зад него се заселват двама Макларън - Люис Хамилтън и Дженсън Бътън (2-ри и 3-ти). Освен това представителите на отбора на Ферари Фелипе Маса и Фернандо Алонсо (4-ти и 5-ти), на 6-то място, Марк Уебър.
Зад кулисите на унгарската Гран при нас 2011: неделя
Пасат на ездачите
35. Марк Уебър (Ред Бул)
36. Виталий Петров (Лотос Рено) и Витантио Луузи (ХЗТ)
37. Малката Баричело
38. Странна "шапка" от Себастиан Фетел (Ред Бул)
39. Репортер на Marion Jolle TF1
40. Формула 1 на двигателя
41. Сто 100 Гран При за Торо Росо
42. Ник Хайдфелд (Lotus Renault)
43. Виджа Маля (собственик на Force India) и Бърни
44. Тимо Глок (Маруся Вирджиния) се завръща в ямата
Зад кулисите на унгарската Гран при на 2011: състезание
45. На асфалта няма големи локви, така че ФИА реши традиционния старт, без участието на колата за безопасност. Фетел запази предимството на позицията на полюс в първия ъгъл, Алонсо победи Мас, шофьорите на "Макларън" се бориха един друг, но запазиха позициите си, Розбърг победи Уебър и Алонсо. На първата обиколка нямаше инциденти - всичките 24 пилота продължиха да се борят.
46. Подмяна на гуми за Sebastien Buemi (Toro Rosso)
47. Завършвайки 18-ми, Даниел Рикардо постигна по-добър резултат в кратка кариера в състезания във Формула 1. Партньорът му Витантио Лауци беше по-малко щастлив: поради проблеми с равновесието италианецът зае последното място. Даниел Рикардо (18-ти): "Като цяло съм удовлетворен от състезанието - това е най-добрият ми резултат в три етапа, не винаги знам какво място заемам, имах много стоп-стопове днес. и успях да карам няколко добри кръга.Бях сигурен, че бих могъл да направя много по-добре - трябва да анализираме хода на надпреварата, за да постигнем по-нататъшен напредък.На Нюрбургринг направих голяма крачка напред в сравнение с Гран при на Великобритания, но отново успях да го направя. правилния подход и трябва да се придържат към това Организациите на гражданското общество в бъдеще. Разбира се, по време на лятната ваканция, аз ще бъда щастлив да се помни, унгарската Гран При ".
48. Кутии за състезателни кучета на Марусия
49.
50.
51. По време на унгарската надпревара в спирката на Ник Хайдфелд имаше проблеми с монтирането на колелото, двигателят работеше дълго време при високи скорости на стационарна кола и охладителната система не се справи - избухна огън и дори малка експлозия.
52. Ник Хайдфелд: "Неуспешно състезание, не успях да стигна до финалната линия за втори пореден път, затова съм изтощен. Втората спирка беше по-дълга от очакваното, колата се прегряваше и забелязах, че димът идва отзад. Тогава ситуацията се влоши - пламъците се появиха - така че трябваше да спра настрани от изхода от ямата и да спра състезанието. Последните два етапа не бяха по начина, по който очаквах, но сега имаме няколко седмици, за да преразпределим усилията и да станем по-силни след края на август. ".
Видеото, взето от противоположната трибуна, показва по-подробно последиците от пожара и действията на пожарната:
53. Колата на Шумахер губи скорост, а немският е принуден да спре поради проблеми с предавателната кутия.
54. Люис Хамилтън (Макларън) поведе борбата дори и на тревата
55. На 37-ия кръг Альонсо прекара третата писта, на 40-ата Webber сменя гумите. Хамилтън и Маса се обърнаха в ямите, а на 42-и Фетел получиха нов сет - избраха по-твърд, но труден Soft в Red Bull Racing. Същите гуми получиха Петров и Бутон - ресурсът им позволи на състезателите да завършат без допълнителна спирка. Съдбата на състезанието отново бе решена от стратегията..
Зад кулисите на унгарската Гран при на 2011 г .: финал
56. Дженсън Бътън уверено донесе състезанието за победа - втората от сезона и 11-та в кариерата си. Първата победа на британката спечели в Hungaroring през 2006 г., а през 2011 г. веднага завърши първи в 200-ата Голяма награда в кариерата си.
57. Себастиан Фетел не може да задържи атаката на състезателите от Макларън и в крайна сметка се класира на второ място, което може да се счита за добър резултат, като се има предвид, че той държи силно място в индивидуалния шампионат..
58. Поздравления за целия екип на Джесика Мичибата, бащата и бащата
59. Финалисти
60. Себастиан Фетел (2-ра): "В първия сегмент имах проблеми с междинните гуми.Люис Хамилтън се качи малко по-бързо, а след това отидох твърде широк на 2-ри ред - условията на пистата бяха много трудни. Активно аз атакувах и аз се опитах да стигна до границата. В един момент осъзнах, че закъснях с входа на търна и изравних траекторията, защото знам, че белите линии и зелената боя на пътя са много хлъзгави и колата може лесно да се обърне. този момент загубих олово ".
61. С броя точки, отбелязани в Hungaroring, Ферари загубиха от Макларън и Ред Бул състезания. Фернандо Алонсо отново в четвъртото надпревара се изкачи на подиума, а Фелипе Маса завърши шеста. Фернандо Алонсо (3-ти) "Друг финал на подиума, четвърти по ред - бяхме конкурентни на четири различни маршрута, въпреки че през юли тази година не ни позволихме да стигнем максимално от колата. Сега чакам най-вече за предстоящата възможност да си поема дъх.Мислото се оказа изключително напрегнато, мисля, че всички, особено членовете на екипа, заслужиха малко ваканция.Все още много трудни ситуации са възникнали, но ние се справихме добре с нашата работа, след като решихме на сливите, когато отново валеше, в този момент колата беше много бърза на по-меката каучук, но не се паникьосахме, а после се преместихме в по-твърда композиция: Интересно, вълнуващо раса, искам да поздравя Дженсън - той празнува двестата си раса по най-добрия възможен начин ".
62. Дженсън Бътън (1-ва): "Днес бих искал да благодаря на отбора, защото колата работи перфектно при всякакви условия и всички наши тактически решения са верни, заслужихме тази победа и бях много щастлив да застана на подиума до моя раса инженер Дейв Робсън - той взе участие в такава церемония за първи път.Резултатът беше изпълнен със сбъдване.Ние се борихме добре, когато бяхме на първите две позиции.Двете отидоха до границата, пропастта намаля, а след това отново се увеличи в зависимост от трафика. забавно и наистина съжалявам Ние не успяхме да сме на подиума заедно.Пичата е идеалният начин да празнувам 200-ата ми Гран При, а сега екипът може да е в добро настроение да отиде на лятната ваканция Знаем, че имаме страхотна кола, затова ви предлагам да се насладите на останалите и още повече да говорите в Spa-Francorchamps, вече съм щастлив да помисля за предстоящата надпревара ".
63. Шампанско
64. Дженсън, Луис и Джесика
65. Хостеси
66.
Голяма лятна почивка има, но съперниците успяха да накарат Red Bull Racing да се бори - в последните три състезания, победите бяха спечелени от състезателите на Ферари и Макларън. Втората половина на шампионата обещава да бъде невероятно интересна.!
Legal Technique