Share
След дълги месеци на чакане и няколко кратки тестови сесии, участниците в Световното първенство започнаха още един маратон, в края на който един от пилотите чакаше следващата шампионска титла. Да вървим! За вас, първият фотографски доклад за сезона 2012 от AvtoMania.
Заоблаченото време не попречи на състезателите да покажат отлична скорост и висока топлина на борбата. В резултат на това само 11 коли от 20 стартови автомобила на Австралийския Grand Prix могат да стигнат до финалната линия. Улавяйки лидерството от самото начало, Дженсън Бътън спечели уверена победа в състезанието, но засега нека видим как ще се проведе уикенда.
(Общо 66 снимки)
Спонсор на пост: Топ 3 най-надеждни форекс брокери в Русия: Сред стотиците големи, средни и малки представители на Форекс пазара, ние предлагаме на трите най-реномирани според пресата прегледи, търговци във форуми и конференции, рейтингови агенции и други източници.
Източник: AvtoManiya
Гранд при Австралия 2012: подготовка (сряда, четвъртък)
1. Уроци по крикет на плажа за Себ и Марк. Между другото, заплатите на водачите на Формула 1 за изминалата година станаха известни. Германът бе на четвърто място, спечелвайки 18,5 милиона евро. Вярно е, че Фетел може да се нарече лидер по отношение на динамиката - през 2010 г. приходите му са оценени на само 2 милиона евро. Заплатата на Марк Уебър - 9 милиона евро (8-то място).
2. Дитрих Матешиц вярва, че спечелвайки и двете титли за трети пореден път, екипът ще получи правото да бъде наречен "велик". Тук, всъщност, основната цел за сезона.
3. На снимката Kamui Kobayashi и Sergio Perez (екип на Sauber F1). Цели: Понякога изглежда, че основната задача на Саубер във Формула 1 е просто "да бъде". Камуи - 1,3 милиона евро (14-то място).
4. Mallia отказал услугите на Adrian Sutil, заменяйки го с Нико Хулкенберг. Той става партньор на Пол ди Рес. Цели: Force India иска да се състезава за място в първите пет, но за да се бори с "големите" отбор, Mallier ще трябва да похарчи повече за Формула 1. Но ако смятате, че неговата авиокомпания е на ръба на фалита, такива перспективи едва ли изглеждат привлекателни за индийски милиардер..
5. Задна страна на палубата
6. Транспортирането на стоки във Формула 1 не е лесна задача, използват се огромни и средни контейнери..
7.
8. Цели на екипа на HRT F1: Влезте в началото на всички състезания. Намерете инвеститори. Като бонус - изпревари Маруся.
9. Нито Райконен, нито Гросян не са се състезавали във Формула 1 от края на 2009 г. Това е минус. Но финландецът е световен шампион, а французинът е настоящият победител в GP2 шампионата. Това е плюс.
11. Торо Росо шокира света на Формула 1, най-жестокият начин да се отървем от пилотите от миналата година. Себастиен Буеми и Хайме Алгуерсуари не дадоха дори месец да намерят други възможности за себе си - първият вече се урежда в ролята на резервен пилот, а вторият научава професията на коментатор. На снимката Даниел Рикардо.
12. Феновете на Формула 1 на Сахара Форс Индия
13. Винаги можете да разчитате на Фернандо Алонсо. Ако испанецът не може да спечели - това означава, че F2012 просто не може да го направи. Фернандо Алонсо - 35 милиона евро (1-во място).
13. Фелипе Маса тази година ще се бори не за точки, подиуми или победи, а за кариерата си. Друг катастрофален сезон срещу Алонсо и бразилецът ще бъдат уволнени. Фелипе Маса - 12 милиона евро (седмо място).
14. Натали Пинкам - британски водещ на телевизия и радио, понастоящем кореспондент във Формула 1.
15. Пит Лейн, Мелбърн
Зад кулисите на Гран при на Австралия 2012: Тестове (петък)
16. В пилотската столица на Мелбърн гостът на "Макларън" беше популярният американски певец Лени Кравиц, който участва в концертната програма на Формула 1..
17. Джесика Мичибата, приятелката на Бътън
18. Жан-Ерик Верн (Торо Росо) наскоро завърши Ред Бул Джуниър. Задачата на отбора е да не изпада от средната група. За всеки от пилотите - да разбие вените му, но да се пробие в основната част на Ред Бул; алтернатива - потърсете друга професия.
19. На пето място в класацията за заплати е партньорът на Хамилтън Дженсън Бътън с приходи от 14,1 милиона евро..
20. Сутрешна сесия за автограф. Даниел Рикардо (Торо Росо)
21. Скандален състезател на Макларън Люис Хамилтън затваря първите трима от лидерите на заплатите, чийто доход е бил 29,5 милиона евро. Цели: Последната дизайнерска купа спечели "Макларън" през 1998 г. - нещо повече от странно, защото почти всеки сезон през тези 15 години пилотите на стадиона участваха в борбата за личното тире. Но фактът е, че трябва да се направи нещо..
22. На снимката е Себастиан Фетел (Red Bull). Промени в правилата: пилотите вече могат да използват повече от три комплекта гуми за изпитване в петък. Ако се очаква да дъжд в събота, мотоциклетистите имат право да работят по-дълго на сух петък, използвайки комплекти гуми, които няма да се нуждаят от следващия ден.
23. Фелипе Маса (Ферари). Промени в правилата: времето на една Гран При вече е официално ограничено до четири часа. Веднага след като ръката на хронометъра достигне този знак, ездачите получават специален сигнал, че трябва да прекарат последната обиколка на пистата..
24. Даниел Рикардо (Торо Росо). Промени в правилника: стюардите могат да разгледат състезателен инцидент без да уведомят ръководството на състезанието. Това се прави, за да се направи процедурата за вземане на решения по-малко тромава - стюардите все още са задължени да информират ръководството, но могат да го направят след това, без да искат разрешение.
25. Гърбът на колата RB8 Mark Webber (Red Bull). Промени в правилата: ФИА се върна в правилото на една маневра за защита на ездача.
26. Този "патешки нос" на снимката Kamui Kobayashi (Sauber). Регулирането на техническите регламенти доведе до промяна във външния вид на автомобилите. На носа на автомобилите след намаляване на височината на предната панаира се появи една стъпка. Промяната на височината беше направено, за да се намали вероятността атакуващият да излети в случай на сблъсък. Но това решение на ФИА предизвика много критики. По-специално, трикратният шампион на Формула 1 Ники Лауда нарече промяната във външния вид на автомобилите катастрофални. "Защо трябва да гледам нещо грозно, когато всичко може да се направи по различен начин, но в крайна сметка това е като с лицето ми. Ако ме виждате почти всяка събота и неделя по телевизията, тогава свикнете с него. че нямате ухо. Така е същото и при носа на автомобила, въпреки че трябва да се опитаме да направим автомобилите от Формула 1 да изглеждат по-скоро като Анджелина Джоли, отколкото от грозните патици ", каза Лауда..
27. Целите на екипа на Caterham F1: Резултат от първите точки..
28. Тази година организаторите решиха да наемат момичета "Monster Energy" само с един критерий - размера на бюста..
Зад кулисите на Голямата награда на Австралия 2012: Квалификация (събота)
29. Опашката е F-1.
30. Хостеси Ред Бул
31. Pedro de la Rosa (ХЗТ) се връща обратно в ямите
32. Себастиан Фетел регистрира шестия резултат.
33.
34. Пилотът на Мерцедес Михаел Шумахер, който стана четвъртият въз основа на квалификациите, изрази удовлетворението си от свършената работа. Според него екипът е направил значителна крачка напред в сравнение с миналия сезон..
35.
36. Пилотът "Lotus" Roman Grosjean показа трети резултат.
37. Grosjean: "Днес е като сбъдната мечта, сутринта аз пътувах по магистралата за пръв път в сухо време и не очаквах това, което ме чакаше." Когато чух моята последна позиция по командното радио, просто не можех да повярвам В това, което се случва: Спечелването на трето място в квалификациите казва едно нещо: трябва да повярвате в собствените си мечти и да се стремите да ги постигнете, това няма да се случи. Много съм щастлив да видя Да разберем потенциала на автомобила от самото начало на сезона ".
Зад кулисите на Голямата награда на Австралия 2012: Ден преди (неделя)
38. Шест шампиони поставят пред камерите
39. Вентилатор на Red Bull
40. Германският пилот на руския тим Тимо Глок, който вече е на 30 години, е много доволен, че на своя юбилеен ден успя да завърши само един от пилотите на "малките" отбори..
41. Джесика Мичибата забеляза в падока.
42. Никол Шерзингер в ямата - Люис момиче.
43. Сър Джаки Стюарт
44. Кейт Пек
45. Каските на силите в Сахара Индия
46. Пилотът "Торо Росо" Даниел Рикардо показа 10-ия резултат.
47. Ландшафт, Роман Грозжан (екип Lotus F1).
Зад кулисите Австралийската Гран при на 2012: състезание (възкресение)
48. 18 март 2012 г. участниците в 63-ата Световна купа се класират на стартовата област на Голямата награда на Австралия. Шестте световни шампиони и осемнайсет пилоти, които само мечтаеха за спечелването на титлата, започнаха сезона, който може да е най-дългият в историята на броя на Гран При, ако всички етапи са включени в календара. Все пак не всички са стигнали до стартовата област - пилотите на ХРТ не са преминали 107% бариера в квалификациите и не им е разрешено да се състезават. След като светлините изчезнаха, Дженсън Бътън отговори по-добре и успя да се изправи пред своя съотборник Люис Хамилтън. Шумахер победи Grosjean, Росберг играе три позиции, Mass-six. Уебър започна зле, той беше докоснат от Рикардо и Хълкенберг - Нико излезе от битката.
49. Свържете се със Сена и Рикардо
50. Себастиан Фетел пресече тревата
51. Рикардо без предно крило пропуска Кими Райконен (Lotus F1 Team) и Пол ди Рес (Force India). Даниел Рикардо (9-ти): "По време на началото бях въвлечен в инцидента в първия завой - не разбирам какво се е случило и кой е виновен за това.Започнах добре, преместих се на външния радиус, но се оказа твърде тясно, закачих Уилямс Бях принуден да отида в кутиите за новия конус на носа, не знам какво се е случило в последната обиколка, видях сини флагове, няколко автомобила отпред и бях сигурен, че мога да играя поне една позиция в този хаос. група - Видях действията на съперници. Скоро бях avilsya шанс да атакуват Жан-Ерик: той се опитва да се защити през 13 търна, но аз трябваше да изпревари и завърши девети раса слагайки край оказа просто луд, аз нападнат на границата ".!
52. Механика на Mercedes AMG Petronas Формула 1 отбор
53. Виталий Петров (спускане): "Моята раса беше фантастична - беше много досадно, че поради разпадането не успях да го довърша. Прекрасната работа на отбора ми позволи да се изправя пред Хайки на първата спирка, дойдох със Сена и Маса, а моята колата беше перфектно балансирана, успях да наблюдавам състоянието на гумите и да поддържам скоростта, което очевидно ще ни позволи да очакваме добри резултати през този сезон ".
54. Подмяна на гуми за Дженсън Бътън (McLaren)
55. Питър Спри Марк Уебър (Ред Бул)
56. Нико Розберг (12-ти): "Крайният резултат бе неуспешен при пряк контакт със Саубер Серхио Перес, който причини пробивката, загубих шанса си да спечеля точки. причината за провала и как можем да използваме напълно потенциала на машината, което, разбира се, се почувства ".
57. Тимо Глок (14-ти): "Отлично състезание и истинска награда за невероятната работа през последните няколко месеца .. Важно е да запомните, че дойдохме тук, без да сме тествали машината. време за подготовка за новия сезон - поради всички тези причини, завършването на първото състезание без никакви проблеми може да се счита за успех ".
58. Хейки Ковалайнен (спускане): "Виталий и аз успяхме да избегнем проблеми на първия завой, след което загубих малко време, зад Тимо Глок, но успях бързо да се измъкна от него и да предприемем добри темпове - достатъчно, за да намалим недостига тези, които са били пред себе си.За шест кола в колата ми DRS системата не успя и трябваше да изключа KERS от самото начало - като се има предвид всичко това, можем да кажем, че сме доста конкурентни по отношение на чистата скорост. но след това почувствах спирачката niyah колата дърпа на ляво в механиката на гаражни инспектирал колата. - Изглежда, че има дисбаланс в няколко кръга преди, поради проблеми в окачването на предното ляво колело, че трябва да се спре състезанието "..
59. Майкъл Шумахер (не завърши): "Моето състезание завърши в момента, когато колата загуби своя завой на входа на първия завой. Опитах се да включа различни скорости, а внезапно предаването започна да работи отново, но накрая се наложи да се преместя на тревата за да се предотврати евентуален сблъсък.Днес мога да покажа добър резултат, а положителните точки включват факта, че този уикенд скоростта на колата посрещна очакванията: със сигурност направихме крачка напред ... "
Зад кулисите на Голямата награда на Австралия 2012: завърши
60. Люис Хамилтън (3-ти): "Поздравления за Дженсън и целия отбор с отличен резултат. Срамно е, че не спечелих, след като започнах от поло, но не съм разстроен - има много повече състезания и нови възможности да печеля точки. Определено трудности очевидно не са най-добрият ден, но най-важното е, че успяхме да покажем, че колата е наистина бърза - и това е огромно положително за отбора. Не съм сигурен какво точно се е случило в началото, току-що загубих водеща роля и към края на първия сегмент гумите се оказаха много износени. Бях в състояние да се приближа до Себастиан - той беше много бърз по прави линии, което направи възможно изпреварванията изключително трудни. Ето защо аз просто се отдалечих, за да бъда чист въздух, след което Марк Уебър започна да ме натиска..
61. Дженсън Бътън също уверено застана на финалната линия, спечелвайки 13-та победа в кариерата си и спечелен за третия победител в австралийската Гран При..
62. Себастиан Фетел (2-ра): "Днес съм много доволен от себе си: Мисля, че показахме най-добрия резултат, бях удобен зад волана, преди да напусна колата за безопасност, мислех, че в края на разстоянието ще имаме шанс да надминем Луис тъй като аз го настигнах, когато отидох в ямата, реших да остана на пистата и бихме могли да се опитаме да атакуваме Хамилтън, дори и да не е имало кола за безопасност, мисля, че състезанието е забавно, започнах добре, но Нико ме изненада Розберг, който започна още по-добре и обикаля около мен, но върнах позицията красива, макар и рисковано изпреварване. След като зад Михаел Шумахер, а аз направих грешка в първия завой излязъл извън пистата. Въпреки това, по-късно е направена същата грешка, и Майкъл, и аз бях в състояние да се изравнят с него ".
63. Дженсън Бътън (победител): "Всяка победа е много важна - но днес тя демонстрира колко е важно да работим усилено през зимата." Последните два сезона започнаха трудно за нас, но днес всичко се оказа много различно. В момента, когато колата за безопасност излезе от пистата, по това време имах 10-секунден резерв, което изглеждаше достатъчно, но нищо не остана от това, тъй като по това време вечерта беше шест часа, слънцето затихваше и липсваше За поддържането на температурата в гумите, когато шофирахме бавно зад колата на съдията, бях обезпокоен от това, но в крайна сметка всичко вървеше добре: успях да почисти Себ, да се промъкна през зоната на ДРС, след това отново да създам пролуката и да я поддържам до края ".
64. Джесика Ми Michibata поздравява приятеля си за победата
65. Мартин Уитмарш, ръководителят на отбора "Дженсън беше абсолютно безупреден днес, той започна невероятно, преди Луис да остане, след което той уверено контролира състезанието." Люис също пилотира много добре, но за съжаление пропусна второто място, когато колата напусна пистата Ако не беше така, печелившият двойник би бил наш - от друга страна, ми се струва, че е много готино, когато отборът е разстроен от първото и третото място, така че няма да спрем там..
66.
Legal Technique