Share
Китайският премиер Уен Джиабао осъди разследване на сблъсъка на два високоскоростни влака, които убиха 39 души, а обществеността се разбунтува, разгневена от отговора на правителството на тази катастрофа. "Необходимо е да се предоставят фактите, да се отправят отговорните партии към правосъдието и да се публикуват резултатите от разследването", заяви министър-председателят по време на заседание на кабинета..
Шест автомобила излязоха от пистата и четиримата паднаха от виадукт с височина 20-30 метра в събота вечер, след като един влак се качи в задната част на втората. Над 190 души са били ранени. Правителството разпореди двумесечна кампания за подобряване на безопасността на железопътните системи в страната.
(Само 20 снимки)
1. Роднините на жертвите на аварията се опитват да задържат емоциите си, разговаряйки с журналисти по време на протест срещу непредпазливостта на правителството към трагедията в Уенжоу, провинция Джъдзян, на 27 юли. (АР)
2. В сряда повече от 100 роднини и роднини на жертвите на железопътната катастрофа, която настъпи в събота вечерта в източната провинция Жейянг, протестираха срещу Южна станция Уенжоу с искане към правителството да организира прозрачно разследване на обстоятелствата на голяма авария. На снимката: Роднини на жертвите блокираха портата по време на протест в гара Уенжоу. (АР)
3. Работни измивания експрес влак автомобили в Пекин Южна гара в Пекин. (AP / Анди Уонг)
4. Шест коли излязоха от релсите, а още четири коли паднаха от височина от 20 до 30 метра от виадукта, по който влаковете се движеха в неделя вечер. На снимката: Багерът преглежда останките на влака след произшествие по релсите край Уенжоу. (AP / Xing Guangli)
5. Китайската блогосфера беше възмутена не само от проблеми със сигурността, но и от начина, по който правителството се държеше след трагедията. На снимката: Работниците разкопаха останките след инцидента в събота. (AP / Xu Yu)
6. Роднините на някои от жертвите, сред които двама американци и един италиански гражданин, сякаш отказаха да компенсират, вместо да поискат обяснение на причините за трагедията. (AP / Wang Dingchang)
7. Съобщава се, че журналистите в Китай са наредили да се съсредоточат върху положителни истории по време на разследването на бедствието. На снимката: Камион с остатъци от влакове напуска мястото на инцидента. (AP / Xing Guangli)
8. Роднини на жертвите са отстранени от погребалния дом. (AP / Lu Chunyu)
9. Въпреки това държавният китайски вестник Global Times говори в сряда с необичайно остра редакция на китайски и английски език, която разглежда трагичните събития през призмата на "бюрократичното" отношение към проблема на властите. На снимката: Вечерни услуги в памет на жертвите на сблъсъка на влаковете в Уенжоу. (АР)
10. По-рано, след инцидента, Глобал Таймс публикува статия, озаглавена "Измама поради липсата на отговори на въпроси". В снимката: Високоскоростен влак минава край мястото на скорошна катастрофа в Уенжоу. (АР)
11. Уанг Йонгпинг, говорител на Министерството на железниците, заяви, че шефът на железопътния отдел в Шанхай, неговият заместник, както и секретарят на местния градски комитет на Комунистическата партия бяха освободени от поста си. (AP / Xing Guangli)
12. Разрушаването на лифта от пътнически влак от моста. Китайското правителство инвестира милиарди долари в изграждането на високоскоростна железопътна мрежа. (AP / CHINATOPIX)
13. Работа върху багери, работещи на мястото на произшествието. През юни бе открита високоскоростната комуникация между Пекин и Шанхай, времето за пътуване беше намалено наполовина. Този проект обаче се критикува. Първо, критиците са недоволни от разходите за строителство - изграждането на клона в Пекин-Шанхай струва 33 милиарда долара. На второ място, малко след откриването на клон, технически проблеми са открити на него. Линията беше дезактивирана няколко пъти (AP / Liang Zhen)
14. Много сега изразяват съмнения относно надеждността на високоскоростната железопътна мрежа. На снимката: Спасители на мястото на злополуката на 24 юли. (АР)
15. Причината за железопътната катастрофа в източен Китай, в която са били убити 39 души и около 200 души, е "проектните недостатъци" на сигналното оборудване във високоскоростната железопътна секция в провинция Zhejiang. Това съобщиха от железопътното бюро в Шанхай. На снимката: Работниците се готвят да премахнат останките от влак в Уенжоу. (AP / Ju Huanzong)
16. След удар от мълния сигналната система в гара Уенжоу не премина от "зелено" към "червено", в резултат на което високоскоростният влак мина и се разби в постоянна композиция с пълна скорост, съобщава Синхуа, цитирайки шефа на Бюрото. (AP / Ju Huanzong)
17. Катастрофата, която стана първата от високоскоростните железопътни линии на КНР, разтърси доверието на китайските граждани във високоскоростния железопътен трафик - индустрия, в която местните власти инвестират огромни суми пари. (AP / Ju Huanzong)
18. Поставете трагедията в събота в Уенжоу. (AP / Ju Huanzong)
19. Спасителите и обикновените жители търсят оцелели и помагат на ранените след падането на влаковите автомобили от виадукта на 23 юли. (АР)
20. Много китайски блогери са атакували транспортните власти. Много потребители на интернет обаче посочват не само пропуските в осигуряването на транспортна сигурност, но и секретността на органите при разследването на причините за трагедията. На снимката: Спасителите и цивилните помагат на пътниците да излязат от развалините на влак, паднал от мост в резултат на сблъсък с друг влак. (AP / CHINATOPIX)
Legal Technique