Dubai Highrise

Александър Ремнев пише: Здравейте всички! В този пост искам да говоря за това как отидох в бюджета на Дубай тази зима. Защо Дубай? Да, всичко е много просто, първо открих безумно евтини полети от Киев, а второ, Дубай е град на небостъргачи, той е просто рай за тези, които се наслаждават на надморска височина. Но първите неща първо

(Общо 37 снимки)

Пощенски спонсор: Sturgeon Caviar: Не знам къде да купя хайвер? Най-добрият подарък за вашето семейство и бизнес партньори само с нас!
Източник: вестник /Alexandr-remnev

1. След новата година започнах да мисля какво трябва да направя след сесията, по време на февруарските празници. Е, ако отидете някъде през зимата, то задължително трябва да е страна, в която по това време термометърът не пада под +20.

От самото начало планирах много бюджетно пътуване, помислих си, че дори да спя в Дубай на покривите. От Москва до Киев реших да се справя. През лятото вече пътувах по този маршрут и мислех, че всичко ще свърши добре през зимата. О, как направих грешка!

Всичко започна добре. Рано сутринта влязох в електрическия влак и тръгнах към пистата. Само за няколко минути взех първата кола. Всички шофьори се натъкнаха на интересни и приятелски. На кои коли не бях карал, започвайки с мъртвите царевични ниви и завършвайки с мощен гелденваген. След като преминах орела, осъзнах, че малко съм объркал песните! Вместо да шофирам по магистралата на Киев, карах по кримската магистрала. След "Орел", пътят (около 100 километра дължина) напуска магистралата, свързвайки тези две магистрали. На 1/3 от пътя е градът - Железногорск. Преди него все още по някакъв начин стигнах дотам, но тогава ... тогава никой на практика не отиде. Само рядко автомобилите с номера в Москва, които естествено не спираха, се втурнаха. На автогарата ми казаха, че автобусът, който отива до пресечката с магистралата Киев, ще отиде само на следващата сутрин. На изхода от гарата местните таксиметрови шофьори ме тормозят, предлагайки да стигнат до мястото, от което се нуждая, през 1500г. Смеейки се, продължих. За този вид пари бих могъл да стигна от Москва до Киев с влак. Вече на улицата друг таксиметров шофьор предлага 400, практически нямах изход, наистина не исках да чакам до сутринта, затова се съгласих. В резултат той ме закара на 30 километра и се качи право на пътя с думите: "Искате ли да продължите? Платете повече! " Проклет този човек, аз стоях на страната на пътя и започнах да хвана колата. Имаше много малко коли, 1-2 на 5 минути. Разбира се, имаше и такива, които спряха, но не стигнаха далеч до най-близките села. Моето спасяване беше шофьорите на КАМАЗ, които се хвърлиха направо на пистата.

2. Мислех, че когато се озовах на пистата, всички проблеми щяха да бъдат решени веднага, че щях да хвана кола и да се втурнах към Киев. Да, аз бях на пистата. Но ситуацията не се е подобрила, а по-скоро се е влошила! Изглежда, че е федералната магистрала, свързваща двете столици, и няма коли! Никак не. Абсолютно празна пътечка в двете посоки. До границата около 12 км. Носейки два ранички, тръгнах към цивилизацията. Това чувство, когато сте напълно сам, около никой, телефонът не се зарежда от външна батерия, защото е прекалено студен и само зимното слънце, докосващо върховете на брезите, пада пред очите ви.

Вътре се запали малка искра, когато веднъж на 10-15 минути се появи силует на колата над хоризонта. Трябваше да скоча с изтеглена ръка и повдигнат пръст, за да привлека вниманието. Но искра веднага избледнява, когато колата минава със скорост над 120 км / ч. И отново празният път се простира в далечината. И накрая, имаше един вид човек на малък океан, който се изкачи до границата!

Веднага след като преминах контрола и се озовах на украинската територия, слънцето беше залязло, стана тъмно и неудобно. Все още нямаше почти никакви автомобили, а само вагоните стояха близо до бордюра, чакайки собствениците си.

Отиде да се похвали в кафенето. Като пих чай, започнах да мисля и не трябваше да остана тук до сутринта, защото в тъмното време на деня е просто безсмислено да спрем. И тогава аз погледнах на време, Москва време е 18:00, а след това Киев време е само 4 следобяд! Все още нямах представа какво да направя. Вече започнах да спим, но след това започнах да намеквам, че казват, че тук не сте хотел. Разбрах, че ако не си тръгна сега, тогава след час ще бъда изхвърлен оттук..

Граничната точка е в открито поле. Не само това на улицата -15 -20, така и силен проникващ вятър, който не позволява да стои неподвижен. Единствената кола се появи на границата, след като премине контрол, аз, вече отчаян, се изправих пред нея и тя спира. Питам шофьора на миниван да кара навсякъде, на всяко място, далече оттук, иначе аз просто се превръщам в раница. Добрите хора се съгласиха да изхвърлят най-близката бензиностанция. Най-близката бензиностанция е на 70 километра от границата. Смутен танкер ме посреща с въпроса: "На кого си?" Аз само свих рамене.

До бензиностанцията имаше кола. На въпроса "Къде да отида?", Аз дори не знаех какво да кажа, той определено не би ме отвел в Киев. В крайна сметка той поиска да се придвижи до гарата. Между другото, тя не беше далеч. Но по пътя към нея шофьорът, чието име е Денис, се обадил на познатите си и разбрал, че влаковете не се движат днес в Киев. В отговор на факта, че няма къде да отида, той предложи да остане с него за нощта. Просто съм изумен колко добри хора са! Не всеки се съгласява да влезе в един непознат, когото виждате за първи път.

В резултат на това хвърлиха неща в къщата си, отидоха на гарата, погледнаха графика и ми купиха билет за Киев. Между другото, колата му беше много готина система от високоговорители, която той самият монтира. Когато го отрежете изцяло, изпитвате невероятна тръпка от слушане на музика. Сега съм убеден, че колата просто трябва да бъде идеалният звук. Рано сутринта ме заведе до гарата. След 3 часа бях в Киев.

3. В Киев бях точно един ден. Хвърляйки нещата от приятел на работа, отидох да погледна Майдан. В този момент, когато бях там, нямаше конфронтации, нямаше активни действия. Златният орел стоеше на мястото си и протестиращите не се озоваха зад барикадите. Чух от мнозина, че на майданците се отнасяха зле с московчани и наистина с руснаците. Доколкото разбрах, всички не се интересуваха от кого си, откъде идваш. На Грушевски нямаше нищо разумно и ние, приятелите в Санкт Петербург и Киев, решихме да обиколим Златния Орел отзад, да погледнем титушки и, както казват те, да намерят нашите приключения на задника. В крайна сметка ние самите поехме титушек и се разположихме на една от далечните барикади на Майдан.

Не знаех къде да прекарам нощта в Киев. Едва вечерта имаше споразумение. Виталий, и в бившия стопанин, любезно ми предостави апартамента си, докато той сам поемаше задълженията си към Майдан, беше доброволен лекар. Вечер бях озаряван от коте, което постоянно играеше и объркано))

4. Сутринта и няколко часа по-късно имам самолет за ОАЕ. Между другото, билетът струва около 4500 рубли в двете посоки. Летище Zhuliany наистина харесало: малко, с Wi-Fi, на 15 минути от жп гарата.

Най-големите разходи трябваше да бъдат само за жилища в Дубай. Само една седмица преди пътуването, чрез коучууринг, намерих списък недалеч от района на Марина Дубай. В допълнение към мен в апартамента се погрижи човек с момиче от Германия.

Приятелите ми от Москва, които летяха няколко дни преди мен, живееха в хотел, където нямаше Wi-Fi. Е, имах и Wi-Fi, къща-ключ и компания, с която мога да практикувам лошия си английски.

5. Има много доклади за Дубай и във всеки от тях те разказват за града, неговите предимства и недостатъци. Искам да ви покажа града отгоре! От височина от няколкостотин метра. От стълбовете на небостъргачите.

6. Първата спирала, чиято височина е 345 метра!

7. След руската зима, пребиваването в топла страна беше сравнимо с рая.!

8. Главен път в града: Шейх Зайед Роуд. Черупките от дясната страна са метростанции. Много хора ми казаха, че такситата са по-евтини в Дубай от метрото. Това не е така. Трябва просто да си купите сребърна карта и да я използвате в обществения транспорт. Дори и когато ние пъхнахме пет от нас в едно такси, цената на човек беше 7 dirhams (70r), докато на метрото прекарах максимум 6 dirhams за един вход. И тогава беше веднъж, обикновено за едно пътуване, застрелях 2.3 дирхама (23 рубли), но преместих това на не много дълги разстояния..

9. На самия връх на хотелския адрес срещу Burj Khalifa.

10. И тук е Бурх Халифа, най-високата сграда в света. Височина 828 метра.

11. Луди руснаци

12.

13. Гладък обмен

14.

15. Градът не е абсолютно адаптиран за пешеходци, въпреки че не е изненадващо, почти всички в Дубай имат коли. За тези, които не разполагат с тях, те се возят на автоматизирана метро (влаковете се контролират от системата, а не от машините).

16. Финансов център.

17.

18. На върха!

19. В Дубай бяхме около седмица и това беше най-добрата зимна седмица!

20.

21. Повечето от покривите в града са отворени и почти всеки може да се качи на тях..

22. Dubai Mall - най-големият търговски и развлекателен център в света! На него можете да ходите часове. Между другото, безплатната Wi-Fi работи около кея..

23. Палубата за наблюдение в Бурж Халифа се намира на 124-ия етаж. Билетите струват най-малко 1250 r, ако купувате по интернет, ако купите на място за следващите сесии, това ще струва още 4000 евро.

Измамихме малко и стигнахме до 123-ия етаж безплатно. Вечерта изобщо не ми хареса, целият град беше тъмен. Съветвам ви да отидете там в зори или следобед.

24. Дубай Марина област. От дясната, най-високата сграда в района е принцесата кула. В него, между другото, има и някои апартаменти ~~корумпиран~~ честни длъжностни лица от Русия.

На предпоследния ден от престоя си в Дубай, с Володя и аз решихме да преминем през най-вкусните покриви на тази област..

25. Изкачи се до самия връх на кулата на принцесата кула! 414 метра! Между другото, онези момчета, които се опитаха да повтарят изкачването, бяха заловени от пазачи с картечници и почти седнаха в местния затвор.!

26.

27. Палм Айлънд Джумейра

28. В далечината можеш да видиш невероятно скъпия хотел Atlantis. До него има воден парк. Територията е огромна и няма много слайдове. Лично аз не ми хареса много, не си струва парите.