Плаващ затвор за признаване на беларуси за работа по круизен кораб

"Решението да се работи по един круизен кораб дойде абсолютно спонтанно, исках да променя ситуацията, да печеля пари и да виждам други държави" - Беларус Мария напусна в продължение на седем месеца да работи на кораб за разходка в Атлантическия океан. И когато се завърна вкъщи, обясни защо животът на кораба е затвор. Там, където в продължение на дни хората не виждат слънцето в прозорците, носят фалшиви семейства и служат на хора, решили да умрат на кораба, за да не плащат за погребенията си..

Източник: Kyky

"Ти не си мъж - ти си фигура. Идентификаторът ти е 502111"

Абсолютно всеки може да работи на кораб. Дори и английският не е нужно да бъде известен на високо ниво - достатъчно е да свържете няколко думи. Работниците в круизите са крайно недоволни, защото плащат малко и трябва да работят много. Две фирми работят в круизи в Минск: "Исмира" и TravelGroup. В "Ysmir" бях отказан заради татуировките на тялото си. В TravelGroup те го взеха без никакви проблеми, защото знаеха, че татуировките просто трябва да бъдат покрити и всъщност никой не им пука.

За беларусите изборът на професии е малък. Те предложиха работата на фотограф, помощник сервитьор, продавач и надзорен орган. Имам началник. Отговорностите включват следване на наставниците в хотелите, проверка на работата им, както и отговорността за всяко прищявка на гостите. В крайна сметка, не забравяйте да пишете съобщения за всичко, което се случи през деня..

Най-важното е да се сприятеляват с наставниците, в противен случай работата ви ще се превърне в ада. Има все още много различни босове над вас и други шефове над тях, всеки от които изисква различен ред и работа, въпреки че всъщност всеки не се интересува какво става. Основното нещо - да покриеш собствения си задник. Стюардите са предимно азиатци, те работят на този кораб в продължение на 20 години. И ти си нов човек за тях, особено момиче, за да направиш живота си на кораба непоносим, ​​става много лесно за тях. Ако нещо се случи на пода или в стаята на госта, ще бъдете виновни за това, защото трябваше да проследите. Един настойник винаги излиза.

За съжаление се качих на кораб с най-евтиния круиз, който продължи само четири дни, а неговият маршрут тръгна от пристанището Канаверал до Бахамите и обратно. Ето защо, за да видите света, освен този курорт, не работи. Току-що разбрах коя работа е на линейката, почувствах за себе си какво е, когато всеки ден е отражение на предходното и утре ще бъде точно същото. Дори не виждаш слънцето в продължение на няколко дни, защото в каютата си (както в кабините на всички работници) няма прозорец - първият път, когато се събуждаш и не разбираш дали е ден или нощ.

"Кабинетът ми от кабинета ми каза, че много момичета спяха с офицери, само за да се събудят в стаите си и да видят утринното слънце в илюминатора".

Разбрах, че корабът е нещо като игра. Къща за кукли. Бяхте поставени в изкуствена микросреда и всеки получи своя роля. Имате само два избора: да се подложите на обстоятелства, да се изгубите като индивид или да осъзнаете, че всичко това е нереално и ще свърши един ден. В противен случай ще се счупите от претоварването или ще се побъркате. Това наистина се случи - работниците бяха изпратени вкъщи поради психическото състояние. Понякога хората са се самоубили. Тук живеете на работа и работите у дома - това е вашата реалност в продължение на седем месеца. Корабът е един вид затвор, абсолютна резервация - можете да оцелеете там, ако не го вземете всички сериозно.

Въпреки това, когато се качвате на кораба, през първите няколко седмици вие сте преследвани от пропаганда в стила: "Вие най-накрая имате нормална работа, където сте обичани и оценени". Показване на мотивационно видео, пеене на песни за предимствата от работата по круиз. Сега е отвратително да си спомням цялата тази възбуда. И тогава ще има обучение от категорията "трябва да говориш" или "как да станеш идеален плъх", където ще ти бъде известно за четири часа колко важно е да докладваш за всичко, което се случва. И половината от новите служители ще доведат.

Когато работите на кораб, не сте човек - вие сте фигура. Моят идентификационен номер е 502111, можете да разберете от него какъв служител съм в компанията. Имате задачи, изготвен е график за вас, вие сте номер и трябва да го следвате. Само Вашият идентификационен номер е важен. Дори ако дойдете в медицинския център, лекарят първо разглежда историята на вашите посещения по номер и едва след това задава въпроси за това как се чувствате.

Между другото, "да се разболееш" е един от начините да си починеш от нормалната работа. Интересен факт е, че при истински студ няма да ви се даде време, но ако дойдете и се преструвате, че имате ГО, т.е. инфекция на стомашно-чревния тракт, ще получите необходимото внимание. Те ще дадат почивен ден и дори ще донесат храна в каютата. Circus. Но какъв е името ви, колко сте години и какви чувства имате - не ми пука.

"Повечето от служителите на кораба раждат семейства на кораби и имат деца там"

Основните работници на круизи са хора от Азия, Латинска Америка, Филипините и Източна Европа. Те работят на кораби от двадесет години и повече. Отначало го правят в името на парите, а след това - просто защото се превръща в зависимост. Виждате ли, животът на кораба е подреден по такъв начин, че вие, освен работата, да не се притеснявате за нищо друго. Храна, жилища - всичко е там. Не е нужно да купувате храна, да плащате за транспорт и наемане на жилища, да приготвяте храна.

Връщайки се след дълъг път вкъщи, погледнете всичко с изненада - дори и за автомобили, които пътуват по пътищата. След като попитах един много стар човек, защо още работи върху линейката. В края на краищата той определено е събрал достатъчно пари за живота си. Той отговорил, че корабът е негово семейство. Въпреки че там, на сушата, има съпруга, деца, внуци, но ги вижда само три месеца в годината, останалото време, което прекарва по време на пътуването, а корабът с екипажа се превръща в свой дом.

Рамката от филма "Death Cruise"

Повечето от служителите на кораба раждат семейства на кораби. Не само защото искате секс. Там по принцип е много трудно да бъдеш сам. Вашата рутина е сън и работа. Когато имате двойка, прекарвате свободното си време с този човек и той може да ви подкрепи в труден момент и такива минути на кораба се появяват постоянно.

"Много истински семейства знаят за съществуването на корабни семейства и единственото нещо, което те изискват от съпрузите и съпругите от кораба, е удостоверение за здравословно състояние"..

Корабните семейства имат общи деца и например истинският съпруг на жена, който работи на кораба, може да не разбира, че това дете не е от него. И мнозина знаят, и за тях е нормално. Истинското семейство знае, че мама или татко печелят големи пари, като предоставят роднини. Те са главните приходи, всички роднини са благодарни за тях.

Етническа мафия линеен персонал

На кораба така нареченият бизнес "paisano" е силен, на руски ние ще го наречем мафията - когато работниците от всяка етническа група се обединят в кланове, като по този начин подкрепят собствените си. Най-мощните мафии са филипински, индонезийски, латински и индуски. Беларуси могат да се преструват, че не говорят вашия език, руски е всичко до фенерчето, украинците и балканците също се опитват да запазят "своите".

Гледането им да се държат един на друг е много готино. Например новодошъл ще пристигне, например, сърбин. През деня стотици сърби, босненци щяха да паднат върху него - и да го пият, да се хранят, да го третират с домашно приготвено вино с думите: "Ето, пийте вино, дядо ми, който живее в планините, го е варял. да бъдеш приятели и кой не трябва. Това наистина помага да се адаптира към живота на кораба..

"Беларусите са космополитни и се опитват да бъдат приятели с всички. Смеейки се, казвам, че имах покрив във всяка мафия".

Имах достъп до вкусна храна, поправих всичко, което се счупи, получих необходимите неща, като боядисване на коса, правех свободни места за скъпи екскурзии за гостите и моите стюарди често работеха като бръснари, така че изчезна и въпросът за прическата.

Храната на кораба не е много вкусна поради факта, че готвачите са предимно индуси. И се подготвят за 70% от работниците - а това са азиатци. Той е пикантен, необичаен в нашата кухня. Ако те готвят риба глави, това е всичко, няма друга риба. Азиатците имат празник, европейците имат скръб. Азиатците ядат рибешки глави и са вкусни. За тях това е деликатес..

Но винаги има ориз, супи, салатен бар, пържени картофи. Аз, по силата на моята позиция, имах привилегии и можех да ям храна за гости, която се намираше на откритата палуба. И повечето от тези привилегии не. Представете си, че мъжът орел в продължение на девет месеца и няма морално право да отиде и да яде на откритата палуба. Atrocity. Това описва целия живот на кораба. Създаване на система на неравенство, потискане и развитие на системата на изтръпване.

"За един американец, който да се отпусне в басейна - нещо обичайно"

Американците са ужасни прасета, честно казано. Често те казват, че на руски, но това е само стереотип.

Американците са ужасно мазни, и те имат истински хранителен култ. Първите въпроси, които питат, стъпват на линейката - това е мястото, където храната, където пиене и кой да се оплаче. Американците са пример за истинската драма царица. Те трябва да създадат драма от нулата. Те се отнасят до жалби и компенсации - те имат силно развита система..

Нашият круиз беше един от най-евтините - $ 300, и можете да плащате сумата през цялата година без лихва, на кредит. Имаше хора, които дойдоха на кораба без обувки с пакет в ръцете си. На кораба плащате за круиз, каютата и в края на пътуването трябва да плащате премия на хората, които са ви служили. Ето защо, за всяко училище, най-малката недостатък, един американец ще се оплаче и иска парична награда или подаръци. Например, черни американски жени като силен грим, без да го измият, легнали. Сутринта, откривайки следи от козметика на възглавница, веднага започват да се оплакват, че никой не е променил незабавно своите възглавници..

За тях круизен корабен празник е манна от небето. Те идват в тези четири дни, за последен път. Яжте, пийте, плувайте в басейна. Голям боклук. Американецът може да хвърли коктейл или сладолед по пътя в коридора или директно на палубата. 90% от гостите се държат по този начин. За тях да се отклонят или да се отпуснат в басейна е нещо обичайно. Те го правят навсякъде. Това се нарича инцидент на повръщане. Американецът също ще информира управителя за това и ще се нуждае от медицинска помощ. Тонове боклук, тонове грудки - всичко това се рециклира в стаята за боклук денонощно, а част от нея се хвърля в морето и нещо в пристанището. Ето защо екологията е силна в Америка - как да се рециклират всички тези безкрайни боклуци, ако системата на обществото се основава на потребление.

"Някои американци купуват круизи, за да умрат на кораб. Ако умреш по круизен маршрут, компанията плаща за погребението ти, което е твърде скъпо за несигурен американец"..

Много хора, които са буквално на ръба на смъртта. В инвалидни колички, в кислородни маски. Има специална стая с медицинско оборудване за такива туристи. Има всичко: специални столове, препарати за диализа, препарати за вентилация на белите дробове. Много хора отиват от круиз до круиз, надявайки се да умрат на кораба. Морга на кораба, съответно, има.

Американците са ужасно мързеливи. Те наемат инвалидни колички, скутери, защото са твърде мързеливи, за да се движат сами по себе си. Те питат дали на кораба има хоризонтален асансьор! Но на кораба има дори затвор за много насилствени клиенти. Имах случай, когато съпругът ми грубо победи жена си, докато разбиваше цялата стая на парчета. Трябваше да го завъртя и да го изпратя в заключение до края на пътуването. Съпругата му получи нова кабина. И той е бил обвинен за вреди в собствеността в стаята..

- Ако корабът започне да потъва, гостите ще умрат, а персоналът няма.

Понякога туристи преминават през борда. Това може да е самоубийство или просто пиян трик. Обикновено скокове завършват със смърт. В крайна сметка това е същото като скок от покрива на девететажна сграда, плюс кораба се движи с висока скорост..

На моя круиз се случи това. Съпругът скочи през борда пред жена си. В четири часа сутринта звучеше алармата. Обявен: човек зад борда. Странно в тази ситуация, че се събуждате и първо погледнете вашите спешни задължения. Това е такъв набор от правила и действия в случай на катастрофа. Моите спешни задължения "в случай на реална авария" включват организацията на работата на екипажа за доставка на животоспасяващи пътници със специални нужди, т.е. хора с увреждания, бременни жени, пияни и т.н. Толкова смешно, пиян в САЩ е човек със специални нужди.

Ние всички имаме карти, където е писано какво трябва да правите за всички случаи: кораб потъва, огън, ядрена атака или потъващ пътник. Между другото, веднъж седмично, независимо от това, което работеше, имате свободни часове или не, вие сте призовани към тренировката, където е изработен сценарият за поведение на персонала в случай на корабокрушение. Това е абсолютно безполезно, защото всеки разбира и знае: ако се случи катастрофа и корабът започне да потъва, никой няма да следва тези идеалистични сценарии, но ще започне паниката. И без умения за управление на тълпата ще ви спести. Интересен факт е, че ако корабът наистина започне да потъва, гостите ще умрат, но персоналът няма да го направи, защото с определена степен на наклон спасителната лодка не може да се остави на гости, а спасителният сал за cru е лесен.

И така, първата ви мисъл след събуждането не е, че някой е умрял някъде сега, но "имам ли спешни задължения или мога да спя?" Погледнете картата - "О, не съм я написал и не мога да изляза от леглото". И тогава - "спрете, какво сте вие, така че е невъзможно, човек умря там!". И тичай до палубата.

Корабът започва да прави кръгове, светлини се включват, които блестят през водата и търсят тялото, ако е нощно време на деня. Освен това са свързани други кораби, които помагат да се намери туристът, който падна на борда. Следобед хеликоптерите и крайбрежната услуга вече са свързани. Търсенето трябва да продължи 72 часа. Но гостите на кораба започват да се притесняват и се оплакват, че не могат да продължат круизто си поради смъртта на някой човек. Спомням си, че един турист мина покрай мен и каза: "Ако не ми върнат парите, ще ги съдя." При смъртта на човек те не им пука. Следователно отговорността бързо се отстранява от кораба и търсенията се прехвърлят на бреговата охрана. За съжаление, мъртвите често не са намерени..

Вместо изход

Животът на кораба е огромна язовирна стена. Малка смърт, малка любов - където обслужващият персонал расте в тези стени, свикнал с хората, които го докарват в големия организъм, туристите - пият, докато не загубят съзнание, постоянно ядат, дефекат някъде и понякога умират.

Но да се потопите там, особено ако можете да мислите и анализирате, да придобиете няколко безценни умения. Например моят емоционален фон е изравнен - ​​след срутване на тавана или два дни за качване на седмица, е много трудно да се разгневя. Престанах да осъждам. Осъждайте човешкия избор, човешките действия, емоциите, поведението. Просто като наблюдавах, аз започнах да поглъщам опит и знания, стана по-лесно да разбера хората и моята колекция от човешки странности беше запълнена. Станах по-лесно да търпя отделяне и отделяне от хора, с места. Може би приятелите, които придобих за договора, ще останат за дълго време - не мисля, че времето ще разкаже.

На кораба се научавате да организирате времето си. Там, ако се появи и го разпръснете, вместо да го изпратите в правилната посока, за пет месеца можете да се окажете в най-дивия стрес. Спомнете си филми по темата за Groundhog Day. И на кораба денят на улицата трае месеци.

Уважаеми читатели!
Искате да следите актуализациите? Абонирайте се за нашата страница в Facebook и канали в телеграма.