Източната железопътна гара Сан Диего-Аризона се простира на 235,61 километра сред суровите пустинни пейзажи и скали. Много инженери от началото на 20-ти век смятат проекта за изграждане на този път за утопичен: твърде много трудности са били посрещнати по време на строителството.
Днес голяма част от този път е изоставен, припомняйки миналото величие на Великата ера на железниците. Изглежда, че сред ръждясалите релси и изоставените коли, призраците на миналото бродят тук, разбъркващи спомени от минали десетилетия.
Вижте също издаване - Изоставени железници, Тунел на любовта, Железопътна линия под водопада
(Само 20 снимки)
В началото на 19-ти и 20-ти век, по време на Великата ера на железниците, всеки град на западното крайбрежие на Северноамериканския континент се нуждае от бърза и надеждна транспортна доставка от Изтока за растеж и просперитет. Сан Диего по това време е малък пристанищен град, а тогавашните пионери в бизнеса решават, че за разрастването на града те са се нуждаели от пряка връзка с Ел Сентро на изток, за да транспортират стоки от по-големия си северен съсед - Лос Анджелис. След това имаше предложение за изграждане на железопътна гара Сан Диего - Аризона.
1. Скоро строителите бяха изправени пред големи инженерни трудности..
2. Условията на строеж са били сурови и опасни планински вериги с огромни камъни, дълбоки долини, множество изпъкнали и каньони - почти непроходими.
3. Надеждите за успешно строителство бяха толкова незначителни, че проектът беше наречен "Невъзможна железопътна линия".
4. Ситуацията се утежнява от суровия пустинен климат и температура, който през лятото се е повишил над 43 градуса по Целзий..
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17. Малък мащаб над прохода на козият каньон в железопътния музей в Сан Диего.
18.
19.
20.