Share
Така наречените водни мостове са мостови структури, поддържащи водни канали, чрез които е възможно да се движи сравнително малки плавателни съдове. Те са построени над реки, речни долини, жп линии или магистрали. Въпреки че аквадуктите са били използвани за доставка на градове с вода в продължение на много векове, те никога не са били използвани за пътуване до 17-ти век, когато каналните системи започнаха да се появяват, както ги виждаме в наше време..
Представяме ви трите най-изявени водни мостове в света. Ако разгледате някои снимки, може да си помислите, че са взети във Photoshop. Това обаче не е така - тези мостове съществуват и функционират в реалния живот..
Воден мост Магдебург
1. Най-популярният и впечатляващ воден мост се намира в Магдебург, Германия. Това е най-дългият плавателен акведукт в света, дължината му е 918 метра..
2. Открита през октомври 2003 г. като част от системата на водните пътища в Магдебург, тя свързва канала Елба-Хавел с канала Mittelland, пресичайки река Елба на върха.
3. Каналите на Елба-Хавел и Мителланд са се срещали преди близо до град Магдебург, но по различни брегове на Елба, чието водно ниво е по-ниско, отколкото в двата канала. Следователно, плавателните съдове, плаващи от един канал в друг, трябва да направят 12-километрова линия и да използват шлюзове и корабни повдигачи. И с намаляването на нивото на водата в реката за натоварени баржи, тази възможност стана невъзможна.
4. Обединяването на Германия и формирането на основните водни транспортни пътища превърнаха в изграждането на воден мост приоритет. Работата започва през 1997 г. В резултат на това строителството отне 6 години и около 500 милиона евро.
5. Водният мост свързва Берлинското речно пристанище с множество пристанища на река Рейн.
6.
Аквадукт "Понтсилсит"
7. Акведуктът Pontkisillte в Wrexham, Великобритания, е построен през 1795-1805 г., за да "прехвърли" канала Ellesmeer през долината Dee и да свърже каменовъглените мини на Denbyshire с националната канална система по време на индустриалната революция.
8. Акведуктът се превръща в едно от най-значимите световни постижения на онова време. В продължение на повече от 200 години тя остава най-дългият и най-висок акведукт във Великобритания. През 2009 г. водопроводът Pontkisillte е включен в списъка на ЮНЕСКО за световно наследство..
9. Дължината на акведукта е 307 метра, широчина - 3.4 метра, дълбочина - 1.6 метра. Тя е част от 18-километровата аквадукт..
10. Акведуктът се състои от чугунено корито, поддържано на височина 38 метра над реката, от железни арки, облегащи се на 19 кухи каменни колони..
11. Използването на желязо и стомана в изграждането на аквадукта направи възможно създаването на леки и силни арки, създаващи едновременно ефекта на монументалност и елегантност..
12. Каналът оказва значително влияние върху икономическото благосъстояние на региона през първата половина на деветнадесети век, допринасяйки за бързото развитие на добива на въглища, металообработването, добива на вар и вар. Кариерите за шисти в планините на Уелс и селското стопанство също се възползваха от канала.
13. Днес каналът вече не транспортира въглища и вар, но е много популярна туристическа дестинация..
14. От 1954 г. каналът е бил управляван и поддържан в състояние на плавателен съд от Британския орган за водни пътища.
Бартън Суинг Аквадукт Суинг Аквадукт
15. Този аквадукт е движещ се воден мост, разположен в Бъртън, Великобритания, на река Ирюел. Той прехвърля канала Бриджуотър през канала на Манчестър..
16. Оборудването за въртене позволява на големите кораби да се движат през канала на Манчестър Овча и малки тесни лодки, за да го прекосят по върха. Когато един голям кораб трябва да мине през канала, железният мост е дълъг 100 метра и тежи 1,450 тона и се върти на 90 градуса..
17. Портите на двата края на мостовия канал държат около 800 тона вода. Други ключалки, по бреговете на канала, задържат вода в зоните, съседни на моста. Същият шарнирен мост, но предназначен за движение по пътищата, се намира тук, точно нагоре по течението.
18. Това аквадуй е първият и единствен акведукт в света. Той се смята за истински шедьовър на викторианското строително изкуство. Открита през 1894 г., мостът все още се използва редовно по предназначение..
19. По-рано на площадката на този воден мост се намира обичайният неподвижен каменен акведукт, който не позволяваше да се преминават нови съдове с големи размери. Поради това изграждането на въртящия се мост се превърна в необходимост.
20. Въртящият се аквадукт (вляво) в затворено положение извършва пресичането на каналите Bridgwater и Manchester Sheep. Пътна въртяща се мост - вдясно.
Legal Technique