Share
Това беше през октомври 1972 година. Уругвайският младежки отбор по ръгби отлетя в Чили с приятели и роднини, общо 45 души с екипажа на самолета. За да летят от Уругвай до Чили на малък самолет, трябваше да полетят на юг над Аржентина, да заобиколят южната част на Андите и след това да летят на север, защото не е безопасно да летят директно над планините. Пилотът обаче не се е обърнал на север, а самолетът удари връх на планината и се разпадна. Корпусът с всички пътници се спусна на снега, като шейна, до платото. По време на катастрофата бяха убити 12 души, други 5 липсваха. Те ще бъдат намерени мъртви на следващия ден..
Капитанът на спортния отбор, Нандо Паррадо, който беше положен с труповете, се събуди в снега при температура минус тридесет десетки часа. Лекарите, които го прегледаха по-късно, казаха, че е спасен от факта, че той е смятан за мъртъв и хладен. Такава криотерапия забави всички процеси в тялото, а мозъчният кръвоизлив, който възникна след нараняване на главата и причини кома, спря и мозъкът успя да се възстанови..
Източник: kirpichi.d3.ru
1. В самолета с Нандо летеше майка си и по-малката си сестра. Майката умряла и сестра й била сериозно ранена и не си възвърнала съзнанието. Нандо се пропълзя до сестра си, прегръща я и я държи, докато умре - четири нощи и три дни.
2. Има една поговорка: омъжи се за беден човек - а нощта е кратка. С други думи, неуспехите просто преследваха пътниците на злополучния полет. Освен това, те, които никога не бяха виждали сняг, останаха без храна, подслон и топли дрехи в абсолютно пустинен зимен терен на височина от 3600 метра. Две седмици по-късно лавината покриваше оцелелите, а останали още осем пътници..
Три дни живи с труповете бяха хванати в сняг в тънкото пространство на остатъците от самолета. За да спаси всички, парадора, вече споменат по-горе, изрита малък прозорец в пилотската кабина. Трима души загинаха от рани и измръзване в следващите дни. Общо 45 пътници оцелели едва 16. След 11 дни след катастрофата, те чули по радиото, че техните търсения са прекратени и всички те са обявени за мъртви. Факт е, че разбитият самолет е бял и се слива със снежната планинска пейзаж..
3. Имаха много вода - хората разтопиха сняг върху листа от алуминиев лист и наляха вода в бутилки, след което ги държаха под дрехите си, за да не замръзнат водата. Нямаше никаква храна. Предвид факта, че няма къде да чакат спасението, живите решиха да ядат мъртвите. Не всичко това беше лесно. Преживелите били католици и нуждата от храна от човешка плът оскърбявала религиозните им убеждения. В допълнение, много от мъртвите бяха роднини на близки или близки приятели. Очевидно, следователно, те решиха да започнат храненето с пилот, който не беше особено известен и виновен за злополука..
Но дори и с всички трупове, и този източник на храна е изчерпан, така че пътниците трябваше да разберат как да избягат. Нандо Паррадо, Роберто Канеса, Нема Тракати и Антонио Висинтан решиха да се преместят на запад, за да стигнат до зелените долини на Чили. Според пилотите тези долини трябва да са на няколко километра западно от мястото на катастрофата.
4. 18-годишният Касеса не се осмелява да продължи кампания за дълго време, предлагайки да изчака до края на зимата. Останалите обаче решиха да отидат, без значение какво. Началото на пътуването беше успешно, членовете на експедицията случайно се натъкнаха на опашката на самолета, който беше излязъл през есента заедно с багажа. В куфарите откриха шоколад, цигари, чисти дрехи, освен това имаше заредени батерии. На втората нощ времето се влоши рязко и пътниците почти умряха от студа. Стана ясно, че толкова лесно е да преминете през планините. Трябваше да се върна на фюзелажа и да шият спален чувал от парчета материал, извлечени в опашката. Батериите не са полезни. Отначало искаха да ги използват, за да изпратят сигнал за бедствие, но нищо не се случи. Батериите дават постоянен ток и е необходима променлива..
И отново, тримата смели хора тръгнаха да търсят спасителни долини. Но на третия ден те разбрали, че ще трябва да изминат дълго време, защото парадоро и Касеса изпратиха Висинтен обратно в лагера, а самите себе си, като взеха запасите от човешко месо от него, отидоха по-далеч.
5. Скоро тази храна е размразена и гнила. Роберто стигна до дизентерия и на практика Нандо го дръпна на себе си. На вечерта на деветия ден Роберто видя ранчо, конник, на брега на реката, до който стигнаха. На другата сутрин ги видя, но не можеше да повярва, че в тази пустош от някъде са дошли двама момчета, разрошени, ужасно тънки, измръзващи. Планинската река направи ужасен шум, а Нандо и Роберто не можеха да чуят ранчеро и той - те. Ранчеро обаче беше много находчиво. Извади лист хартия, въглища и ги хвърли от другата страна. Нанда побърза да напише историята си и да поиска помощ за парче хартия, а ранчеро се оттегли, но преди това Нандо и Роберто прехвърлиха част от доставките си - хляб и сирене. Това беше седемдесет и първия ден от инцидента.
На следващия ден ранчеро се върна с помощ. Роберто бе изпратен в болницата и Наан придружи спасителите с хеликоптер на своите другари в нещастие. Поради лошото време на този ден - 22 декември - само половината пътници успяха да се качат, а останалите останаха с храна и вода. Всички те бяха взети на следващия ден..
6. Спасените трябвало да се кърмят дълго време: те били лекувани за болест по височина и дехидратация, скорбут и недохранване. Но вече на 28 декември едва ли живите щастливи хора дадоха голяма пресконференция, посветена на тяхното чудотворно спасяване..
7. Нандо Паррадо
Оттогава историята е получила подходящо име - "Чудото в Андите". Нандо Паррадо, в сътрудничество с писателя Пиърс Пол Рийд, публикува книга - възстановяването на спомените си за злополучния полет 571, който стана бестселър. През 1993 г. е освободен филмът "Живот", който разказва за "Чудото в Андите".
Между другото, самият Нандо, който се връща у дома, откри, че баща му не може да понесе скръбта и да живее, се отърва от всичко, което принадлежеше на съпругата, сина му и най-малката му дъщеря. Единственото нещо, което напомняше на къщата на Нандо, беше една от снимките му. Но Нандо не изгуби сърцето си. Той става шофьор на състезателна кола, а по-късно - бизнесмен и треньор..
Legal Technique