Share
Известната фраза "Няма секс в СССР" веднага се превърна в крила, след като през 1986 г. излъчи телевизионния мост Ленинград-Бостън. Жената, която изрече тези думи, не завърши: става дума за реклама ("В СССР сексът не е в рекламата"). Съветските власти се опитаха да въведат този лозунг. Но в руснаците, разбира се, те често са измамни ... Как да обясним "пикантното" рекламиране на домашни мотопеди.
Повечето от моделите на съветската технология бяха много по-ниски от западните иновации, но те трябваше да се продадат по някакъв начин ... Продажбата на домашни творения не беше лесна задача, защото през 80-те години на ХХ век много хора вече знаеха как гневът на Западен Запад гниеше! Съветските "търговци" решиха, че най-ефективният начин за продажба на уникална техника ще бъде рекламата с участието на секси момичета в "неприлични" дрехи и провокиране на поза.
Сънят "рокери" мотопед Рига-12/16
Освобождаването на Рига-12 започва през 1974 година. Иновативният дизайн на двуколесния "шедьовър" е задължен на латвийския дизайнер Гунар Глудшин. Двигателят Sh-57 с мощност 50 к.с. е включен в мотопедния пакет.
Освен това трябва да се упомене седалка с дължина, по-голяма от 40 см, която позволява да се преобърне пътник с ветрец при скорост, по-голяма от 50 км / ч. Но съветските дизайнери няма да спрат там, а през 1977 г. успяха да овладеят производството на рестартиран мотопед Рига-16 с стартер и подобрен завършек..
Истински подарък за домашните колоездачи - супеперист Рига-19С
Скъпата мечта на дизайнерите на мотоциклета Riga "Sarkana Zvaigzne" (което означава "червена звезда" на латвийски) за преодоляването на двуколесния кон със скорост над 100 км / ч е въплътена в състезателния мотоциклет Riga-19C. Произведен от 1982 г., този красив човек получава високо ускорен 50-кубичен двутактов двигател, който има вода (!) Охлаждане, мощност 17 к.с. Плюс това, тази 6-степенна скоростна кутия и ултрамодерното аеродинамично оформление. Резултатът беше високоскоростен състезателен мотопед. Но без еротичната реклама все още да не е направена ...
Компактен Mokik "Mini"
Без преувеличение може да се каже, че "раждането" през 1983 г. на фабриката Riga Mini Mokika се реализира благодарение на 10-инчовите колела. Пилотният проект беше наречен "Мини". Това беше истински пробив: представете си само, че този модел може да регулира височината на волана и седалката. Да, в първите проби нямаше задно окачване, но скоро двойка амортисьори запълни тази "пропаст". Но това не е всичко ... Лесно сгъваемият волан и теглото от 50 кг позволиха да се пренесе това чудо на оборудването в багажника на обикновена кола. Но как да направите без зашеметяващи реклами ...
Супер мото мини Стела
Но мини-мокик Стела е смятан за един от най-измамните петдесет долара, произвеждан в СССР. Разбира се, това беше само един огромен участък, който да се сравни с западните модели мотоциклети, но въпреки това освобождаването му от края на 80-те до средата на 90-те години може да се смята за голям успех. Не само домашните V-501M двигатели, които имат способността да преместват скоростите с краката си, но и различни внесени двигатели: Jawa (Чехия), Peugeot (Франция) и Dezamet (Полша), инсталират тази мечта за съветски "велосипедисти". В пикантната снимка, половин голо момиче се поставя до Стела Бабета, известна с много любители на мотоциклети, оборудвана с двигател Jawa..Съдейки по извадките от представените реклами, липсата на секс в СССР не възпрепятства успешното популяризиране на "уникалното" оборудване на пазара. Както се казва: "Има риба, просто трябва да можете да я хванете!"
Но за западните си колеги, рекламодателите в Балтийско море със сигурност бяха много далеч ...
Уважаеми читатели!
Искате да следите актуализациите? Абонирайте се за нашата страница в Facebook и канали в телеграма.
Legal Technique