Share
През 60-те години на 20-ти век работата на полетен помощник в Съединените щати беше подобна на обслужването на джентълменски клуб на голяма надморска височина и предполагаше задължителни сексуални облекла и лека степен на дискриминация по полов признак..
Източник: allday.com
Преди позицията на лекаря да се възприема като сериозна професия, момичетата, които се разхождаха между редиците столове през 60-те и 70-те години, се разглеждат само като миещи мечки. Във време, когато авиокомпаниите се опитаха да напълнят самолетите и да продължат да работят по пладне, един от най-ефективните маркетингови инструменти бе идеята да се обличат летците в къси секси рокли.
За да стане летец, момичето трябваше да има строго определени качества. Първо, само един завършил средно училище или университет би могъл да претендира за подобна длъжност и никой не е чувал за пилот през това време. Освен това момичетата трябва да са с височина от 155 до 179 сантиметра, да тежат строго в диапазона от 47 до 61 килограма и да имат очарователна усмивка. Момичетата трябваше да бъдат чисти, приятелски и склонни да носят къси рокли и високи токчета през цялото време. Тези, които бяха избрани и получили обучение, също бяха изпратени в салони за красота за тренировки, така че да могат да се научат да правят косите си и да се грижат..
Тази брошура за реклами, например, разказва за ежедневния живот на стюардеса. Идеята е, че това е доста безвредна професия, включваща дистрибуцията на храна на пътниците и удоволствието от ежедневното пътуване до градове като Ню Йорк, Мексико Сити и Чикаго..
Пътническите полети през тези години не бяха подобни на съвременните: на истински маси се поднасяха ястия с покривки и порцелан, на хората се позволяваше да се движат в каютата, а алкохолни напитки течаха като река. После пътниците бяха предимно млади бизнесмени, а рекламните кампании бяха насочени към привличането им на борда..
В много отношения именно поради това авиокомпаниите умишлено експлоатират фантазиите на мъжете за секси афиши. От 60-те до средата на 70-те години рекламните брошури - например, произведени от Pacific Southwest Airlines - съдържаха явни, явни сексуални нюанси. На кориците бяха изобразени групи от леко облечени летателни апарати, придружени от надписа "PSA Gives You A Lift" ("PSA ви възхищава!" Или "PSA ще ви изхвърли")..
В един момент италианският дизайнер Емилио Пучи дори разработи специална униформа, която може да бъде преобразувана с леко движение на ръката, все по-откровена: момичетата започнаха да летят с палта и шлемове и докато се приближили, те оставаха някъде между дългите психеделични бельо и коприна панталони.
Една от най-спорните рекламни кампании бе извършена от авиокомпанията Fly National и по-късно стана причина за протестите на Американската национална организация на жените. Рекламата описваше доста стюардеса на име Cheryl и съдържаше лозунга "Fly me" ("Вземи ме"). Членовете на Националната организация на жените проведоха протест, като поискаха Fly National да използва в рекламна кампания, в допълнение към имиджа на жената и имиджа на мъж. Самата Шерил Фиораванти обаче не е съгласна с протестиращите и се превръща в отлична илюстрация на факта, че сред летящите прислужници има жени с много различни настроения.
След протестите Шерил говори публично и говори за нейните възгледи за дейността на движението за правата на жените: "Страхувам се и не съм съгласен с идеите на движението за равните права на жените. Не мисля, че домашните работи трябва да се споделят със съпруга ми, защото реда на нещата, в които съм зает в кухнята, а съпругът плаща сметките ".
Погледът на Cheryl е много по-разпространен, отколкото можете да си представите: бивша служителка през 60-те години, Sonny Morrow Sims, каза, че е поела тази работа, защото иска да пътува, а не да стане учител, медицинска сестра или някой друг..
Много от жените, които станаха летящи, не искаха за себе си средния живот, чийто ход можеше да се предвиди през следващите години, а агенциите за набиране на авиокомпании знаеха за това. В брошурите за кариерата на това време често се срещаха лозунги като "Сватбата е добра, но не трябва ли първо да видиш света?".
Но все пак професията на стюардеса по онова време не беше толкова привлекателна, колкото можеше да си помислиш на пръв поглед. Много момичета трябваше да преживеят нежелани преживявания в резултат на огромното количество предлаган алкохол, преобладаването на мъжете сред пътниците и вездесъщата реклама на сексуално подвижни авиокомпании. Всичко това, съчетано с вече класическите мъжки фантазии, постави в съзнанието на някои клиенти идеята, че по време на полета винаги чакат някакъв вид "приключение".
Паола Кейн в статията си от 1974 г. казва: "Ако едно момиче летеше за известно време, вероятно е тя много се надява, че мъжките пътници няма да флиртуват с нея, да се напият и да правят сцени". Въпреки това, използването на сексуалността за маркетингови цели все още е един от основните компоненти на тази професия. Книгата "Кафе, чай или мен?" ("Кафе, чай или мен?"), Написана под формата на мемоари от фиктивни летателни апарати и се превърна в бестселър, само допринесе за по-нататъшното популяризиране сред мъжете на фантазии за дела с летателни апарати, както и за илюзиите за секс с летец като друга услуга,.
Въпреки потенциалните културни последици, формата на летящите в 60-те години беше готина. Без съмнение, нейният дизайн, за съжаление, направи много жени обект на сексуален тормоз и допринесе за експлоатацията на женската сексуалност, но много от момичетата можеха да се чувстват по-уверени, като се захванаха с мечтите си и гордо ходеха през терминалите до самолетите. В крайна сметка, обаче, намаляването на бюджетите за въздушен транспорт и затягането на правилата за безопасност на полетите изиграха важна роля: увеличаването на наличността на въздушни пътувания сложи край на ерата на коктейлните къси панталони в къси поли и чорапогащи.
Legal Technique