Share
Елси МакКей получи сертификат за пилот през 1920 г., а подписът върху снимката й в "Таймс" (снимка 1) накара всички да мислят, че това е само прищявка, една от триковете на дъщерята на лорд Инчипек. Въпреки протеста на баща си, той се омъжи за актьор и игра в мълчаливи филми под псевдонима "Попи Уиндъм". И ето още една страст стана авиация.
Въпреки факта, че тя се смята за лекомислено момиче, Маккей е взел много сериозно полети. През март 1928 г. тя решава да стане първата жена, която лети над Атлантическия океан. Чарлз Линдберг отлетя от запад на изток и щеше да лети на запад. Скоро за полета на Маккей и пилота V.G.R. Hinchliff липсваше край бреговете на Ирландия.
Скоро славата на Елси Макей бе засенчена от Амелия Ърхарт (снимка 13), която успя да полети океана от запад на изток.
Сюзан Бътлър, чиято майка е била пилот, напомня периода от 20-те и 30-те години на миналия век в книгата "От Изток към Залез: Животът на Амелия Ърхарт" (1997). Както пише г-жа Бътлър, когато Амелия Ърхарт призова жените да мислят за кариерата на пилота през 1934 г., тя предупреждава: "Ако някога решите да почукате на тази врата, вземете брадва с вас - може би ще трябва да пресечете пътя си".
(Общо 17 снимки)
1. "Мис Уиндъм инспектира двигателя преди заминаването." Поп Уиндам, известен също като Елси Маккей, е актриса, позната за брака й с волята на баща си и последвалото развод. Тя почина, докато се опитваше да полети на Атлантическия океан на 24 октомври 1920 г. (The New York Times)
2. Рут Елдър, март 1929 г. Съпругът й подаде заявление за развод през предходната година и каза, че тя "го накара да се тревожи прекалено много по време на полета над Атлантическия океан и не го целуна, когато се върна в Ню Йорк". Това бе вторият й съпруг. (Associated Press)
3. Самолетът на Хелдър "Американското момиче" лети на север преди трансатлантически полет от Rulwelt Field през октомври 1927 г. Старейшина и неговият втори пилот бяха взети от танкер, когато техният самолет направи аварийно кацане край Азорските острови след изтичане на масло. (P & A)
4. Хелън Шеридан поема авиацията, за да не бъде "слаба вдовица". Съпругът й, директор по продажбите на авиационна фирма, непрекъснато лети. Хелън се опита да удържи рекорда на женския рекорд през 1929 г. (Associated Press)
5. Гладис О'Донъл с децата след завръщането си в Лонг Бийч, Калифорния. О'Донъл спечели женския "Авиейшън Дерби", изминавайки 2250 мили в 15 часа. Септември 1930 г. (The New York Times)
6. Гладис О'Донъл беше член на Деветдесета, която събра женски пилоти. (The New York Times)
7. Mildre Kaufmann малко след записването си в 46 последователни цикъла. Две години по-късно тя умира при сблъсък с друг самолет на ниска надморска височина в Канзас Сити, 23 февруари 1930 г. (The New York Times)
8. Катрин Стринсън се готви да полети от острова на губернатора до Вашингтон, юни 1917 г. Полетът се осъществява в подкрепа на военната фондация "Червения кръст". Стансън, "летящата ученичка", беше четвъртата жена в Съединените щати, която получи сертификат за пилот. (Международна филмова служба)
9. Stinson приема букет от партията, представителка на борбата за правата на жените в Япония, март 1917 г. (Студия Underwood & Underwood)
10. Стизон е първата пилотска писателка, първата жена, която лети до Лондон, и първата жена, която е направила нощен полет. (The New York Times)
11. Вера Дон Уокър, женски пилот от Лос Анджелис до самолета, чийто двигател, както се казва, работи непрекъснато. Януари 1930 г. (The New York Times)
12. Рут Елдър с кошница за пикник, 1927 г. (The New York Times)
13. Амелия Ерхарт, 1932 г. (The New York Times)
14. Хелън Дитрий, "ястребово момиче", до самолета си, със специален полетен костюм. През 1909 г. тя прави първия си самолет. Тя беше единствената жена, която патрулираше над небето над Париж, за да я предпази от немските дирижабли..
15. Сержант Бюла Анрух получава пилотен сертификат на 23-годишна възраст в Ню Йорк, на Лонг Айлънд. Според изчисленията си обучението струва около 13 000 средни съвета. (Associated Press)
16. Opal Kans, април 1930 г., няколко седмици преди бедствието във Витлеем, Пенсилвания. Една година по-късно тя отново падна в катастрофа до Вашингтон, когато беше заслепена от пръски от керосин. (Студия Underwood & Underwood)
17. Elizabeth Lippincott McQueen гарантира, че над Бевърли Хилс не летят твърде ниско и не изпълняват аеробатика. Март 1929 г. (The New York Times)
Legal Technique