Share
Днес в 6 часа сутринта в Москва, в района на Тиумен, самолет UTair ATR-72 се срина на полет Тиумен-Сургут. Комуникацията с борда изчезна почти веднага след излитане. Скоро стана известно, че е паднал на 45 километра от Тиумен, се е разпаднал и е хванал огън. Инцидентът в Тиумен поиска живота на поне 31 от 43 души на борда.
Вижте също издаване - Трагедия в Ярославъл: Екипът на "Локомотив Ярославл" бе убит
(Общо 13 снимки)
1. Оцелелите пътници на UTair бяха изтеглени от развалините и бяха хванати в болница с хеликоптер. По-късно се съобщава, че не всички са спасени..
2. Телевизионни снимки и снимки на катастрофата на UTair показаха самолета, който се срути на две части, лежащ на снежно поле. Относително непокътнати са опашката и опашката на корпуса..
3. Според ИТАР-ТАСС причините за аварията ATR-72 ще бъдат открити при неизправност или пилотна грешка на самолета. Тези версии се смятат за приоритетни, заяви прессекретарят на следствената комисия Владимир Маркин.
4. Френско-италианските самолети ATR-72, които отидоха в Сургут, се разбиха на 30 километра от началната точка в Тиюмен, малко след излитане. Комуникацията с въздухоплавателното средство бе загубена скоро след началото на полета..
5. Самолетът, както казват те, попаднал на огън и се счупил на три части при удар. Очевидци на доклада за катастрофата, че малко преди катастрофата имаше дим от двигателите на самолета.
6. "Засега няма обяснения за катастрофата на UTair", заяви Юрий Алехин, ръководител на регионалния отдел на Министерството на извънредните ситуации, в интервю за телевизия от мястото на произшествието. Той каза, че записвачката на полета "черна кутия" е открита и добавя: "Контактът с екипажа е изгубен само три минути след излитане."
7. Компанията UTair заяви на своя уебсайт, че двудвигателният турбовитлови самолети се е опитал да направи аварийно кацане, когато е на височина 1,5 км.
8. UTair има три самолета ATR-72. Тези самолети се произвеждат от френско-италианския производител ATR. Компанията е резултат от равнопоставено партньорство между два големи европейски авиационни играчи - Alenia Aermacchi, Finmeccanica и EADS.
9. През 1989 г. Финайър стана първата международна авиокомпания, която пусна ATR-72 в експлоатация, а оттогава повече от 408 корабни модела са доставени в цял свят..
10. ATR-72 попадна под огъня, след като през последните няколко години е бил в няколко произшествия. Последната катастрофа ATR-72 се случи в Куба през 2010 г., когато самолетът се разби в лошо време и уби всички 68 души на борда. По същия начин в Банкок през 2009 г. ATR-72 напусна пистата, убивайки пилот и ранявайки няколко пътници. Въпреки това и в двата случая експертите заявиха, че корабът не е виновен..
11. UTair е единствената авиокомпания в Русия, която експлоатира ATR-72. След катастрофата на Utair има рязък спад на стойността на акциите с осем процента на руския пазар.
12. Международната асоциация за въздушен транспорт заяви през декември, че световното ниво на безопасност на въздухоплавателните услуги се подобрява през 2011 г., но в Русия и в Общността на независимите държави броят на произшествията, напротив, се е увеличил.
13. Гюнтер Матщиг, старши вицепрезидент по сигурността на IATA, заяви, че основният проблем в Русия е, че пилотите и наземните превозни средства не могат да се адаптират към нарастващия брой на най-сложните самолети. Той заяви, че руската авиация спешно се нуждае от нова система за обучение на пилоти и техници..
Legal Technique