Share
Запознайте се, това е Мурат Хасенов - завършил сиропиталище и сега е млад полетен помощник на "Еър Астана". Въпреки че е възможно това да е бъдещият министър-председател Казахстан. Във всеки случай, гледайки в блестящите му очи и усмивка, сигурно е, че всичко ще бъде наред с млад мъж.
(Общо 65 снимки)
Източник: voxpopuli.kz
1. Срещаме се с Мурат рано сутринта, когато ме кани да ходя. В тази младежка къща живеят бивши ученици на сиропиталища, които нямат къде да отидат. 125-стайната сграда е напълно изпълнена с млади хора, които могат да останат тук до 29-годишна възраст
2. Неговата стая не е извита: легло, маса, всичко, от което се нуждаете. Единствената декорация е живите растения, които самият Мурат расте.
- Радвам се, че съм израснал в сиропиталище, казва той. - Когато бях малък, гледах как живее "домът". Някои пиеха родители, други дори нямаха нищо. И ние, сиропиталищата, не се напрягахме: имахме къде да спим, имахме три хранения на ден. Лошата новина е, че хората от домовете за сираци не са приспособени към независимия живот. Много бивши detdomovtsy сега излиза, без да правят нищо, без образование и нищо повече, освен да пият и пушат
3. - Не обвинявам майка ми, че тя ме отказа. Нямам обида. Кой знае защо трябва да предприеме тази стъпка. Няма да се крия, я търсех, исках поне да видя как изглежда, но когато научих, че има семейство, реших да не се намесвам в живота й. Показах това изявление на психолог, който в писането си определи, че майка ми е компетентна и много красива.
4. - Днес ще е труден ден, имам две кратки полети: Алмати - Кизилорда - Алмати и Алмати - Астана - Алмати. Обикновено обслужващите полети изпълняват един полет на ден, но има и два кратки
5. Като се облечеш, Мурат разказва как става летец..
- В детството си мечтаех за летене. След дипломирането си в университета. Сюлейман Демирел Имах добър английски и моят приятел Фарук предложи да стана летец. Обичах офертата веднага и реших да опитам
6. - Година по-късно планирам да си взема почивка и да отида в Англия, за да се запиша в MBA. Като цяло имам амбициозни планове за бъдещето - искам да стана министър-председател на Казахстан!
7. За Мурат идва фирмена кола. "Време е да побързаме", казва Мурат, не трябва да закъсняваме за работа!
8. Един час по-късно целият екипаж трябва да се срещне в специално помещение за информиране, при което старши служител проверява документите, инструктира всеки, назначава задължения, проверява преди летателната документация на полетните специалисти, познава специалните екипи, изяснява позицията на всеки член на екипажа на борда и проверява външния им вид.
9. На този ден, Мурат ще бъде в PY (икономичен клас служебен персонал) позиция.
10. След преминаване на преди летателния преглед, паспортния контрол и личното търсене, Мурат получава на борда на самолет Airbus A319.
11. По това време кабината е подготвена за новия полет. Докато пътниците чакат да се качат на борда, персоналът на службата за почистване води цялата поръчка.
12. И Мурат получава работа. На първо място, тя приема натоварването на кетъринг по време на полет и подписва фактурата
13. Поради закъснението на въздухоплавателното средство летателните екипи са останали само 40 минути да се подготвят вместо предписания час, така че всеки бърза
14.
15. - Спомням си първия си полет, бях 15 минути късно, но откакто бях нов, бях простена. Дойдох на полета червено от възбуда, не знаех какво да предприема, така че за начало ми беше дадена да разопаковам чашите с чай
16. - Сега, две години по-късно, мога да свърша работата си със затворени очи
17. Преди кацане остават още няколко минути, все още се налага да пиете напитки, да приготвяте съдовете, да слагате всичко на количката
18. И тук са първите пътници!
19. Механичен брояч Murat ще брои пътниците в кабината. Идеята за използване на удобен брояч принадлежи на Anastasia Ivkina, служител на Air Astana, който забеляза тази иновация по европейските полети.
20. Задълженията на Мурат включват и преместване на вратата в положение "автоматично" в случай на аварийна евакуация. В това положение аварийната стълба автоматично се надува и изтласква, когато вратата се отвори
21. Мурат информира пилота за готовността на вратата
22. Звуков сигнал, който информира екипажа за необходимостта да заеме местата си и да закрепи предпазните колани.
23. От април 2009 г. на всички кратки полети Air Astana заменя горещите ястия в икономична класа с горещи сандвичи..
- За да бъдем честни, това решение направи работата ни много по-лесна. За целия полет, който продължава 1:20 минути, нямахме време да обслужваме всички пътници ", обяснява Мурат. - Само излитането и кацането отнемат 20-30 минути
24. - Краткият полет все още се усложнява от факта, че нямаме повече време, така че трябва да се изправим по време на излитане, когато самолетът все още не е приет хоризонтална позиция. Разхождането през кабината по това време е много трудно, чувствате много натиск върху краката си. Аз съм свикнала с това, но не знам как се чувстват момичетата. Любими полети са Алмати - Москва, Алмати - Актау поради продължителността на полета, работите без напрежение, не бързайте
25. - Най-важното в нашата работа е услугата. Спомням си, че имаше случай, когато един пътник летеше на бизнес класа на среща, но в последната минута обявиха, че по технически причини, вместо самолет на Еърбъс, Фоккер ще лети. Времето за полети се е увеличило и в Fokker няма и бизнес класа. Пътникът беше много разстроен, можеше да го разбере, трябваше да използвам всичките си професионални умения като стюардеса, за да направя най-малкото по някакъв начин да се измени на компанията. Опитах се да направя полета му колкото се може по-комфортно и в крайна сметка той ми благодари. Смятам, че този случай е ми тест, с който мога да се справя.
26. Когато всичко свърши, екипът има време за ядене. Храната за обслужващите полети се подава отделно. Ако пътникът просто се ухапе в краткото време на полета, тогава настойниците имат време за обяд, след което те се изправят цял ден
27.
28. - Полетът вървеше добре, казва Мурат. - След кацането пътниците бяха удовлетворени. На същата равнина ще се върнем в Алмати и оттам ще летим до Астана
29. Веднъж годишно полетните служители на Air Astana усъвършенстват уменията си в учебния център "Кондор" във Франкфурт. "Сега летя само с Airbus и Embraer", казва Мурат. "Това обучение ще ми даде възможност да летя Боинг"
30. Заедно с него още 14 полета от Air Astana летят до тренировката.
31. Лязат: "С Мурат бяхме много полети, той е много добър човек, общувам. По време на полети той се опитва да предотврати момичетата да се занимават с тежка работа, той винаги ни помага".
32. Преди да отлети до Алмати, беше дъждовно и студено, но във Франкфурт се оказа много топло
33. След пристигането е по-добре да спиш, утре е ден на тренировка.
34. Сутринта в учебния център "Кондор". В началото на полета обучаемите носят специална форма за обучение.
35. "Миналата година бяхме тук", казва Мурат. - Но всичко е интересно. Тази година ще преминем обучение по армиране и демармаризация (отваряне и затваряне) на врати, евакуация на пътници и пожарогасене
36. Обучението се провежда в симулирани Boeing 757 и Boeing 767. Треньорът Nurmagambet Menzheu обяснява на полетните присъстващи задачата на курса
37. Самолетът за обучение струва два пъти повече от истинската Boeing. Поради това е по-изгодно авиокомпаниите да вземат своите летателни апарати в съществуващите центрове за обучение, отколкото да купуват свои собствени
38. Веднага след като е получена командата за евакуация, първо трябва да информирате пътниците за това, съобщава Мурад на треньор. - След като сте стигнали до вратата, се пазете, уверете се, че вратата е в "автоматична" позиция ...
39. Вратите на самолетите тежат приблизително 300-400 кг, дори и ако са автоматизирани, не е толкова лесно да вдигате такава врата.
40. Треньорът Вадим Ахунов инструктира младите пилоти да изчезнат пилотско в безсъзнание
41. Най-важната част от учебната програма е изследването на възможни екстремни ситуации. Служителите на полета се обучават да използват пожарогасители, димни маски, кислородни цилиндри. Последните се използват на практика, когато пътниците имат сърдечни проблеми.
42. Служителят трябва да има не само солиден запас от знания и практически умения, но и да има силен, решителен характер. В същото време, такива качества като контакт, издръжливост и толерантност ще спомогнат за комуникацията с пътниците. Освен това, летецът трябва да може да взема решения бързо, спокойно и спокойно в аварийни ситуации, тъй като това са неговите планирани действия, които могат да спасят живота на пътниците.
43.
44.
45. От надуваемата рампа пътниците влизат в спасителната лодка
46. И вече е покрита с козирка от евентуален дъжд.
47. Обучението трае само няколко часа и завършва на същия ден. Преди заминаването има няколко часа да се разхожда из града.
48. - Харесвам хората във Франкфурт, - казва Мурат. - Те са по-общителни и отворени. Понякога има интересни личности.
49. Самият град е много чист и развит. Виждаме, че всичко се прави за хората
50.
51.
52. Време е да се върнем у дома
53. Няколко дни по-късно Мурат дойде в родната си сиропиталище, където израсна
54. Според него самата къща и интериорът са се променили и хората, които се грижат за тях, са се променили..
- Ние наричаме учителя "майка" и през всичките години в сиропиталището свиквате, така че е много трудно да се притеснявате, ако учителите се променят
55. - На 12-годишна възраст исках да избягам от сиропиталището. Болен съм от всичко. Същите хора 24 часа наред, една и съща ежедневна практика. Исках да видя живота от другата страна на оградата. И аз бях по тези коридори, когато бях още дете. Кой би помислил, че след 11 години ще дойда тук в красива форма ...
56. Мурат влиза в детската група. В тези деца той вижда себе си като дете.
57. Всяко дете Мурат представя сувенири под формата на самолет. Децата бяха много доволни, че виждат мъж във форма. Но според нашия герой, днешните деца не са толкова искрени, колкото и деца в своето време.
58. - Бяхме по-лесни, когато при нас дойдоха непознати, ние не очаквахме нищо от тях. Днес видях други деца, деца, които не живеят, но са отгледани за комисията
59. Ainura е отличен студент в своята група. Мечта да си лекар. Иска да помогне на хората
60. Олег иска да бъде строител. Сънища за изграждане на голяма къща като SpongeBob
61. Дима обича да рисува и пее. Харесва групата "Degrees"
62. Наташа иска да бъде преводач. Той обича английски и иска да живее в Америка в бъдеще.
63. Влад иска да бъде пилот. Подаръкът на Мурат беше много полезен
64. В групата на Мурат веднъж имаше 15 деца. Остава около шест приятели, с които е в контакт. Никой от тях няма постоянна работа, понякога печелят пари на строителна площадка.
65. След като напуснал сиропиталището, Мурат живеел в университетско общежитие, където учил.
- Прекарах повече време в изучаване. Исках да получа висше образование. Преди мен беше изборът - какъв път на живота да изберем. Бих могъл да стана и алкохолик и наркоман, ако не вярвам в съня си. И бих искал тези деца да повярват, че всичко се сбъдва. Сега знам със сигурност ...
Legal Technique