Share
блогър denis balin пише за нашите космически успехи: ракетата Антарес стартира тази нощ в далечната галактика на Вирджиния. Тя не само постави в орбита имитация на кораба "Signus" в процес на изграждане, но и достави три малки спътника на НАСА и един търговски наносателит там. Обикновено, изглежда, събитие освен тестов полет. Но всъщност е от голямо значение както за американците, така и за нас. Създаването на собствен стартов автомобил е най-неотложната задача в американската космическа програма. За нас това събитие е важно поради една проста причина: двигателят на ракетата е разработен от руски учени. Така че успехът на американското изстрелване е нашият успех..
(Само 4 снимки)
1. Стартирайте "Antares"
Antares е оборудван с двигатели NK-33 / AJ26, произведени в предприятието Kuznetsov (част от United Engine Corporation - UEC, което е част от Rostec Corporation) и модернизирано от Aerojet. И в това можете да видите един особен знак: държави, които някога са се борили за превъзходство в космоса, сега работят в тясно сътрудничество. Въпреки това едва ли е възможно да се говори за спада на космическата конкуренция. Сега тя просто отнема по-елегантни и спокойни форми..
2. "Antares" преди старта
Космическата конкуренция продължава в рамките на сътрудничеството. Техническата сложност и цената на проектите непрекъснато нараства, така че дори най-богатите страни са принудени да обединят усилията си. Символът на това приятелство беше Международната космическа станция (ISS). Тя се управлява от 15 държави по света, въпреки че делът на тяхното участие е пропорционален на техническите възможности и финансовите разходи на всяка страна. Управлявайте станцията от два центъра: в Московския регион Королев и Хюстън. Така че по същество, хегемонията на Русия и Съединените щати в космоса досега никой не може да оспори, дори Китай.
Преди няколко години Русия и Америка споделиха основната тежест от отговорности за обслужването на МКС. Разбира се, това им даде много повече възможности за научни изследвания. Въпреки това, след катастрофата на совалката на Колумбия, програмите за подобряване на безопасността на полетите (които струваха повече от 1 милиард долара) направиха излитането на космически совалкове твърде скъпо. Цената на едно изстрелване постепенно надхвърля 420 милиона долара. В допълнение, се оказа, че двигателите и корпуса на совалките износват много по-бързо (първоначално те са били изчислени за сто стартирания). Следователно, докато не се приложи нова космическа програма, американците решиха, че е по-евтино да полетят на космически кораби на чужди кораби. Програмата "Космическа совалка" бе съкратена през 2011 г. Оттогава само две държави са останали в света, които по принцип са в състояние да летят с космически полети: Русия и Китай.
3. Известни американски совалки. Вече не летят.
Затварянето на програмата "Космическа совалка" доведе до факта, че САЩ загубиха способността си да доставят не само астронавти, но и товари за МКС в орбита. Това означава, че една от най-силните космически сили, парадоксално, се оказа напълно зависима от партньорите си. И сега, в продължение на две години американците летяха в космоса и доставят товари на МКС на нашите кораби. Разбира се, това няма много положителен ефект върху международния престиж на мегаграгата, а Америка се опитва да създаде нова космическа авиация. Поради световната икономическа криза и истинският астрономически външен дълг на САЩ, бюджетът на НАСА наскоро беше намален, така че новият модел на финансиране включва частни американски компании, за да доставят товари (и в бъдеще, хора) на орбита. Те са тези, които разработват превозни средства за космоса..
4. Записване в орбита. модел.
Но, странно, дори и в тези развития САЩ не се справят сами. В края на краищата, "Signus" (един от бъдещите товарни кораби, който в момента се разработва от Orbital Sciences Corporation) ще бъде пуснат в орбита от същото изстрелващо средство на Antares, чийто двигател, както си спомняме, е наш опит. По този начин интересите на две водещи космически сили, всяка от които някога държани научните си тайни зад седем ключалки, са сложно преплетени в наше време..
Legal Technique