Share
Във всички професии има хора, които понякога биха направили нещо друго и има хора, които следват призванието си. Във всички освен един. Моряците са само за любов. Невъзможно е да прекарате няколко месеца в плуване, ако не сте влюбени в морето и не очаквайте нова среща с него, веднъж на брега. Невъзможно е да обслужвате кораба ден след ден, освен ако не сте посветени на него..
Документалната пиеса "Моменти на морето", която наскоро се състоя в московския планетариум, разказва за ценностите и чувствата на тези хора. Народният художник на Русия Сергей Гармаш и сценариста Даниела Одхуджава четат монолозите на членовете на екипажа на известния ветроходен кораб Крусентерн. Посетихме това завладяващо действие, за да предадем на вас откровенията на моряците..
"Kruzenshtern"
Krusenstern е четирипластова ветроходна кора със стогодишна история. Веднъж той служи на германците и под името "Падуа" превозва стоки от Южна Америка. След Втората световна война е прехвърлен в Съветския съюз и продължава да орел Атлантическия океан. И през 90-те години, чудотворно избягвайки съдбата на отписването на брега, влезе в служба на Калининградската висша морска машинна школа.
Оттогава на борда на платноходката всяка година се практикуват триста кадети. Понякога те се присъединяват към ентусиасти от континента, които са поканени от туристическия клуб на Михаил Кожухов. Но персоналът на командирите е изцяло морски вълци, преминали през огън и вода с Крузенхтерн, много вода. Включително две по света. Разкази, разбира се, тежест. И във всеки от тях корабът е един от главните герои..
... Кръглата зала на планетариума се спуска в полумрака. Под купола те не осветяват, както е обичайно тук, звездите, но океанът се пръска и платната се превръщат в бяло. Експресивен филм, направен в едно от пътешествията на Кръжищен, придружава цялото представление. Заедно с живата музика, те точно забелязват тона на всеки от монолозите..
Гармът излиза и се вкопчва в инфекциозно, дрезгаво четене. Отначало, малко отдалечен, после все повече и повече емоционално. Понякога думата отива на Даниел, тя пише тези текстове, след като разговаря с моряците.
къща
"Имаше моменти, когато се почувствах като пясъчно зърно", спомня си Павел Старостин, главният помощник на капитана. "Когато погледнете огромната вълна, която ви очаква, изчислявате в главата си: имам голям кораб, дълбочината е 11 метра, изместването е 80 000 тона Хълк Приближава се вълна и осъзнаваш, че си пясък..
Но нищо няма да ме накара да напусна морето. Това е крайбрежна болест, виждате. Болни сме, когато няма наклон. Въпреки, че обичам да се връщам у дома. Има чудно чувство: без теб по никакъв начин. В къщи сестра ми завърши една четвърт от една пета, овчарите станаха по-големи, родителите й старееха, котката вече не можеше да скочи върху дивана. Всичко това създава меланхолия, започвате да мислите за къщата всеки ден след шест месеца в морето. И в къщи след известно време започваш да пропускаш кораба ".
енергия
Капитан-наставникът Михаил Новиков отекна висшия офицер:
"На плавателния кораб има съвсем различни усещания, те не могат да бъдат получени никъде другаде.В Крузенхтерн можете да изключите всичко.Електричество, система за подпомагане на живота.Всеки екипаж трябва да бъде донесен на палубата, само две от тях трябва да бъдат оставени на кормилото и тази огромна структура ще отиде там, къде ще се обърнат тези двама души.
Всички останали кораби се нуждаят от двигатели, тласкачи и Крусентерн не. Той се храни с някаква човешка енергия. И ако това не беше там, щяха да го пратят на брега отдавна, както се случи с много платна.
Така че капитанът трябва да е специален, за да може всичко да върви. Капитанът трябва да вземе кораба като свой собствен живот. Къде сте, там е, и от някаква точка напротив ".
капитан
Михаил Йеремченко отива в Крузенхтерн като капитан, душата му боли за кадетите:
"На кораба, любовта един към друг все още живее.Трудно е да се опише, това се случва само с моряците.Изглежда, че хората в затворено пространство трябва да натрупват гняв, раздразнение.Но не, аз се опитвам да се лекуват всички топлина, че всеки е удобен, поне малко като у дома.
За кадетите практикуването на кораб е задължителен етап от живота им, границата между детството и зрялостта. Само след полета кадетът взема решение. И е правилно, че има платноходки. Ако не чрез плаване, тогава как да се влюбите в морето? Момчетата, които практикуват в Крузенхтер, никога няма да бъдат лоши хора. Това не са моите думи. Това са думите на Генадий Василиевич Коломенски ".
Генадий Василевич
Коломна не беше дълго време капитан на "Кръжищен". Подобно на много други капитани, той живееше за кратко без любимо нещо на плажа. Само за няколко години - и инфаркт.
"Генадий Василиевич беше в много отношения достоен за уважение, както като професионалист, така и като човек.След това получихме SOS сигнал от полски шуна по време на регата.Едно момиче падна от мачтата на палубата.Генаний Василиевич реши да напусне състезанието, за да я спаси. Много кораби отговориха, но само имахме лекар. Да, и бурята беше силна, но все още не треперим.
Състезателните големи ветроходни кораби, в които капитанът може да демонстрира себе си и да защитава честта на страната, се случват на всеки пет години. И дали следващият не е известен. Но ние се оттеглихме от състезанието. Спуснахме лодката в тежки бури, претоварихме момичето. Няколко дни по-късно хеликоптер летеше зад него. И се върнахме в състезанието и го спечелихме. Този акт на Генадий Василиевич показва всичко. Той е един от малкото капитани в живота ми, които екипажът нарича баща ".
романтика
Моряците са като деца. Всички виждани, доказани елементи, но деца. Сергей Осанков, асистент капитан за академична работа, прекарва повече от десет години в моретата и океаните, но все пак прави снимки:
"Този кораб ме вкара вътре. Тук, разбира се, всичко е различно, а не като военни кораби, първо се хранят четири пъти, а не три, второ, има жени..
Елементът на романтиката се запазва в мен. Наскоро беше бурен, излязох на палубата сутринта и стоях около петнадесет минути. Изглеждаше малко потрепва. Още щеше.
Не винаги, но понякога вземам фотоапарат с мен. Понякога красив залез слънце или лунна светлина. Някои са станали скучни, но аз все още бягам, правете снимки ".
век
"Има една поговорка: имаше дървени кораби и железни моряци, а сега има железни кораби и дървени моряци, а ако ветроходните кораби внезапно изчезнат, железните моряци ще изчезнат с тях, но не искам да мисля за това. посрещна стогодишнината си, не като музей, а в морето ", завършва главният лодкар Михаил Привалов.
"И така, ние живеем, дишаме, печелим".
Legal Technique