Share
Лифтовете не са само един от най-впечатляващите видове транспорт по отношение на панорами, отварящи се от прозорците, но също така ви позволяват да организирате транспортирането на хора и стоки по най-стръмните маршрути. Ще ви разкажем за четиринадесетте най-невероятни ски лифта..
(Общо 13 снимки)
Пощенски спонсор: http://www.fancy-stuff.ru/: Онлайн магазинът на модни артикули Fancy-Stuff.Ru предлага да купувате стилни и висококачествени аксесоари с доставка в Санкт Петербург и Москва на разумни цени. Пазаруването с нас за всяка модна жена ще бъде особено приятно, а не унищожително.!
Източник: venividi.ru
1. Летищни "Dakvesn" и "Monongiela" (Питсбърг, САЩ)
В началото на XIX-XX век, пътуванията в района на Rust Belt в Питсбърг се извършват на наклонени железопътни линии, които при липса на безопасни обикновени пътища, обслужвани за превоз на стоки и жители. Днес само две от легендарните въжета на Питсбърг все още работят. И двамата се изкачват на върха от южната страна на планината Вашингтон. Това е чудесната 193-метрова "Monongiela" (1870) - най-старата въжена линия на Съединените щати, както и 242-метровия "Дакнесн" (1877), който е възстановен от местните жители в края на 60-те години на миналия век. И двамата принадлежат към град Питсбърг, но Duquesne се управлява от организация с нестопанска цел. И двете въжета са вписани в Националния регистър на историческите места на САЩ. Сега тези автомобили привличат доста туристи, особено Дакнесн, което води до малък музей, магазин за сувенири и платформа за наблюдение в самия връх на планината Вашингтон. Повечето жители на Питсбърг могат да ви покажат много начини да се полюбувате на Steel City. Но за да го видите в цялата си слава, ще трябва да се качите на стария лифт със скорост от 10 километра в час, за да се изкачите на върха на планината Вашингтон. Дори акрофобиите могат да го издържат..
2. "Артилерийски" въдици (Valparaiso, Чили)
Тези, които са били в цветния чилийски град Валпарайсо, могат да кажат, че без кабинковия лифт не можете да стигнете до наблюдателната палуба на Paseo 21 de Mayo. Този луд бохемски рай на брега на морето - световното наследство на ЮНЕСКО от 2003 г. насам. Градът има много наклонени железопътни линии, пликове от кварталите, разположени на стръмни склонове. Въпреки факта, че Валпараисо има почти 30 кабинки (повечето от тях се появяват през 1890-те и началото на 19-ти век), само малка част от тези прочути "Asensores" (асансьори) се използват активно. Много от тях са обявени за национални съкровища. Така че кой да избере? Нека да спрем на въжената "Артилерия" (1893). Той не е най-старият (Concepcion и Cordillera са първите), а не най-дългият в града (кръговото пътуване трае само 80 секунди), обаче той е най-доброто място за снимки във Валпарайсо. Може би тази популярност се осигурява от ярко боядисани дървени вагони или от факта, че Paseo 21 de Mayo предлага най-добрия изглед към града. За съжаление, изглежда, че "артилерията" скоро ще бъде извънредно, но освен това има и други алтернативи..
3. "Полет на ангелите" (Лос Анджелис, САЩ)
Жизненият и артистичен център на Лос Анджелис не е известен със своите кабинкови лифтове, тук ще откриете само "Flying Angels" (1901) - последната наклонена железопътна линия на града, в която имаше много. Построен на стръмен, но с малък наклон, той свързва хълма и маслиновата улица с бункърския хълм, централната част на Лос Анджелис. През 1969 г., след 68-годишна служба, 90-метровата кабинкова кабина и нейните две коли, Синай и Оливет, бяха разглобени, за да се освободи място за продължаващата реконструкция на района. Почти 30 години по-късно, през 1996 г. "Полетът на ангелите" най-накрая се помни и възстанови недалеч от предишното си място. И тогава проблемите започнаха: през 2001 г. човек почина в резултат на телекомуникационна катастрофа, няколко бяха ранени. След разследване Националният съвет по безопасност на транспорта установи, че причината за това е прекъсване на новата транспортна система. През 2010 г., когато Синай и Оливет възстановиха и замениха дефектната система, "Летящи ангели" възобновиха работата си. През 2011 г. тя бе изведена накратко за реставрационни работи, а след това през септември 2013 г. тя отново беше затворена за неопределено време, след като една от колите се понижи (този път никой не умря). Междувременно Лос Анджелис бе принуден отново да възстанови асансьора и остава да се види, когато иконичната железница отново ще поздрави пътниците. След последното затваряне "Лос Анджелис Таймс" публикува статия, в която съобщава следното: "Полетът на ангелите" е един от малкото кабинки, останали в страната, историческа забележителност на града. През 1901 г. хората караха нагоре и надолу за стотинка. Днес пътуване с продължителност от една минута и четири секунди все още е евтино - 50 цента. Докато е безопасно, нека продължим да шофираме. ".
4. "Кармилит" (Хайфа, Израел)
Въпреки че повечето от въжените линии от нашия списък предлагат уникални гледки, които могат да бъдат наблюдавани възходящо на планината, в случая на Кармил, всичко е различно. Тази напълно скрита подземна наклонена железопътна линия спечели почетната титла на най-малкото метро в света. Кармил е единственият подземен транспорт в Израел. Тунелът, през който се движи движението, положено в планината Кармил. Строителството му започва през 1956 г., през 1959 г. са заети първите пътници. От 1986 г. до 1992 г. е извършена мащабна реконструкция, след която въжето отново е отворено. Има четири автомобила на линията (два за всеки влак) и шест станции. Горната станция "Gan A-Em" се намира на надморска височина 274 метра. "Кикар-Париз" - долната станция, където се намират депото и сервизите. Отдалече отдолу нагоре кармелит отнема около осем минути..
5. Fleibenen (Берген, Норвегия)
850-метровата въжена линия "Fleybanen" отвежда посетителите до върха на Флейен - една от седемте планини около норвежкия град Берген. Мнозина биха искали това кратко (8 минути) пътуване с три спирки по пътя да продължи вечно. Изгледите от панорамните прозорци на двете автомобили (синьо и червено) със стъклени тавани просто не са описани. Ако времето позволява и има достатъчно време, не забравяйте да наемете кану, за да плувате около Скумайдердик ("Shoemaker's Ditch"). Разходете се с карта и се разходете по горските пътеки или се храните с традиционни норвежки морски дарове в ресторант на надморска височина 300 метра..
6. Асансьор на 4-та улица (Dubuque, Iowa, САЩ)
Асансьорът "Четвърта улица", известен още като "Фенълън асансьор", е построен, защото един богат човек наистина искал да се прибере вкъщи за обяд, но не можел да прекара 30 минути в коне, за да стигне до там. Къщата на Дж. С. Грейвс (банкер и бивш сенатор) е била на върха на стръмна скала, а от 1882 г. започва да върви напред-назад във вид на въжена линия. Въпреки че оттогава таксата се е увеличила значително, въжетата все още работят. През 1978 г. тя е вписана в Националния регистър на историческите места..
7. Централна въдица (Неапол, Италия)
Ако планирате да посетите третия по големина град в Италия с хълмист пейзаж, не забравяйте да се потопите в Metropolitan di Napoli и в една от четирите известни лифта - "Chiaia" (1889), "Montesanto" (1891), "Central" (1928) "Мирелина" (1931) - или изобщо на свой ред. Поради хаотичния пейзаж на града и постоянното задръстване, повечето обитатели предпочитат да се возят на Централната въдица, която свързва четирите най-важни гари. Това е най-натоварената и най-голямата (1219 метра) наклонена железопътна линия. Пътуването от площад "Фуге" на гарата в Chichi Vomero до Augusteo отнема малко над 4 минути. Говорейки за въжените линии на Неапол, заслужава да се отбележи преустановената (предполагам) въдица на Везувий, построена през 1800 г..
8. "Johnstown" (Джонстаун, Пенсилвания, Съединени щати)
На час и половина на изток от летище Камбриа, ще откриете "най-стръмния маршрут в света". С обща дължина 273 метра, просторните въжени линии на системата водят наклона на Йодър Хил при невероятно стръмен ъгъл (70,9 градуса), достигайки повече от 487 метра. По време на големите наводнения през 1936 и 1977 г. маршрутът е използван по предназначение - за евакуация от града. Останалото време е много популярно сред туристите - едно пътуване струва $ 4.
9. Изглед планина (Chattanooga, Тенеси, САЩ)
Наречен като "най-невероятната американска миля", Lookout Mountain (1895) се простира на малко повече от километър от историческия квартал Chattanooga St. Elmo до върха на Lookout Mountain. Тези, които се страхуват от височини, могат да затворят очите си нагоре и надолу по време на 15-минутно пътуване, но това е просто непростимо, като се има предвид живописната панорамна гледка, която се отваря от прозорците на карета с 42 места. Като се има предвид, че кръговото пътуване струва $ 15, това техническо чудо се използва само от туристите. Летището е особено популярно сред посетителите, заинтересовани от американската Гражданска война, които се стремят да влязат в Националния парк "Chicamoga-Chattanooga".
10. Монмартър (Париж, Франция)
108-метровата въжена линия Монмартър в 18-ти район на Париж е една от най-разпознаваемите въжени линии в света и носи над 2 милиона пътници годишно. През 1991 г. системата стана напълно автоматична и започна да привлича посетителите със своята свръхмодеричност. Летище "Монмартър" се счита за част от парижката метро система и е алтернатива на 300-степенното стълбище, водещо до Католическата църква "Сакре Кьор". Настоящият "Монмартър" вече не е въжен в традиционния смисъл, а с наклонен асансьор, тъй като сега той работи самостоятелно, без да използва наклонена технология за повдигане с противотежести, както правят класическите въжета. Цялото пътуване отнема 90 секунди..
11. "Niesenbahn" (Берн, Швейцария)
"Niesenbahn", въжен в региона Oberland на швейцарските Алпи, свързва с. Мелен, с върха на "Швейцарската пирамида". Това не е нито най-старият въжен в Швейцария (най-старият е Губибахът, открит през 1879 г.), нито най-стръмният (максималният ъгъл на наклона е 68 градуса, докато Хелмербан достига 106), но най- дълъг - 2,2 километра. В непосредствена близост до тази кабинкова кола е най-дългото стълбище в света, което се състои от 11 767 стъпала.
12. Трамвайна въжена линия (Хонконг)
Доставяйки туристи до връх Виктория (1364 метра), тази въжена станция тръгва от мястото до парка Хонг Конг. Той играе ролята на атракция за туристи, пътуване, което струва около 5 долара и в двете посоки. На финалната станция има търговски и развлекателен център с разнообразие от ресторанти с платформи за наблюдение. Пътуването до връх Виктория - връх Виктория - продължава 15 минути, през което кабинковият автомобил преодолява разстоянието до 3 километра под ъгъл до 45 градуса.
13. Кабелна кабина Вупертал (Дрезден, Германия)
Въжената въжена линия Wuppertal с дължина 1448 метра е трамвайна монорелсова система на рампи. Това е един от най-старите монорелсови пътища. Повечето от тях преминават през река Whupper на височина 12 метра, а влакът се движи по него с максимална скорост от 60 км / ч. В днешно време цялата система е модернизирана, но на туристите се предлагат каране на този кайзерген - влакът, който императорът е транспортиран през 1900 година. В Дрезден има и втори кабинков лифт, но вече и сухопътния. От площада Körnerplatz се стига до квартал Weisser Hirsch. По пътя, с дължина от 547 метра, въжето минава през два тунела, а максималният наклон на този път е само 29 градуса.
Legal Technique