Share
Александър Чеван казва: "Защо хората пътуват в бизнес класа? Има ли още хиляда долара, които си заслужават да спят и да се хранят на борда?" Хората, които летят често, на работа и далеч, ще отговорят на този въпрос утвърдително. авиокомпании в света В своята флота от 139 самолета на дълги разстояния компанията обслужва 182 дестинации в 42 страни.През миналата седмица посетих Cathay Pacific в Хонг Конг като част от интересна преса за авиацията, от която ще има повече от един доклад за работата на авиокомпанията отвътре Но ще започна с полета, а именно с прегледа на услугата в бизнес класа ... Това беше точно ситуацията, когато дори 10 часа не бяха достатъчни, когато не исках да напусна самолета, защото не бях опитал всичко и не бях напълно уморен от дългия полет. Не се уморявам в икономиката ??
Cathay Pacific лети до Москва от Хонг Конг на Airbus A340. Преди няколко седмици, когато се върнах от Делхи, Emirates ме преустрои на бизнес класа във връзка с overbooking, което написах на Facebook и получих коментар, че "Emirates е добра, но Katey или Сингапур е много по-хладна". Е, трябва да призная, че това е така, службата на азиатската авиокомпания беше и остава най-доброто сред всичко, което съм виждал. Европейците и някои не стояха с "оптимизацията" във всичко! "
(Общо 41 снимки)
Спонсор: Автоматично видео: Сайтът на Auto Video ще бъде от интерес не само за собствениците на автомобили, но и за всички потребители, които проявяват интерес към света на автомобили и пътни произшествия.
Източник: ЖЖК /alexcheban
1. Хладен да избухне от Азия от снежната април (!) На Москва. Винаги топъл, отворен и усмихнат. Югоизточна Азия определено е най-добрият регион за пътуване и опит. По всяко време на годината ??
2. Бизнес класа не е евтин, а тук всеки детайл, всяко малко нещо има значение. В затворено пространство на борда на самолета, интериорните дизайнери се опитват да прогнозират всеки момент на пътуване, както и да постигнат комбинация от ергономичност и лекота на поддръжка. На борда на A340 в бизнес класа, напълно сгъваеми столове, които са "стълбата".
3. Две възглавници - основната е закрепена върху облегалката за глава с велкро и допълнително.
Параметри на стола:
обща дължина - 81 инча, полезна дължина - 71 инча,
ширина на леглото - 23 инча (в разгънато състояние),
ширина на седалката - 18,5 инча (в седнало положение).
4. Има недостатък - е много неудобно да се снима в илюминатора, който се намира зад него. Е, този полет е вечер, така че дори не получих телевизор ??
5. Боядисване във вътрешността. Обикновено на това място виси логото на авиокомпанията. Тук аз не съм никъде другаде, освен екрани, не виждам логото, всичко се прави с вкус в меки корпоративни зелени цветове.
6. Страницата на стола на контролния панел, сгъваемата маса и монитора IFE.
7. Комплект за пътуване.
8. Слушалките са на специален държач, който е много удобен. Абсолютно неразбираем за мен лист хартия "стерилизиран", точно като в хотелска тоалетна ??
9. Аперитив.
10. Летящият в бизнес класа се състои от 80% от храната. Менюто на главния готвач, винените списъци от най-добрите сомелиери, менюто за коктейли - всички тези маркетингови трикове са основният аргумент в състезанието за пътниците между играчите на пазара на въздушни превози на дълги разстояния. Затова се обръщаме към храната ??
11.
12.
13. Студен стартер и стартер.
14. Основно игрище. Азия започва на борда на самолет с пръчици.
15.
16. Десерт и подпис коктейл.
17.
18.
19. Закуска.
20. Ако сте гладни (което е изключено), има закуски или бонбони. Като цяло 18 пътници от бизнес класа обслужват 5-6 полета.
21.
22. Малко за бордовата развлекателна система. Не съм голям фен на гледане на филми по време на полет, основно гледам какво е в системата, гледам корпоративни клипове и документални филми. Накратко, факта, че не мога да изтегля / гледам у дома.
23.
24.
25. Но най-вече обичам да слушам местни попадения, в зависимост от екзотиката на страната, в която летя..
Тук например, песента от изображението по-долу: https://www.youtube.com/watch?v=E37Yh3SYCJ4. Е, страхотно! Особено над облаците ??
26. Дистанционното управление е безполезно, единственият му плюс е текущото разстояние и време до местоназначението.
27. Но картата - някаква архаична утайка. Особено на фона на много модерна система за забавление на борда. Вероятно картата не се актуализира, не знам.
28. Почистете и стерилни.
29. На масата е страхотен лаптоп..
30. Столът се превръща в напълно хоризонтално легло. Сън в летяща самолета - това е неописуема тръпка, опитвайки се само веднъж, определено не е ясно как да летим сега.
31. И сега погледнете в пилотската кабина A340?
32.
33.
34.
35. Така изглежда стаята за почивка в пилотската кабина. Между другото, мониторите над леглата са точно една и съща система за забавление на борда като пътниците, нищо официално.
36. Всичко, описано по-горе, всъщност не е най-модерната версия на интериора на бизнес класа на авиокомпанията. В момента се инсталира нова версия на интериора на Boeing 777 и Airbus A-330. По-ергономичен, перфектен, модерен и др. и т.н. Прочетете повече във видеоклипа по-долу:
В един от следните доклади ще покажа Cathay Pacific economy class. Изглежда, че не е нищо специално, което очаквате от икономиката, но дори тук азиатската авиокомпания ще бъде в състояние да изненада.
37. Междувременно ние отлетяхме до Хонг Конг ... Тук ще има много интересни доклади. Аз вероятно ще започна от летището Хонг Конг. Огромен комплекс, построен върху голям остров, целият град на Cathay Pacific!
38.
39. Ще ви разкажа и ще ви покажа как Cathay Pacific подготвя ястия в полет. Горещо и с блясък, азиатски? Тук е най-голямата фабрика за производство на кетъринг в Азия - до 100 хиляди порции на ден (!).
40. Затова не превключвайте. Всичко забавно - напред!
41. Cathay Pacific - Хонконг, цялата Азия, Австралия и Океания. Удобни връзки и чудесно обслужване. Всички специални оферти на авиокомпанията с отпътуване от Русия се събират тук. Cathay Pacific е член на алианса Oneworld, така че всички мили бяха успешно кредитирани на картата ми S7..
Legal Technique