Share
Той пише dedmaxopka: Накрая избрах времето да пиша за едно от най-вълнуващите и интензивни пътувания в живота ми. В предишни публикации писах, че отиваме с приятели, за да прекараме над 4000 километра с автобус от Новосибирск до Санкт Петербург, но всъщност всичко се оказа по-глобално - карахме около 20 града от Русия, Беларус и Украйна, нашият път се простира за почти 14 000 км от които стопаджия ~ 9 000 км).
Избрах най-добрите снимки от пътуването по мое мнение и исках да напиша страхотна публикация, но имаше повече от сто снимки, защото докладът ще бъде разделен на няколко публикации. В надписите за снимките ще говоря за предмети, а между снимките ще говоря за пътуването като цяло.
Вижте също докладите на друг участник на тази лятна експедиция: Забранен Минск, Високопостроен Санкт Петербург, Смелият плакат на Камъргерски Лейн, Екзарх Йекатеринбург, Новосибирск от невъзможни ъгли, Червения площад през нощта
(Общо 33 снимки)
1. Нашето пътуване започна с 265 м радиостанция в района на Шарташ.
2. Радио мачтата беше в неработещо състояние, благодарение на което не се обадихме на яйца, но все пак не беше безпроблемно, при спускането, което ни чакаха смелите мъже UVOshniki с картечници
Това пътуване не е свързано с това, което е планирано за месец, две или година. Всичко започна с факта, че когато се прибрах вечерта в лошо настроение, реших да изляза от града отдавна и надалеч, написах списък на градовете в контакта, които искам да посетя и казах, че търся другар. Olya, планински турист, реши да отиде с мен, а по-късно се оказа, че алкохоликът е бил разпнат и главният руфир е сал raskalov_vit също не е против да отиде с нас. Така се оформя весела ни компания..
Защо реши да спреш? Тъй като приключението беше интересно, както е - стоп, дали можем да караме такава дистанция, че нови познати са интересни, добре, не трябваше да харчим пари на пътя. Не бяхме зависими от времето, в деня на седмицата или месеца, просто не ни пукаше. Като цяло, стопяване и оцеляване в градовете на непознати, дори от снимки, е отлично училище за живот..
3. Екатеринбург, писта Колцово. Едно от най-запомнящите се места. Проникнахме в летището, легнахме на пистата и наблюдавахме как самолетът се рее. Между другото, в същото време имаше рядко явление, което осветяваше атмосферата - пълно затъмнение на луната..
Може би ще се чудите къде живеем? Всичко е много просто, търсейки мястото (мястото и откъде да живеете), предварително търсени с помощта на блогове, с помощта на познати, приятели и приятели на познати. Но когато нищо не помогна, обърнахме се към сайтове като социални. мрежи за пътниците CouchSurfing, например, намерихме vpisku в Минск. Така се случи, че по целия път, в който живеем с много интересни хора, във всеки град имахме човек, който ни разказа нещо интересно и полезно за нас за града.
Но също така се случи, че при пристигането си в града нямахме място да живеем и просто трябваше да прекараме нощта, за да продължим да пътуваме. За такива случаи имахме палатка, например в Симферопол, спахме на покрива на 16-етажна сграда и до Лвов в зеле. Но по-късно, в някои от постовете, ще покажа снимки на тези необичайни очи..
4. Да посетите Екатеринбург и да не изкачвате телевизионна кула - това означава да не посетите Екатеринбург
5. Нощ Екатеринбург. Цялото изкачване ми отне 22 минути
Питаленко, за което много му благодари) "]
7.
8.
9.
10. Мините са друга гостуваща характеристика на Урал. Изкачихме се в една изоставена мина, която някога добиваше желязна руда..
11. Повечето от системата бяха наводнени.
Малка статистика.
Ето списък от 20 града, където сме се забавили по някакъв начин. Градовете са изброени в хронологичен ред:
Екатеринбург, Нижни Тагил, Челябинск, Карабаш, Уфа, Казан, Нижни Новгород, Дзержинск, Москва, Санкт Петербург, Виборг, Минск, Гомел, Киев, Лвов, Одеса, Симферопол, Геленджик, Туапсе, Сочи.
Цялото пътуване отне 13 600 километра. Времето беше около два месеца и половина. И колко смятате, че са взели парите? Сумата е абсурдна, прекарах само 25 000 руски рубли върху себе си - средно малко повече от хиляда в един град.
В някои градове не останахме един ден, а в Москва и Санкт Петербург живеехме две седмици. Останахме някъде, докато не уморихме.
Променихме около 60 шофьори и бяхме на път за около 10,5 дни. Най-много пътувахме малко повече от 800 километра, най-дългото време на изчакване по магистралата е три часа на границата и един час на редовен път.
12. Посети също цирка в Екб. Доста интересен дизайн на купола. И като цяло, слоновете водят и водят.
13.
14. Висоцки (Антей)
15. Опитахме се да не се ограничаваме с покриви и подлези. Благодарим на Никита, че ни показа това прекрасно място - завод WizStal. Отдавна исках да направя подобна рамка - гледката от сегашната охладителна кула. Също така се качихме на него, седяхме с крака в устата. Много атмосферна.
16. Промозона Екатеринбург страхотно. Картината може да се кликва
След Екатеринбург беше Челябинск - градът на суровите мъже. Няма да разпръсна града отгоре, защото не ми харесва, но метростроята е смела там!
17. Бяха ни казали много за тази метростроя, всичко се оказа вярно, с изключение на приказките за жестока сигурност (макар че може би имахме късмет както обикновено). Тунелите са пробити по сондаж и взривяване, основата на една от станциите е под реката, вентилационните лопатки са без пилоти и вентилационни маски, те направляват наклонен курс ръчно! Тази снимка показва последния - размерът на тръбите с вана, в една от тях можем да се поберем заедно.
18. Какво е най-интересното и все още не ми е ясно защо този наклонен курс води до дестилацията на метала? Или, по-точно, ще се каже защо МК е толкова близо до гарата. визуално:
19. Така изглежда един от мъртвите краища, можете да видите всички етапи на тунелната конструкция
20. Същото нарани станцията.
И все пак най-интересното нещо не беше в самия Челябинск, а в региона. Например, отидохме в Карабаш - най-мръсния град на планетата според ЮНЕСКО, отидохме в мраморната кариера и една от най-големите въглищни мини в Корчино.
21. Не разбирам защо хората живеят в този град. Независимо от факта, че Карабаш е един от най-големите медни топилни центрове в Русия. Екологията е ужасна тук. Пейзажи, както на Марс, покрити с мед планини, кафяви локви и реки, както и жилищни сгради са разположени в близост до отпадъци.
22. Карабаш е град с кисел дъжд. където е трудно да диша. Градът, където средната продължителност на живота при мъжете е не повече от 45 години.
23. Утайка. Производствени отпадъци. Цели планини от отпадъци.
24. През 2004 г. заводът произвежда огромно освобождаване, поради факта, че температурният режим в една от пещите е нарушен. Преди това валеше и паднал серен диоксид, образуван в сярна киселина с достатъчна концентрация, за да изгори всички зеленчукови градини и зелени площи в околността. Цялата гора около беше жълта.
След това жителите на Карабаш написаха писмо до президента:
Ние, жителите на град Карабаш, не сме за пръв път, когато се занимаваме с нашето нещастие.
Хората на нашия град са обречени на изчезване. Екологията в нашия град е ужасна!
Всеки знае за това, но те мълчат. Къде са нашите лекари, учители, отдели по екология? И вие упорито се страхувате от всичко, но вие също ходите под Бога, можете също да се разболеете. В края на краищата, ден и нощ в нашия град "снеговалеж". Това само ние не изливам. И нашите вестници също мълчат - да се страхуват от работата си (в края на краищата вече имахме безработица). Но Волхин предложи на нашия град място на работа. Парите му вероятно нямат сметка, а нашето гробище също е добре запълнено. Такива хора са силни - месец или двама и няма човек. И нашите деца и внуци са обречени на ужасни болести. Децата кашлят (но това не е студена и остра респираторна инфекция), а екология. Тялото на някои деца е оцветено и лекарите не могат да определят болестта. Родителите на децата са отведени в болницата в Челябинск, а ние, робите, искаме Волхин да донесе на лекарите в града заради парите си и безплатно да разглежда децата на Карабаш. Какво криеш и се страхуваш да повикаш митинг и да слушаш жителите на Карабаш. Елате да видите кога децата вървят, какъв свеж въздух дишат. Много деца попадат в период на замърсяване на газа, губят съзнание, гадене, замайване. Но какво можем да напишем само ние. Вие сте прав. Г-н Sumin P.I. също дойде в Карабаш. Всички ние сме гласували за него, така че сега той се крие от хората в кабинета си и не излиза на хората и не ги слуша. В края на краищата, той знае, че когато пристигне, тръбите не пушат и улиците, както се казва, се измиват. Екологията в нашия град е по-лоша, отколкото в Чернобил. Путин В. В. знае за това. За жертвите в Чернобил - обезщетения и ние сме родени и живеем от раждането в Карабаш - нямаме никакви предимства. Правилно настояваме жителите на града да преразгледат възрастта за пенсиониране, тъй като почти всеки просто не живее до него и също така плаща на децата пари за храна. Това, от което се нуждаем, е, че всички сте разпознали града като район на екологично бедствие и сте засадили брезови дървета за отпуснатите пари. Парите трябва да се разпределят на всеки жител на града. Всички депутати идват - обещават само. Всички забравят за нас. Сега няма властни хора, които да помагат на бедните жители на град Карабаш. В края на краищата сме живели тук, отгледахме нашите деца, внуци. Къде отиваме сега? Кой ни чака? В края на краищата, какви зеленчуци и плодове събираме и ядем от нашите градини, може би, господа, те няма да ги вземат в ръцете си, за да не се отровит. Искаме жителите да се обединят, а не да седят в ъглите, защото те отнемат най-скъпото нещо от нас - LIFE, и изискват преглед на ползите за Карабаш, пенсионната възраст. И попитайте Волхин и Сюмин за правото на живот.
Обещанието за изграждане на пречиствателна станция за отпадъчни води остава обещание. Нито Асамблеята Карабаш Сити, нито Санитарният епидемиологичен санитарен инспектор могат да повлияят на решението на управителя на региона.
След това писмо от завода започнаха преследването на онези, които участваха в него.
Въпреки че сега, доколкото знам, са инсталирани филтри и градът постепенно започва да "възстановява".
25. Но най-интересното е, че бедствието има местен характер, струва си да се движите близо до града и ще имате богата природа и красиви пейзажи, езера и места за отдих.
26.
27.
28. След Карабаш дойдохме в мраморната кариера..
29. Мрамор, добит в тази кариера, е използван при строежа на катедралата Христос Спасител в Москва.
30. И това е Коркино, въглищна мина с дълбочина до 500 м..
31. Мащабът е впечатляващ.
След Челябинск отидохме в Уфа - град, който е още по-скучен от Челябинск, но тук имахме собствена цел - строителен тунел.
32. След като взехме бира, се приближихме до оградата на магистралата. Те започнаха да разработват план за проникване, но нищо не се получи, защото не можехме да намерим щандчето! Просто не беше там. Няма сигурност, оградата на рамото. Слязохме долу, светлините изгаряха навсякъде в тунелите, но дори нямаше признаци за присъствието на хора.
33. Строителството е много гнило. Те казват, че няма пари, но за да изчистите строителния обект, трябва да похарчите повече пари, отколкото да завършите тунела.
В този пост показах и разказах за индустриалните градове, в които бяхме, но тъй като от Казан пътувахме в градовете, че е хубаво да гледаме, затова ще им кажа по-късно.
Бих искал да благодаря на всички онези хора, които ни помогнаха на пътуването..
Legal Technique