Share
Списва потребител на LJ sergeydolyaО: В основата си един атомен ледоразбивач е параход. Ядрен реактор загрява водата, която се превръща в пара, която върти турбините, които възбуждат генераторите, които произвеждат електричество, което се доставя на електрическите мотори, които въртят 3 витла.
Дебелината на корпуса в местата на разчупване на лед е 5 сантиметра, но силата на корпуса се определя не толкова от дебелината на кожата, колкото броят и местоположението на рамките. Леденият лед има двойно дъно, така че в случай на дупка водата няма да потече в кораба.
На ядрения ледоразбивач "50 години от победата" са инсталирани 2 ядрени реактора с капацитет 170 мегавата. Капацитетът на тези две инсталации е достатъчен, за да се осигури град с 2 милиона души с електричество..
Ядрените реактори са надеждно защитени от аварии и външни удари. Леденият лед може да издържи директен удар в реактора на пътнически самолет или сблъсък със същия ледоразбивач при скорости до 10 км / ч.
Реакторите зареждат с ново гориво на всеки 5 години!
(Общо 40 снимки)
1.
2. За нас имахме малко обиколка около машинното отделение на ледоразбивача, чиито снимки са под рязането. Освен това ще покажа къде сме яли, какво сме яли, как останалата част от интериора на ледоразбивача почина ...
3. Турнето започна в офиса на главния инженер. Той накратко говори за структурата на ледоразбивача и къде ще отидем по време на турнето. Тъй като групата беше предимно чужденци, те превеждаха всичко първо на английски и после на японски:
4. 2 турбини, всеки от които върти три генератора едновременно, произвеждат променлив ток. Във фона, жълтите кутии са токоизправители. Тъй като двигателите за гребане работят от постоянен ток, то трябва да бъде поправено:
5.
6. Токоизправители:
7. Електродвигатели, въртящи витла. Това място е много шумно и е на 9 метра под водолинията. Обща тежест на ледоразбивача - 11 метра:
8. Управлението изглежда много впечатляващо. На моста воланът обръща малък волан, а тук огромните бутала завъртат волана като кърма:
9. И това е върха на волана. Самият той е във водата. Леденият лед е много по-маневрени от обикновените кораби:
10. Инсталации за обезсоляване:
11. В деня, в който произвеждат 120 тона прясна вода:
12. Водата може да се вкуси директно от инсталацията за обезсоляване. Пих - обикновена дестилирана вода:
13. Спомагателни котли:
14.
15.
16.
17.
18. На кораба има много степени на защита от извънредни ситуации. Едната от тях е гасенето на пожари с въглероден диоксид:
19.
20. Чисто руски - маслото капе от под уплътнението. Вместо да замени уплътнението, просто висеше един буркан. Не вярвайте, но и в моя дом. Преди около година капеше топлив кърпа, така че все още не съм го заменил, а само веднъж седмично излей кофа с вода:
21. Корпус на колелото:
22. Icebreaker, управляван от 3 души. Часовникът трае 4 часа, т.е. всяка смяна държи часовника например от 4 дни до 20:00 часа и от 4 до 8 часа сутринта, следващата от 8:00 до полунощ и от 8 часа до обяд и т.н. Само 3 смени. Часовникът се състои от военен военен, който директно превключва на волана, Senior Watch, който заповядва на моряка да върти волана и отговаря за целия кораб и за наблюдателя, който записва в корабния дневник, отбелязва позицията на кораба на картата и помага на Watchmaster. Старшият часовник обикновено стоеше в лявото крило на моста, където беше инсталиран всичко необходимо за навигационното оборудване. Трите големи лоста в средата са дръжките на машинните телеграфи, които контролират скоростта на въртене на винтовете. Всеки от тях има 41 позиции - 20 напред, 20 гръб и стоп:
23. Корабният моряк. Обърнете внимание на размера на колелото:
24. Радиостанция. От тук изпратих снимки:
25. На ледоразбивача има огромен брой стълби, включително няколко представители:
26. Коридори и врати към кабините. Вече показах кабините тук:
27. Бар, в който бяхме избухнали слънчевите бели нощи:
28. Библиотека. Какви книги обикновено не знаят, защото за нашия круиз книгите бяха донесени от Канада и те всички бяха на английски:
29. Лоби-ледогенератор и прозорец за приемане:
30. Пощенска кутия. Исках да изпратя пощенска картичка от Северния полюс, но забравих:
31. Плувен басейн и сауни:
32. Гимнастика:
33. Рока:
34. Преди да влезе в ресторанта, висеше специална топка с алкохолен разтвор:
35. Кацането беше свободно и много се преместиха от една маса в друга, но ние, шестима рускоговорящи пътници, резервирахме една маса в ъгъла и винаги се хранехме заедно:
36. Салатите са на шведска маса, а на основната може да се избере ястие от три варианта:
37.
38.
39. Бяхме хранени с гастрономи. Всички готвачи бяха донесени от Аржентина. Ястия от Европа:
40. Какво можем да кажем, че имахме само трима готвачи за сладкиши. Тези 3 германци прекараха цял ден в това, което правеха, за да направят вкусни десерти:
Legal Technique