Лего викаше

Той пише zizis: Миналия уикенд посетих едно много интересно събитие, проведено в MAMI. Състезания на открито, сглобени от части на Лего. Аз пътувах за няколко часа, за да снимам децата и колите, но се оказа, че там няма толкова много деца. Пет часа излетяха напълно незабелязани.

(Общо 53 снимки)

1. Моята идея за Lego задава отдавна остана на едно елементарно ниво: кубчета, къщи, малки хора. Той дори не влезе в главата ми, че може да се построи нещо друго..

2. Както се оказа, това е един цял паралелен свят. Има много отделни области на моделиране, един от които е автомобилите.

3. Тук също не всичко е просто. Има категории копия, камиони, SUV, състезателни автомобили. Всички те са разделени по размер, тип на управление, брой оси. Дори принципът на предаване на въртящия момент е различен..

4. Копие от колата на магистрала 7310 дори може да изгори малки пожари.

5. Докато участниците наваксват, можете внимателно да разгледате всички модели. И се появяват нови идеи - някъде, където се гмурнах нещо, измислих нещо, преработих нещо.

6. Непосредствено на площадката е завършването / преструктурирането / коригирането на бойните екипи. Те носят със себе си не само модела, но и резервни части с инструменти..

7. Понякога възрастен може да намери необичайно решение в колата на десетгодишно момче..

8. Въпреки че момчетата са добре запознати тук. От техния разговор за десет минути научих за тънкостите на проектирането на окачването, кое оборудване е по-добре днес и което е на земята, което е по-леко и по-надеждно, и кое въже е по-добре да се сложи на лебедката - legovskuyu или подобрено, за да се шие кожата. Това не съм чувал достатъчно за диференциала, дизайна на рамката, колелата и начините за управление на лебедките. Мотокастър и джипостроители просто нервно пушите настрана.

9. Правилата на конкуренцията не са трудни. Моделът трябва да се движи сам и да не напуска пистата. Това обаче няма да работи, целият маршрут се издига на метър над нивото на полето, така че изходът е еквивалентен на спад. Всички нарушения се записват в специален лист на всеки участник. Колкото по-малко точки (наказателни точки), толкова по-добре.

10. Няма много участници. Този път имаше осем участници и копие от MAZ извън конкуренцията..

11. Движението не е спешно. Времето, разбира се, се разглежда, но е много по-важно да се изчисти маршрутът. Не можете да докоснете модела, докато е на пистата, да го поправите, да го натиснете. За всички зададени времена на наказание.

12. Този модел има прекалено висок център на тежестта и постоянно се обръща през кабината. В крайна сметка отбеляза рекорден брой точки.

13. И това чудовище има друг проблем - това е твърде голямо за пистата и е затруднено от предната броня..

14. Създател на чудо.

15. "Какво мислите, че ще мине?"

16. Това чудо има интересно решение за средна талига. С помощта на два двигателя и кабелно задвижване, той може насилствено да променя ъгъла на наклон. Освен това между колелата на тази двойка има допълнителни песни..

17. Автомобилната броня, която се намеси в бронята, падна, но все още не можеше да преодолее друга пречка. Лебедът идва на помощ. Ако нямате такъв, можете да попитате приятел..

18. Въпреки че с някои проблеми всички стигат до финалната линия..

19. Следващият участник е или пикап или малък камион..

20. Карайте го през възлите тип червей.

21. Експертите (вж. Снимка 8) изразиха мнението си, че червейният механизъм е неразделна част от еволюцията. Голяма маса, много детайли, силни фрикционни механизми.

22. Те се оказаха прав, пишещата машина просто нямаше достатъчно власт да преодолее препятствията и към края на пистата започнаха да се чуват странни звуци от дълбините.

23. В резултат на това моделът премина през лебедката почти по целия маршрут и също отбеляза много наказателни точки..

24. "Експерти" започнаха състезанието с достойнство, аз вече мислех, че победителят е решен.

25. Въпреки това траекторията на пристигане е неправилно избрана, което доведе до още по-сериозна грешка..

26. Есен, наказателни точки.

27. Вторият модел професионалист в строителството също започна добре..

28. Но също направи малка грешка на трето място.

29. Между другото, за счупена кутия или просто за докосване, глоби се таксуват.

30. Но почти перфектната опция - лека, маневрена, с нисък център на тежестта и достатъчен въртящ момент. Но разстоянието е твърде малко и някои препятствия са преодолени с проблеми..

31. "Ant" може да бъде номиниран за наградата за публика и собственикът обеща да му даде парче захар вечер.

32. Равенството беше честно и се случи така, че най-мошеници от разбойници бяха оставени за закуска.

33. Този джип има не само навигатор, но и интересна подредба на двигателите - те са в непосредствена близост до колелата. Разбира се, има четири от тях..

34. Така се решават много проблеми - по-малко части, по-малко тегло, повече мощност на колелата. Бях обезпокоен, че двигателите ще се намесват в преминаването на препятствия, но не, всичко е наред.

35. Изкачва се, няма да се изкачи?

36. Мръсотията върху гумите не е фалшива, покритието на препятствията наистина страда от колелата. В резултат на това машината преминава песента без точки за наказание.

37. Следващият участник се оказал дебютант на състезанието, но това не му попречи да покаже отличен резултат. Също така има оригиналното и просто решение на задното окачване..

38. И както знаете, толкова по-опростено, по-добро и по-надеждно..

39. Той също така е преминал пистата без никакви проблеми и не е получил нито една глоба..

40. Досега съдиите са решили как да разделят първото място, в развлекателната част на програмата пожарникарят MAZ.

41. Основният проблем е липсата на свободно пространство на пистата. Поради това колата нямаше време да се измъкне от една пречка и вече беше останала в друга. Снимката е процес на налагане на пет ръце.

42. Разбира се, този MAZ не е предназначен да премине такива препятствия, а собственикът на това копие казва, че неговото въображаемо дете се чувства много по-добре на повърхността на мръсотията..

43. Сериозна технология.

44. Междувременно съдиите решиха да организират допълнително състезание за двамата финалисти. Те не мислят от дълго време, просто сглобят всички препятствия в една купчина и допълнително се придържат.