Урал Метро

Списва фотолог raskalov-вит: Една вечер poliska в Екатеринбург metrostroy за изграждане на разширение на Първа линия, за южната си част - станция Botanicheskaya-Chkalovskaya-Bazhovskaya-Geologicheskaya (действие). В момента, строителството е почти завършено, станции: Chkalovskaya и Botanicalskaya обеща да се отвори до лятото 2011.

(Общо 40 снимки)

1. Нашето пътуване започва от самия край, или по-скоро от повтарящите се мъртви краища на последната станция.

2. Стрелката, в центъра на рамката се намира мостът, тук шофьорът ще се премести от единия край на влака към другия.

3. Стрелката пред Ботаническата, пътят надясно е задънена улица..

4.

5. Като използвахме малка акробатика, обиколихме алармата за сигурност под формата на камери, които стоят на станцията.

6. Кабелен колектор под платформата на станцията, в снимката, заплашваща полагането на кабели.

7. Ботаническа - малка станция (12 метра), станцията е 90% готова.

8. Порталната станция, особено внимателна, може да забележи камерата ??

9. Премествайки се в посока към "Чакаловска", ние се препъваме по много красив участък от чугунени тръби..

10.

11.

12. Парцелът от чугун, уви, беше доста кратък и колкото повече се задълбочавахме, толкова повече мръсотия беше под краката ни. Но това са само цветя.

13. Метрострой ни достави удоволствие с разнообразието от тръби. Различни цветове и материали. Също така съм доволен от различните етапи на строителството - от парцелите, в които коляното е кал, до парцелите, където остава само да се държи контактната релса..

14. И тук е електрическа кола с мотори.

15. Най-красивата област на червените тръби (!), Това е първият път, когато видях.

16. Помещенията за бъдещата баня, което не е типично за двуетажна баня. Металозолна облицовка.

17. Chkalovskaya и куп монтьори на хоризонта.

18. Веднага щом стигнахме до платформата на гарата, минаваше работник и очевидно не одобряваше присъствието ни, затова той отиде да докладва за нас на шефа си. Разбрахме, че случаят мирише на печено, така че отидохме да играем скривалище и да търсим в стаите на подстанциите. Изглежда, защо просто не отидете по-далеч? Трябваше да премахнем станцията! Оказа се, че само две рамки, първата от платформата, където работникът действително ни осведоми..

19. Вторият кадър вече е dedmaxopka, защото бях твърде мързелив, за да направя снимка и да скри цялото оборудване.

20. След играта "скрий и търси" решихме да не се освободим от околната среда на работниците. И маршируването през рудвор стига до багажника номер 1.

21. Разгледайте, вече има дълбочина повече от 40 метра. Можем да кажем, че таваните за снимки не успяха.

22. И тук нямахме най-сладката част от метростроите, ботушите или химическата защита. С тази Messili ние сме кал в бели маратонки.

23.

24. След като преминехме през тази тежка част, бяхме на последната станция на Баховская, въпреки че няма самата станция, има само резерв.

25.

26. След като сайтът бъде отворен, станцията ще бъде заредена в очакване на по-добри времена..

27. След като Баховская започва вече напълно завършен парцел.

28. Към дясната връзка между тунелите, наляво изпомпване.

29. Стилен подход към помпата.

30.

31. Germozatvor.

32. На този етап метростанцията завършва и започва да съществува вече съществуващото метро..

33. Метро и метростроите разделят такава желязна преграда. Безпрецедентно чудо, разделянето беше отворено и сензорът за обема над него беше просто изключен.

34. И ние имаме уникален шанс да се скитаме през съществуващите тунели на метрото. А именно, мъртвите краища на станцията Geological.

35. Сервизен мост.

36. Станция напред.

37.

38. След като минахме покрай съществуващото метро, ​​след като погледнехме времето, ние се втурнахме обратно към върха, защото буквално в 15 минути трябваше да тръгне нова смяна на работниците.

39.И ние се втурнахме през най-близката вентилационна камера вече на територията на метростроята.

40. Вентилиран. багажника, по който се изкачихме и се прибрахме да спим.