Share
Наталия Sobolevskaya известен още като никой в- глупак ще ви разкаже за пътуването до родината му във Владивосток.
Вижте също и други фотографии на Наталия: Какво е оборудван със средно японски апартамент?, Yatsuhashi - Най-продаваните сладки от Киото, Кото кафе в Осака, Доклад от транспортния суши ресторант
(Общо 53 снимки)
Спонсор пост: Показване на бизнес новини: Всички пресни и скандални!
Изглежда, че е близо до Владивосток от Япония, но ако летите през Корея (и това е най-добрият вариант от Осака от гледна точка на качествена услуга), вие завършвате с приличен отклон..
Когато пътувате от Япония, най-често няма да има докинг в същия ден и това автоматично означава, че трябва да прекарате нощта в Корея и времето за пътуване се простира за почти един ден. Това е денят, който искам да покажа днес.
Смятам, че съм човек съвсем точен. Закъснях спокойно само за дати от 10 минути. За останалото всяко забавяне е досадно за минута. Перспективата за закъснение до летището като цяло ме води до състояние на ужас. Ето защо, аз винаги отивам с добър марж на задръствания и други форсмажорни обстоятелства. Бонусът дава възможност безопасно да прекарате допълнителен час на летището.
Обикновено прекарвам по-голямата част от времето на летището в Кансай на международните полети (за вътрешни полети е по-удобно да се използва друго летище, което е много по-близо до града).
На този етаж има огромен брой ресторанти и магазини. Ако някой не е имал време да си купи сувенири или подаръци, тогава лесно можете да го направите на летището. Там няма никаква допълнителна такса за всичко: стоновеник, козметика, храна, дрехи, сувенири и много други неща, които са интересни за средния турист..
1. Нашите местни сладкиши от Канзай.
2. Uniqlo е почти лицето на Япония. Дори купуват чужденци, които имат тази верига магазини в тяхната страна. Най-малко защото колекциите са различни за различните страни. През лятото те предлагат и евтини якута. Не е ясно къде могат да се носят такива летни кимони навсякъде в друга държава, само ако японските фестивали не се провеждат там..
3. Японски кукли. Международният етаж най-общо прилича на туристическа зона, която не е много подобна на тази в Япония, която виждате, изключвайки улицата за туристи. Същият контраст може да се види на летището. Слизате долу по зоната за вътрешни полети и виждате обикновени японци, магазини с евтина храна, комбинация и т.н..
5. Още веднъж се радвам, че правилата за пушачите непрекъснато затягат. Стаите за пушачи са добре проветрени и не се чувстват никакви дискомфорт при преминаване наблизо..
6. Реалностите на нашия съвременен живот. Япония спестява електричество за половин година. Дори на летищата ръчните сушилни бяха изключени (все още се предлагаха хартиени кърпи). Казва се, че ни очаква същата картина за следващите 2-3 години..
7. Стелажи с конфискувани стоки. За други не беше известно. Тук се появяват маркови чанти. Японците остро се борят с вноса и търговията с фалшификати. Това може да се разбере, ако нищо неподозиращите хора се продават доста високо качество, но фалшива за цената на истинска чанта. И ако самият вие решихте да купите много подобен на оригинала, но все пак евтина торба за 100 долара (вместо 2000 г.), тогава ще бъде странно, ако го вземете, говорейки за нарушение на правата на интелектуална собственост. Чисто човешко. Въпреки че, ако дори не носите малка партида от такива торбички (с очевидната цел на препродажбата), те не изглежда да се оттеглят.
8. Зает на самолета, подготвяйки се за излитане. На един работен ден човек сложил малък самолет на 300, така че качването на борда ставаше относително бързо.
9. Японците ни пожелаха едно щастливо пътуване :)
10. След това стандартната картина на основните летища е да се изправи в опашка за излитане..
10. Бяхме само трети и пропуснахме да кацне само една самолет. Летището обикновено е много голямо. Има повече от 100 порти. Но броят на пистите, които не знам.
11. Когато отлетяхме от Корея, всичко беше много по-тъжно. В самолета започнахме да засаждаме в 18:45 часа. Официалното заминаване беше в 19:15 часа, но всъщност вече бяхме тръгнали в 20:00 часа. Линията за излитане там беше два пъти по-голяма (може би защото беше неделя вечер). В резултат на времето, когато се качихме в небето, вече бях успял да гледам половината от филма и мисълта, че може би нямам достатъчно време, за да го гледам по време на такъв кратък полет, най-сетне напуснах.
12.
13. Ние летим над Кобе. Най-дългият висящ мост в света се радва на външен вид. В същото време е възможно да се разгледа остров Awaji, към който се простира самият мост. Островът не изглежда толкова необитаем, колкото винаги ми изглеждаше. Това е един вид руски остров. Мисля, че Primorye ще разбере какво е това :)
14. Всякакви различни облаци. Никога не се уморявам да ги гледам. Мога обаче да предположа, че такива видове стават незаинтересовани за тези, които летят на работа почти всяка седмица..
15.
16.
17. Огромен брой малки острови по крайбрежието - типична японска картина. Някои от тях дори са обитавали.
18. Доставих храна. Обикновено се радвам, че те се хранят дори и за кратки международни полети. В Япония, ако летите 2-3 часа в цялата страна, чаша сок е всичко, което получавате така или иначе. Корейците обикновено се хранят добре. В продължение на няколко години нямах оплаквания за тях. Но тази година храната по-скоро предизвика изненада. Всичко започна тук с този сандвич и пастет от не разбирах какво. Първото нещо, което помислих, беше, че корейците са се научили от Владавия да дават сандвич на японски полети. Владавия наистина дава котлет, парче колбаси, сирене и масло и трябва сами да направите сандвич.
19. Ето още един типичен изглед на Япония от самолет. Понякога чужденците питат колко близо 130 милиона японци живеят на такива малки острови. Тук можете ясно да видите как. 70% от територията на Япония е заета от планини и планински вериги, които са от малка полза за живота. Така че едни и същи 130 милиона японци всъщност успяват да живеят в много по-малка площ, отколкото мнозина мислят, когато разглеждат геополитическа карта.
20. Залез. Най-красивото време от деня, за да размишлявам от самолета за моя вкус.
21. Корея. Твърде Азия, но и друга.
22. Изненадан е огромен брой покриви, боядисани в светъл лазурен цвят..
23. Обикновено също така ме хваща веднага от самолета, че тя изглежда същата Азия, но движението е дясно. От такива видове бързо отбийте :)
24. Пристигна в Инчон. Страхотно летище! Не съм изненадан, че няколко години поред той се смята за най-доброто летище в света. Много ми харесва, че всичко е направено от цветно стъкло..
25. Докато пътувате с самолет през полето, можете да видите колко огромен е той..
26. Докато летяхме, някой тръгва..
27. Тъй като този път имах място в опашката, успях да наблюдавам скоростта на разтоварване на багажа. Между другото, аз не разбирам защо много хора не обичат места в опашката. Да, няма да сте първият, който напуска салон (но обикновено не бързам), но храната обикновено се разпределя само от задната страна. Слюнките от миризмите нямат време да задушат :)
28.
29. Единствената фраза на руски, която намерих на цялото летище, и това с грешка. печално.
30. На летището много рекламират местния туризъм. Този път получих снимки и морално реших следващия път, за да получа транзитна виза (която се дава на летището без никакви проблеми, ако имате виза за много страни и билети за отпътуване от Корея за идните дни). Същевременно природата е много интересна. Японците прелитат там за уикенда. Но по-скоро не красива природа в името на, но евтини за пазаруване. Толкова много обожавани от японската марка нещата в Корея са значително по-евтини. В по-голямата си част това се дължи на разликата в обменните курсове. Уикендът в Корея е по-евтин, отколкото ако отидете някъде в Япония.
31. Пристигнахме вечер, а летището беше наполовина празно.
32. Намериха метрото там. Когато отлетях, дори ядох сандвич там. Интересно било дали франчайзът наистина е имал стриктни изисквания, че вкусът във всички магазини е същият. Но не, корейското метро не изглежда като японски. Владивосток Не мога да повярвам.
33. Тук пушачите също са затворени от външния свят..
34. На 4-тия етаж има голяма зона за сядане. Удобни столове за спане, безплатен душ, компютри с интернет. Този път седех с лаптопа си. Когато използвах компютъра си, беше малко досадно, че корейските Windows бяха върху тях и нямаше дублирани етикети дори на ниво Y / N..
35. Някой попита как да прекара нощта в летището, ако летиш по транзит. Точно там има хотел. През нощта (12 часа) те питат за $ 100 (в града, разбира се, можете да намерите хотел значително по-евтино). За тези, които очакват да прекарат нощта в този хотел, е по-добре да направите резервация няколко дни преди полета, защото всъщност най-вероятно няма да има места през нощта.
36. Онези, които искат да се отпуснат за няколко часа между полетите, спят дори на такива пейки, ако все повече се настаняват все по-удобни столове.
37. Директно на летището има и културен център за туристи. Тук можете да слушате лекция за Корея и местния туризъм, да видите снимки и видеоклипове, да участвате в майсторски класове..
38. Местните дрехи също се носят..
39. Друга стая за пушене. Хареса ми, че прилича на някаква джунгла. Зеленият цвят е много релаксиращ.
40. Сандвичи преди полета. За пореден път бях поразен от лекотата на корейската валута спрямо йената. Снаксът се оказа по-евтин, отколкото ако купих същото в някое японско кафене. Така че "летищните такси" в цените, които не се чувствах.
41. Сутринта преди кацане. Малкият самолет на преден план е само наш. Няма смисъл да оставяме Владивосток повече.
42. Мнозина стоят с червени и бели торбички без мито. Но това е отделна история, за която ще напиша друго време :)
43. Постепенно се преместете в самолета. Корейците на полета, както обикновено. Все още имаше някои американци. Интересна цел е влакът им до Владивосток :)
44. На обяд. Картофи със задушено. И отделна шунка. Аз наистина не харесвам яхния, а аз не разбирам защо има дори шунка, когато има вече едно месо за ядене. Въпреки че мога да направя оплакване относно количеството месо, когато не летя в икономична класа :) Корейците дават ананаси в консерва за японски полет, а във Владивосток има торти в половината от случаите. И е добре, ако това е нашата руска ролка с конфитюр (което понякога се случва), не е така, те ви дават една торта с най-чистата масло крем. И мнозина дори ги ядат. Макар че ми се стори, че дори и в Русия, сладкишът със сладкиши масло почти не се използва.
45. Приземен във Владивосток. Дива природа наоколо и телени редове. Някак си много по пътя.
46. Говориха ми много за глобализацията на строителните проекти. Новите кръстовища видях почти веднага.
47. Въздухът е малко уплашен. Но спомням си добре качеството на въздуха във Владивосток или питейната вода в Усурийск, затова бях морално готов за нашата екология. Е, почти.
48. Задръстванията по пътищата, изкопани в предградията, ме убедиха да използвам електрически влакове, когато се преместя от един град в друг. Може би наистина ще бъде великолепен път, когато приключи ремонтът. Междувременно липсата на трасе на някои участъци при липса на байпас води до объркване.
49. Входът на града изглеждаше познат и не предсказваше големи промени..
50. Снимка от автомобилна реклама. Изгубих навика на руската реклама, за да бъда честен. Дълго мислеше, че е за шест движения на грижите. Творчеството не се оценява. Пътните знаци случайно удариха рамката и първоначално планирах да ги отрежа. Но сега реших да го оставя, защото преди три седмици, на входа на града, нямах представа, че тези знаци символизират нови промени в града. "Пазете се, градът се бомбардира" - това е много подобно на действителността, която видях. Остава да се надяваме, че цялата тази глобална ремонт ще бъде доведена до логичен край и всички тези пътища и тротоари ще бъдат поне за няколко години без поправка..
51. Мостове, чието изграждане се вижда от много части на града. Местните жители са много доволни от мащаба на строителството. И за да бъда честен, аз също вече бавно свиквам с факта, че тези мостове ще продължат да съществуват там. От дълго време ми изглеждаха чужди в автентичната архитектура на града, която ми хареса много, когато започнах да показвам града на чужденци в собственото си време и да гледам всичко с очите си..
52. В центъра малко се е променило, но наистина ми хареса идеята за въвеждане на еднопосочен трафик по някои улици..
53.
Нещо подобно променя картината пред очите ми за един ден по време на полетите на Осака-Сеул-Владивосток.
Legal Technique