Share
Когато мислите за самолети, лични летателни апарати, частен самолет и военни самолети. Ами самолетът, на който изобщо няма хора? Самолетите, създадени за специални цели, като спасяване на живот, изграждане, разузнаване и шпионаж, както и тези, които в бъдеще ще превърнат разбирането ни за пътуване.
Представяме ви селекция от 8 иновативни самолета, от стари модели до най-модерни. Всеки от тях е предназначен да решава някои проблеми или да изпълнява определени функции и за тях са приложени принципно нови идеи и решения
Преглед на селекция от извънредни въздухоплавателни средства, които обслужват важни цели..
Вижте също издаване - Как да се поддържат и ремонтират самолети
(Само 8 снимки)
1. Airbus A300-600ST
Белука - Супер транспортни самолети
Airbus Beluga е най-големият товарен самолет в света, предназначен да превозва цели части от самолетите..
Дължината на Белука е 56,15 метра, а капацитетът й е 47 тона, с диапазон от 900 морски мили. Сега линиите са 5 самолета Belukha, включително и първата, която е пусната в експлоатация през 1995 година. Уникалният дизайн е проектиран така, че предният му край се отваря, което прави възможно товаренето на огромни части в най-големия товарен залив в света..
Белуга е проектиран в отговор на производствените нужди на Airbus. Мултинационалната компания произвежда части от самолетите си в четири европейски държави - Франция, Германия, Великобритания и Испания. След това части от самолета, включително крилата и фюзелажа, се транспортират на Belukha до централния завод за окончателно сглобяване..
Belukha транспортира части от космическата станция от Италия до Центъра за космически изследвания. Кенеди във Флорида прави търговски полети, транспортира военни хеликоптери, химически резервоари и дори големи картини.
Снимка: Адам Бери | Блумбърг | Гети изображения
2. Bombardier 415
Bombardier 415 е канадски въздухоплавателно средство за борба с огъня - единственото въздухоплавателно средство, специално предназначено за борба с пожарите във въздуха..
В САЩ този самолет е известен също като "Superscooper". Производството на Bombardier 415 започва през 1994 г. и в момента има 76 броя в 10 страни по света. Самолетът може да зареже 1621 галона вода за 12 секунди, да се плъзга през водата с бърза скорост и да направи 9 капки на час, като излива 14 600 галона вода върху горящата гора. Bombardier 415 също може да се превърне в самолет за хуманитарна помощ, операции за търсене, разузнаване и транспорт на хора..
През декември този тип въздухоплавателни средства пресича линията при 200 000 часа полет и 1,3 милиарда галона вода спада, откакто навлезе на пазара почти преди две десетилетия. Въпреки че единичната цена не е била оповестена, през март 2011 г. компанията обяви, че е продала 4 самолета от този модел на неизвестен купувач на обща стойност от 162 милиона долара.
Снимка: Снимки в AP
3. Erickson S-64 Aircrane
Въздушен петел
Erickson S-64 Aircrane е оборудван с два двойни двигателя и има голям капацитет за натоварване, може да носи товари на външен шестерник с тегло до 9000 кг. Той е и първият хеликоптер, в който пилотът има пряка видимост към товара, който носи..
S-64 Aircrane първоначално е произвеждан от Sikorsky Aircraft от 1962 г. насам, но 30 години по-късно Erickson Air-Crane купи правата за производство. От 1992 г. насам Ериксон е направил повече от 1350 промени в хеликоптера. S-64 първоначално спечели слава по време на войната във Виетнам като CH-54A "Tarhe" на американската армия и беше използвана за евакуация на повредени самолети и хеликоптери. Общо са били евакуирани 380 единици повредено оборудване, което спести на армията около 280 милиона долара.
След като хеликоптерът започна да се използва в гражданската авиация, той участва в изграждането на много известни места. През 1975 г. тя се използва за издигане на горната част на CNN Tauré в Торонто, най-високата кула в света от 1976 до 2007 година. През 1993 г. Aircrane се използва за премахване и замяна на статуята на свободата, която се намира на покрива на капитол във Вашингтон. Хеликоптерът участва и в електрифицирането от 1971 г. насам, с помощта на който са изградили около 8 000 километра електропроводи в Северна Америка.
Снимка: ericksonaircrane.com
4. WP-3D Орион
Ураганът Хънтър
Лодхед WP-3D Орион, известен също като ловец на урагани на Американската национална океанска и атмосферна администрация, лети в урагани на височина 25 000 фута, за да събере информация за времето, посоката на урагана и т.н..
За пръв път подобен самолет се появи през 1976 г., сега има само 2 подобни самолета P-3 Orion. Тези турбовитлови самолети са оборудвани със съвременни научни инструменти като радари, сензори и записващи устройства за изследване на атмосферата, динамика на климата и фактори на околната среда, като например състоянието на океана и рибните популации в него. В допълнение към изследванията за урагана, P-3 също участва в международни изследователски програми. Например, когато петролните разливи от BP в Мексиканския залив. Тогава ловецът на ураганите трябваше да проучи качеството на въздуха и степента на замърсяването му над залива..
по време на ураган irene, Две P-3 са направили постоянни мисии за събиране на информация, което позволило на Националната океанска и атмосферна администрация да предскаже атаката си срещу състоянието на Северна Каролина и целия опустошителен маршрут по източното крайбрежие. Но бюджетните съкращения на американските метеоролози, които включват почти 40% съкращения на финансирането на програмата за лов на урагани, поставят под въпрос бъдещето на този самолет.
Снимка: Джим Едд | Джим Рийд Фотография | Гети изображения
5. Антонов АН-225 Мрия
Космически кораб превозвач
Антонов AN-225 Mriya е най-тежкият и най-големият някога построен самолет. С шест двигателя и товароподемност от 250 тона въздухоплавателното средство може да превозва едновременно 50 превозни средства на борда..
Първоначално AN-225 е разработен като транспорт за космическия кораб Buran на съветската космическа програма. Първият самолет е пуснат в експлоатация през 1988 г., а вторият никога не е бил завършен поради срив на СССР през 1991 г. Понастоящем AN-225 се използва от украинската компания Antonov Airlines за превоз на стоки, които преди това не могат да бъдат транспортирани по въздух. Що се отнася до цената на самолета, миналата година генералният директор на OKB im. Антонов каза, че изграждането на втория самолет AN-225 ще струва 300 милиона долара и ще отнеме 3 години.
Самолетът е използван в няколко международни спасителни операции след природни бедствия. След земетресението през март и цунамито през 2011 г. в Япония той предаде хуманитарна помощ, генератори и оборудване с общо тегло 140 тона. Авиокомпанията е използвана и за доставка на строително оборудване на жертвите на земетресение в Хаити през 2010 г..
Снимка: Ерик Симонсен | Гети изображения
6. Преход от Terrafugia
Летяща кола.
Terrafugia Transition е лек самолет, който също е кола. След като разгърна крилата, устройството може да се превърне от кола в самолет за 1 минута и водачът дори няма да напусне автомобила..
Двойна апаратура, проектирана от инженерите от Технологичния институт в Масачузетс, и е изработена от въглеродни влакна, а мощността на двигателя е 100 к.с. произведени в САЩ от 2006 г. насам. Апаратът направи първия си полет през същата година. Подобно на кола, може да се движи със скорост от 65 мили в час, а като самолет може да кара със скорост от 115 мили в час с резерв от 500 мили за безоловно гориво. Въпреки че устройството струва $ 270 000 и не може да лети до средата на задръстванията, то е идеално за хора, които искат да се возят и да летят в едно превозно средство.
Създателите на апаратурата дишаха по-лесно през юли 2011 г., когато Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ позволи тяхното създаване да се движи по пътищата. В списание Time, устройството е обявено за едно от 50-те най-добри изобретения през 2010 година. Компанията планира да започне първите продажби през 2012 година.
Снимка: Terrafugia.com
7. RQ-170 Sentinel
Безпилотен самолет
RQ-170 Sentinel, използван от разузнавателните мисии на американската армия.
Безпилотното въздухоплавателно средство (UAV) е разработено от Lockheed Martin и според докладите е използвано от американските военновъздушни сили за ЦРУ от 2007 г. насам. Първоначално Военновъздушните сили не потвърдиха съществуването на такова устройство, но през 2009 г. се появиха снимки на устройството. Тъй като UAV е най-модерната и усъвършенствана система за проследяване на ЦРУ, много малко се знае за него. Обозначението RQ означава, че устройството не носи оръжие.
RQ-170 Sentinel е използван за разузнаване по време на операцията на специалните сили на американския военноморски флот, за да открие Осама бин Ладен през май 2011 г..
През декември UAV достигна до заглавията, когато иранските власти показаха по телевизията, че са застреляли RQ-170, който лети в иранското въздушно пространство. Американските власти потвърдиха, че един пилот е разбил една седмица по-рано в Иран поради неизправност. Иранската телевизия съобщи, че тяхното правителство ще декриптира данните от UAV в САЩ и вече е постигнало значителен успех..
Снимка: Снимки в AP
8. Virgin Galactic SpaceShipTwo
Космическа равнина.
Virgin Galactic SpaceShipTwo е въздухоплавателен космически кораб, предназначен за полети с туристически суборбитал. Самолетът се основава на SpaceShipOne, подорбитално хиперзвуково въздухоплавателно средство, създадено от Бърт Рутан..
Компанията планира да изпрати туристи през това лято, желаейки да стане първата в света компания за космически пътувания. В разгара на старта SpaceShipTwo ще носи превозвач, наречен WhiteKnightTwo. След това по-малко въздухоплавателно средство с ракетен двигател на твърдо-течно гориво ще се отдели и ще се издигне до надморска височина от 100 километра. Пътуването до границата на космоса и земната атмосфера ще продължи три часа и половина и ще струва 200 хиляди долара за пътническа седалка. В космическия кораб са настанени 6 пътници и двама пилоти.
Според сайта на Virgin Galactic 430 души вече са закупили билети. За сравнение, през цялата история 525 души са били в космоса. През октомври компанията обяви сделка от 4,5 млн. Долара с НАСА, която поръча един полет с възможност за още две. Virgin Galactic планира да започне търговски полети от космодрума си в Ню Мексико от 2013 г. насам..
Снимка: Дейвид Пол Морис | Блумбърг | Гети изображения
Legal Technique