Плаване Krusenstern от Брест до Брюж

Поздрави! Това е Фиеста, редактор на Bigpicture.ru. В продължение на една седмица бях в дружелюбната и весела компания, която Ростелеком събра. През всички тези дни голямото ни пътуване до Лондон, до 30-ия Олимпийски ...

Нашето пътуване се простираше от Москва до северното крайбрежие на Франция, откъдето се отправихме към платноходката Kruzenshtern. Нашият маршрут е от френския Брест до белгийския Зеебрюгдж - на борда на легендарния шлеп в рамките на четири дни ние покрихме 445 морски мили.

Вижте също издаване - Екскурзия до платноходката "Кръжищен"

(Само 30 снимки + 1 видеоклип)

1. По покана на компанията Rostelecom медийният екип от журналисти и блогъри тръгна на път за столицата на 30-ия Олимпийски игри - до Лондон.

2. Първоначално планирахме, че пътуването от Брест до Лондон ще се проведе като част от екипа на "Крузенхтерн". По-късно обаче, по препоръка на руското Министерство на външните работи, са направени промени в маршрута на шлепа. Поради опасността от задържането на кораба, Крусентерн не отиде в Лондон. Поради това на борда можехме да стигнем само до Брюж.

3. Пристигнахме във френското пристанище Брест късно вечерта на 18 юли, в последния ден на големия морски фестивал "Thunder of Brest". На снимката: рекламен плакат на фестивала на летище Брест. Тази година празникът, който се провежда на всеки четири години, отпразнува своята 20-годишнина.

4. Последният ден на фестивала завърши с поздрави в градското пристанище, освети нощното небе и многобройни кораби. (Фотогалерия BGARF)

5. На следващия ден сутринта се проведе "Parade of Sails" - последното събитие на фестивала. Съдилищата, които взеха участие в него, и имаше няколкостотин от тях, се прибраха вкъщи. Звездите на руския флот, четиристепенните шлепове "Кръжищерн" и "Седов" (на снимката) също се отправиха към парада на платната. (Фотогалерия BGARF)

6. Така че отидохме на открито море и благодарение на Ростелико като стажанти за няколко дни станахме част от екипа на легендарния ветроходски кораб. Ние чакахме за работа с ветроходство, спускане на спасителна лодка, изкачване на мачтата и ... плътни четири хранения на ден.

7. "Кръстникхтерн" е образователна институция под платно. Повече от сто кадети, под ръководството на опитни навигатори, овладяват теорията и практиката на морските дела тук..

8. Животът на тренировъчно платноходка продължаваше както обикновено - ставаше седем пъти по сигнал, зареждаше, закуска, гледаше, изучаваше, издаваше тестове ... и така нататък, докато беше единайсет. Най-мащабното и важно събитие на корабоплаването. Кадети и моряци поставят или почистват платното под водачеството на лодката.

9. Всяка мачта (има четири от тях на баржата), собствената си лодка, която следи работата на кадетите, обяснява основите, показва на практика как да се справя правилно с такелажа. Теорията е най-добре запомнена по време на практиката..

10. На снимката - една от ключовите фигури на бараката: старшият ловец на яхти Юри Юрийевич Юров (Ю в Куба), морският вълк с реверен глас и внимателен учител с море от търпение. В началото на тренировъчния полет работните часове за ветроходство се провеждат за час и половина, а по-късно, когато кадетите вече имат всички умения - бъдещите сертифицирани моряци се поберат в рамките на 20 минути.

11. Нашата медийна група участва и в малка игра "ветроходство" под камерата..

12. На нас ни беше казано как да полагаме и почистваме платната.

13. Показва как да плета основни морски възли.

14. Отворен за достъп на фотографи до горещата машинна зала.

15. Намалихме нашия екип на спасителна лодка ...

16. ... за да можем да оценим величието на легендарния ветроходник. (Името "windjammer" идва от английски ", за да заглуши вятъра", което означава "изтръгване на вятъра", в смисъл, че ветроходните кораби от тази серия са били с най-висока скорост и сякаш натискаха цялата скорост от вятъра).

17. Но най-силните емоции предизвикаха нарастване на мачтата. Първата височина е основното. Основното нещо е да не гледате надолу и да се успокоявате, защото опитен моряк осигурява всеки стажант журналист.

18. Изглед от главната улица - от височината на пететажната сграда.

19. Да се ​​издигнеш нагоре - не всеки се осмели да се "засади" платформата.

20. За учениците в началото на тренировъчния полет те също така провеждат обучение за изкачване до мачтата. Ако някой се страхува от височини, дръжте часовника си надолу. Тези, които искат и могат да се изкачат на покрива, го правят редовно по време на работа с ветроходство. Почистването на мокри платна при силен вятър е трудно и опасно занятие. Важно е предпазливостта и съгласуваността.

21. И надолу, те сръчно се справят с такелажа на момичето. На този полет има само шестима от тях..

22. Времето на кораба летеше бързо. По-близо и по-близо крайната точка на нашето пътуване - Zeebrugge.

23. Преди да влезете в пристанището, корабът винаги е подреден - те почистват, почистват металните части, оцветяват всичко, което се нуждае от боядисване. Например тази спасителна линия.

24. 21 юли Kruzenshtern пристигна в Белгия, в пристанище Zeebrugge. За да се обадят в пристанището, те наричат ​​местен пилот, който познава всички нюанси и опасни места. Корабът се тегли и подготвя за закотвяне..

25. Моряците и кадетите подготвят стълбата за монтаж.

26. Корабът е закотвен. Местните власти се качват на борда.

27. И докато чакахме спускането до брега, нашият медиен отбор караше велосипед на платноходка. Има около десетина от тях на борда - екипажът ги използва активно като транспорт за придвижване през пристанищната зона.

28. Междувременно въпреки факта, че повечето от жителите на платноходките обиколиха Брюж, останалата част от екипажа работеше на борда - те приготвиха обяд и взеха кутии с провизии на борда. (Фотогалерия BGARF)

29. И е време да напуснем кораба. С тъга в сърцето, слязохме по стълбата. Пътуването под платно е приключило, но тези четири дни ще се запомнят завинаги..

30. От пристанището отидохме до средновековния Брюж от мезета, откъдето чакахме прехвърлянето в Кале, а оттам тръгнахме до Лондон за високоскоростен влак за два дни. Но за всичко това - по-късно ... Бъди в контакт!

За да изпитате пълната динамика на нашето вълнуващо пътуване - гледайте видео блогъра Евгени Козлов.