За супержийския живот

Sukhoi Superjet 100. Не самолети в света, е придобил в детството си толкова много легенди, фантазии, ужасни тайни, митове и пророчества като този.

Вижте също издаване - Как да направите Falcons, 13 факти за самолета

(Общо 34 снимки)

Спонсор пост: Печати: При нас можете да поръчате готов продукт за автоматична модула (пластмаса или метал), отделно и индивидуално щракне клише за съществуващи formy.Istochnik: Zhzhurnal /kukuksumushu

В нашата страна, по дяволите, много хора се занимаваха с авиацията. Случи се какво събитие в света на самолетите и след това стотици експертни мнения, експертни оценки, анализ на професионалистите. Всеки, който е видял летяща машина, по-тежка от въздуха в картината, си представя, ако не е авиационен консултант, а е въздушен критик. Но те са предимно заети в райони, които са много отдалечени от авиацията..

Преди 5 години, първият Superjet излетя. Събитието със сигурност е важно и важно за руската авиационна индустрия. Разбира се, без "авторитетните" оценки на този факт не е направено. Преди първия полет активно беше обсъден проектът на вътрешния самолет. "Критиците" много силно се съмняваха в самата възможност "сухо" да проектира нещо невоенно, без оръжия за бързо пожар и оръжия за нахлуване. През 2006 г. "експерти" предвещават невъзможността за изграждане на Superjet..

През май 2008 г. Superjet излетя, за разлика от всички пророчества и предположения на злобни критици. Първородният "Сухой граждански летателни апарати", не е спрял на пистата след премиерата на полета, и "експертите" са казали, че това ще бъде само разтопен Например, прогнозира провала на проблема с времето и пълни двигатели камъните, нискокачествени метални нитове и недостатъчно прозрачни илюминатори. Superjet отлетя за Le Bourget и Фарнбъро и "aviakritiki" гласът, че този самолет никой не иска и никой няма да го купи. Superjet получиха съответствие с европейските изисквания за шум на земята, а "експерти" заявиха, че никой няма да лети до Европа от Русия по него. Superjet състезава през водата и мраз в Якутия lyutom тестван в Централен аерохидродинамически институт сила и транспортирани в Архангелск в условия на обледеняване студена Superjet, сертифицирани в планините на Армения и е бил разбит от силни ветрове в Исландия, и "критика" всички казаха, че nedoispytan равнината и ненадеждни, че е страшно да летят по него и ще има само една тоалетна, която не е достатъчна за борба с страха.

Преди две години Superjet-100 получи типов сертификат. Говорете по темата: "не започвайте", "не отдалечете се", "лошата муха" спря веднага. Очите "експерти" включиха самолетите на "Аерофлот". И колкото повече, отколкото при обикновения и по-далеч извършва полети на Superjet, толкова повече да използвате уреда, отколкото системно се появи положителни отзиви от пътниците на Superjet, толкова повече се появи митове за ненадеждност, peretyazhelonnosti и нестандартни монтаж самолет.

В началото на 2013 г. двадесет и пет експериментални и серийни самолета излетяха от хангара на станцията за полетна проверка. Тази година ще бъдат събрани тридесет Superjet и пускането на колата ще достигне такт от 10 дни. През следващата година ще се постигнат нива на производство, което ще позволи да се правят шестдесет самолета годишно..

Жалкокритиците и критиците могат да измислят нови легенди и "откровения". Технологията за сглобяване на въздухоплавателни средства постоянно се подобрява и подобрява. Продължава постоянен диалог с доставчиците на възли, бордови системи и производители на двигатели с цел координиране на графика за доставка и еднообразно, поетапно увеличение на капацитета..

Но най-важното е хората. Хората на въпроса: "за кого работите?", Отговаряйки: "Аз изграждам самолети!". Всеки, който участва в проекта Superjet, говори за самолета с гордост и любов. И нека aviakritiki "авторитетно се каже, че колелата на самолета на завишени с ръчна помпа, че Нитове запушват обикновено чук и товари вратата е затворена достатъчно здраво. Нека кажат те. Куче акула.

Искам да покажа снимки, направени в магазина за окончателно сглобяване и в станцията за тестване на полета в Комсомолск-о-Амур в края на февруари 2013 г. Тук Superjet се ражда, тук намира живот, оттук отива до големия си полет..