Share
Запознайте се - това е огромен пешеходен багер. Официалното име на това чудовище е: Минно-надземният комплекс "Stoilensky-2" или по-просто на чешки език - KU-800.
Такова технологично чудо работи в дълбините на кариерата на корейските власти и за сезона на своята работа изпраща повече от три милиона кубически метра надземни товари.
(Общо 46 снимки)
Източник: Журнал / христопудов
1. Панорама на кариерата на корейски владетел Стоиленски - един от водещите руски производители на суровини за желязна руда. Днес дълбочината на ямата достига 335 метра (повече от Москва)..
2. KU-800 е ясно видим от почти всяка точка на кариерата..
3. При заснемане на багера доближих се до проблема с рамкирането - обектът на снимане не искаше да се побере в рамката.
4. Общата маса на KU-800 е 3,5 хил. Тона. Това е сравнимо с теглото на 100 автомобила на метрото..
5. Диаметърът на роторното колело - 11 метра, достигащ бум - 41 метра.
6. С една от механите на обекта на комплекса с претоварване отидох на обиколка на багера.
7. Да се каже, че размерът на колата е впечатляващ - да не казвам нищо.
8. Багерът работи в мината почти четиридесет години. Първите части на комплекса започнаха да пристигат на площадката за събиране на мината Стоиленски през 1971 г..
9. Събранието продължи около три години и пускането в експлоатация бе проведено в продължение на няколко месеца..
10. Схемите и документите бяха преведени от чешки и често не напълно. За да проникне в необичайни имена, беше необходимо да седи над папки хартия през нощта. Иван Толмачиев, механик на обекта с надземни товари: "Да, беше труден период за изстрелване, електрическите вериги не бяха напълно изработени, трябваше да ги променят, да ги инсталират отново, имаше много повреди в електрическите вериги и след това бяха опростени, процентът и процентът на неуспеха бяха значително по-малко. " Всъщност, безкрайни реки от проводници пробиват багер нагоре и надолу.
11. На някои места трябваше да се изтласкат странично. И аз току-що пристигнах в нови дънки и в тъмна тениска, глупак.
12. Кабината на оператора. Чрез отражението може да се види роторното колело.
13. Сега има само две такива багери в бившия Съветски съюз. Едната в кариерата на Стоянски ПК, а другата в една от кариерите в Украйна.
14.
15.
16. Пътувайте през стълбищни галерии. В ранните години на екскаватора механиците често трябваше да преодолеят повече от сто стъпки, за да открият причината за провала на възел. Електрическата схема на багера далеч не беше перфектна..
17.
18.
19. Докато вървях по последните стъпки, аз изплюх от известно умора от бързото изкачване. Това е нормално, мислете, че току-що се изкачихте по стълбите до 17-етажна сграда. Височина на багера - 51 метра.
20. На KU-800 има няколко кранове: 35 тона на стрелата, два монтажни колички на всеки 15 тона и два конзолни кранове.
21.
22.
23. Невероятно зрелище - мулти-тонален дизайн, висящ във въздуха. На височината на машинното отделение има електроцентрали и помещения за персонала, има дори отделение за ремонт със струг.
24.
25. Пътувайки през лабиринтите на багера, изглежда, че сте на подводница.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32. През нощта KU-800 изглежда като протосова космическа станция..
33.
34.
35.
36. Комплексът с надземни покрития на Стоянския колеж е не само ротационен багер, но и километри конвейерни линии, няколко точки на претоварване и разпръсквач. Багерът е свързан към разпръсквача с транспортна лента с дължина до 8 км, която се простира по периметъра на кариерата. На конвейерната лента от багера до сметището се придвижва повече от 20 минути.
37.
38. Имаше късмет да се кара в момента на промяната, когато багерът не работеше.
39. Четири работници излязоха да видят следващата група фотографи..
40.
41. Според една от механите, ако се вземат предвид човешките стандарти, тогава един багер е в основата си. Неотдавнашно проучване на стоманени конструкции от чешки специалисти потвърди, че гигантите далеч не са на пенсиониране.
42. Работно въртящо колело и човек за скала.
43.
44. Линия на конвейера, оставяйки сметищата.
45. "Уморен ли сте да работите в офиса на компютъра? Елате при нас!"
46. И в края на историята картина (съжалявам, не моя) с взривяване в кариерата си. В ъгъла на рамката е KU-800.
Много благодаря на пресслужбата на Стойлинския GOK (и поотделно на Николай Засолотски) за организирането на стрелбата!
Legal Technique