Как работят ежедневните служители на полета

Днес, 12 юли, Световният ден на полетите на авиацията за гражданска авиация, който се празнува от представители на един от най-романтичните специалитети в света, по-известни ни като стюарди и летателни асистенти.

Фотографът Брайън Финке прекара две години в пътуване по света и документирайки живота на полет. Той изучаваше всекидневния живот на авиокомпаниите Delta, JetBlue, Hawaiian, Hooters Air, Southwest. След това се прехвърля на чуждестранни - Air France, Qantas и British Airways. В Лондон фотографът посети училището, където изучава бъдещата си професия. След това Брайън тръгна на изток - Air Asia, Тайланд, Тигър, АНА, Япония и Cathay Pacific - и завърши пътуването с авиолиниите на Icelandair. Резултатът от неговата работа е книга, наречена "Flight attendants".

Съавтор Брайън, според книгата "Аликс Браун", вярва, че стилът на фотографията на Финке не е нито носталгичен и романтичен, нито прекалено реалистичен. Жените в снимките се появяват по време на движенията и действията, разработени за автоматичност - те демонстрират правила за безопасност, усмивка и вълна, сякаш в реклама.

И ако понякога мирише малко сюрреалистично изображение, може би защото, без значение колко познато бяхме започнали да пътуваме с самолет, полет и всичко свързано с него винаги ще бъде благоговейно.

(Общо 24 снимки)

Източник: lensculture.com

Да станаш летец е доста просто. За да се обучавате, е достатъчно да минете интервю и медицински преглед. Месечен теоретичен курс, 30 часа полети като стажант - това е всичко. Малко хора не успяват да практикуват: това е нерентабилно за компания, която да освободи такива служители поради разходи за обучение и униформи..
На снимката: стюардеса roshayati.

За полетните специалисти значението на английски език и някои външни параметри са важни. Но идеята, че стюардесата трябва да бъде модел, е мит. Само се броят височината и теглото..
На снимката: Roshayati, AirAsia.

Височина - така че можете да получите багаж за зашеметени пътници. И теглото - така че да не претоварва самолета.
На снимката: авиокомпаниите на Air France.

Повечето идват в професията за пари и възможността да отидат в чужбина. Вече няма романтика. Често се урежда от познат, но не дава никакви привилегии.
На снимката: Hooters Air самолет.

По време на обучението лекарите се обучават много - от проектирането на въздухоплавателните средства до доставката. Има специална зала, където те симулират ситуации и се обучават. Трябва да може да плува.
На снимката: Сара, авиокомпанията Hooters Air.

Научете как да се справяте с неадекватните пътници. Например, ако човек е насилствен, лекарите трябва първо да го помолят да се успокои. След това - дайте писмено предупреждение. И ако това не работи, те могат да бъдат вързани с печат - това е такава релса на количка, очевидно не е подобна на средство за защита. Как да победим - също преподава: ръба на дланта на брадичката.
На снимката: Ава, Cathay Pacific Flight Attendant.

Коса, нокти - всичко трябва да е наред. Преди полета, по време на брифинг, лекарите винаги се инспектират: костюмът трябва да бъде чист, гримът трябва да е подходящ. Понякога се отстранява от полета. Така че, една стюардеса на брифинг свали палтото си - и едва тогава забеляза, че е забравила да носи пола.
На снимката: Кристи, Югозападни авиолинии.

Пътниците винаги са били повече от стюардите. Но момичетата понякога не поемат полета. Например, ако донесат депортираните. Или целият самолет е зает от футболен отбор..
На снимката: летателни апарати Сингапур авиолинии Tigerair.