Страхът - основният принцип на индийските железници

Индия се нарежда на второ място по света по дължината на железопътните линии. И всеки пътник може да пътува из страната на Буда с комфорт, ако не бяха толкова много от тези пътници. Индия ежедневно обучава 23 милиона пътници. В Русия, между другото, тази цифра е едва 2.75 милиона.

В резултат на това толкова много хора не се вписват във вагоните в своята обичайна форма (т.е. вътре). Индийските граждани решават този проблем много просто: те се придържат към транспорта навън и искрено се радват, ако въобще успяха да направят пръст върху покритието.

Влаковете в Индия са традиционен транспорт. Най-старият влак в света, построен през 1855 г., продължава да лети между Ню Делхи и Раджастан..

Индийското население днес е 1,2 милиарда. И всички те обичат скъпо влаковете..

Индийските железници са най-големият работодател в страната. Според официални данни, днес в полза на най-популярната транспортна работа половин милион души.

Индийската депо е оставяла 11 хиляди влака дневно.

Дължината на индийските железници - 114 хиляди километра.

Скоростта на най-бързия влак в Индия, която следва маршрута на Ню Делхи - Бопал, е 140 км / ч.

Но скоростта на най-бавното - 9 км / ч. С тази скорост човек ще има време да скочи от влака и да се върне..

Не мисля, че пътуването с индийски влакове не се регулира от правилата. Например, всяка кола трябва да има четири прозореца, които да служат като аварийни изходи в случай на произшествие..

Най-проблематичният маршрут в Индия е Guwahati - Trivandrum. Влакът може да отложи до 12 часа.

Железопътната гара в Ню Делхи е известна като най-големият железопътен възел в света и е включена в книгата на рекордите на Гинес.

Най-дългият ход е без прекъсване в страната - на линията Trivandrum-Nizamuddin. Между съседните спирки на Вадодара и Кота - шест часа и половина пътуване.

Но по маршрута Хаура - Амритсар спират цели 115.

В Индия има станция, чието име дори не може да се сравнява с исландския вулкан. Тя се нарича "Venkatanarasimharayuripet".

Но има по-прости станции с името. Например станцията "Ib" близо до Jarsuguda.