Share
Историята на устройството пътува влаковете в Чикаго. И да - горещи поздрави Железниците :).
(Общо 21 снимки)
Спонсор пост: Тониране: Нашите цени за цветни автомобили са сред най-ниските в града и региона, без загуба на качество!
източник: timurku.livejournal.com
1.
2. Повечето пътници се возят всеки ден. Можете да си купите месечен пас на гарата в боксофиса, да го поръчате онлайн или по пощата. За да поръчате пътуване по пощата, трябва да попълните въпросник, който се намира на плота, и да го поставите в пощенската кутия с надпис "Билет по пощата". Плащането се извършва чрез чек.
3. Вид на влака в гарата. Платформите са на нивото на земята..
4. Във всяка кола има само една врата, в центъра. На входа трябва да отидете наляво или надясно. Жълтите перила на снимката са част от механизма за хората с увреждания. Платформата се простира от стъпалото, което се спуска към нивото на земята и повдига каретата или възрастния човек във влака.
5. В този влак осем коли. Дължината на всяка кола е приблизително два пъти по-голяма от колата на стандартен съветски електрически влак. Всеки влак носи отделен дизелов локомотив, т.е. първият автомобил не е пътник..
6. Американците наричат автомобили думата "кола".
7. Климатикът работи цял ден, не е изключен дори и в неработещ режим между полетите. Вратата в преддверието е автоматично и се отваря при натискане на бутон. Ако ръцете ви са заети, има бутон за крака..
8. Стълбите към втория етаж са отдясно и наляво на входа на колата.
9. Изглед от втория етаж. Над регулирането на вентилатора на седалката.
10. За тези влакове, които отиват в други големи градове, се организира обработка на багажа, както на летището.
11. Посочете в кабинета.
12. Единичен билет може да бъде закупен както в бокс офиса, така и във влака, от диригента. В същото време закупуване на билет във влака, ще струва един долар повече. Билетите работят само през пиковите часове. Когато бокс офисът е затворен, билетите на диригента се продават на пар.
13. Голям брой опции за билети са на разположение за пътуване. Цената на билета зависи от местоназначението. Например, билет за десет пътувания до първата зона струва 24,75 долара. Освен това, ако не бяха използвани всички пътувания и билетът вече не е необходим, той може да бъде върнат с възстановяване, пропорционално на неизползваните пътувания. $ 7 е билет за два почивни дни с неограничен брой пътувания.
Един влак се обслужва от няколко диригенти. Всички прозорци са оцветени.
14. На гърба на всяка седалка има метална скоба, под която пътникът поставя пътната си карта. Диригентът вижда прохода и предава на тези, които нямат пропуск. След като провери билета, той сложи откъснатото си част под скобата. По този начин проводникът периодично минава през колата, като проверява за наличието на един или друг лист хартия под скобата. Ако няма нищо под скобата и пътникът е на седалката, то билетът му все още не е проверен..
15. На втория етаж има рафт за багаж. Табела под краката ви моли да не слагате краката си на прага.
16. Диригентът пробива билет за няколко пътувания. Броят на дупките показва броя на използваните пасажи..
17. Проводникът не се издига до втория етаж. Пътниците изтеглят билетите отгоре.
18.
19. крайградска станция. Точно в горната част на климатика. Отляво на видеокамерата на климатика.
20. Стандартен комплект: фонтан за пиене, телефон и тоалетни.
21. Във всички обществени тоалетни на Америка винаги има тоалетна хартия..
Интересен факт е, че в американските влакове седалките са изцяло дървени, а сега са обвити с меки материали за по-голямо удобство. В Русия седалките във влаковете бяха меки и удобни. През последните десет години всички седалки са се превърнали в твърд шперплат.
Legal Technique