Един за всички, където се движат локомотивите

В света няма човек, който да не използва железопътната линия - най-романтичният начин да пътува. Как може да не хареса силата на локомотива? Но зад всяка романтика и всяко кръстовище на безкрайни пътища има хора и можем само да предполагаме за сложния механизъм на железопътния транспорт, благодарение на който се провеждат всички наши пътувания, интересни срещи и, ако се отдалечим от романтиката, движим тонове стоки и стоки.

(Само 22 снимки)

За да могат влаковете да изпълняват графика, а стоките се доставят на правилните места, железопътната линия трябва да работи като часовник. И всеки механизъм изисква периодична диагностика и понякога ремонт. Точно това прави депото. Днес има шанс да разберем как работи един от тях - локомотивният депо "Волхов" (подразделение на TMH-Service LLC на северозападния клон). Тук локомотивите печелят нов живот, а традициите на железопътната индустрия са все още живи..

Депо история

Започването на експлоатация се счита за 1905 г., когато е построена локомотивната депо на станция "Званка". Той извърши ремонт на парни локомотиви Ov, Od, Shch *. Тук вече са работили 200 души. С появата на по-мощни локомотиви също се промени структурата на депото, беше необходимо да се следи с времето. Въпреки значителните щети по време на Великата отечествена война депото започна да работи в началото на 1945 г. Постепенно локомотивите на железопътната линия се превръщат в дизелови локомотиви. От 1962 до 2000 г. депо екипът усвоил всички видове дизелова тяга, които съществуват в системата на Министерството на железниците на СССР. И в края на 2000 г., назначеният от "Волховстрой" флот на локомотивния депо започна да се променя от топлина към електрическа тяга. Бе решено да се реконструира депото - изграждането на нов цех за ремонт. През 2005 г. е завършена и ремонтирана работилницата за поддръжка. През 2007 г. приключи основната ремонт на механичния ремонт..

От февруари 2009 г. локомотивният парк "Волховстрой" е разделен на ремонт и експлоатация.

* ОВ - стоковият локомотив на серията "О", който получи настроения прякор "овца" сред хората; От - са произведени от 1897 до 1903 г. от всички фабрики за производство на локомотиви в Руската империя; U (обикновен език "щука") - парни локомотив тип 1-4-0, произведен в руската империя и съветска Русия от 1906 до 1918 г..

Как локомотивите оживяват

Какво е ремонт локомотив депо? Има пълна диагностика и ремонт на приписани електрически локомотиви. Всеки магазин има свои задачи, но тяхното решение в комплекса и дава резултата, с който локомотивите се преместват в следващия етап от живота си. Изглежда, че хората, които наистина са влюбени в железопътната работа тук. В противен случай тя не работи: трайността и безопасността на електрическия локомотив зависят от ръцете им..

Малко за магазините

Среден магазин за ремонт

Тук локомотивът е напълно разглобен за диагностика и ремонт на всеки възел. Локомотивът може да се демонтира точно като конструктор. Магазинът има следните раздели: частта, в която се извършва монтажът; секция за превоз, секция за електромашина и секция за монтаж и демонтаж на KMB, както и диагностичен щанд, оборудван със съвременни лазерни и електронни диагностични устройства.

Има помощни зони - икономия на ресурс, ремонт на компресора, електрическа, автоматична спирачка, ролка, амортисьори на вибрации.

Контролът се упражнява от центъра за ремонт. Информация за напредъка на работата, наличието на резервни части и местоположението на локомотивите в сергиите и трасето на депото. Всяка операция се контролира (това се случва във всяка работилница). Диспечерът наблюдава процеса на ремонт на отделни локомотивни възли и системи. Това е да се гарантира, че в случай на отклонение от определената графика на мрежата да настроите работния поток своевременно..

Електрообзавеждане Магазин

Магазинът извършва ремонт на 35 вида електрически устройства (основни части на електрическия локомотив).

Магазин за ремонт на електрически локомотиви

В магазина има норма - около 80 електрически локомотива на месец. Целият парк от електрически локомотиви се разпределя между ремонтните екипи. За всяка бригада се монтират само постоянно фиксирани локомотиви..

Електромашинен магазин

Едно от основните подразделения на магазина за средни ремонти на електрически локомотиви. На сайта има текущ ремонт на повече от 1000 електрически автомобила годишно. През март 2016 г. тук бе въведена система за интегрирана ремонтна система за ремонт. С помощта на ултразвуково оборудване изолацията е дълбоко импрегнирана, за да се увеличи експлоатационният живот на електрическите машини, като се елиминират трудоемките операции по разглобяване и ремонт на магнитната система. Преди това такива процедури се извършвали само в завода..

Какво депо без магазин? Няма такива!

Машинното оборудване, което е инсталирано тук (4 завъртания, 4 фрезови, 3 шлифовъчни машини, както и вертикално сондиране, кръстосано сглобяване) ви позволява да произвеждате необходимите резервни части директно в депото, което значително намалява общите разходи за ремонт. Добрата структура се оценява във всички отрасли, а в железопътната индустрия още повече..

Ремонтните комплекси включват секции за монтаж, демонтаж, преместване, колело, електрически машини. Средните ремонти се извършват на три стационарни положения, оборудвани с електрически джобове и платформи за влизане в електрическия локомотив и излизане на покрива. Демонтираните локомотивни агрегати се изпращат чрез трансферни каруци и камиони за разглобяване и измиване на комплекса. След това възлите се прехвърлят на специализирани ремонтни офиси и обекти.

Депото обслужва целия северозапад, което означава, че електрическите локомотиви, които често виждаме при натоварването и следите ни, трябва да са били в опитни ръце на майсторите от депото във Волхов. Традициите на най-добрите железопътни работници, майстори на занаята, все още се държат тук, обичат работата и правят всичко, така че ние, романтиците на железопътния транспорт, да останем така за дълго време..

ФОТО: Мария Новоселецкая