Share
Blogger Egor Lavrentiev казва: "Кой е на трето място в света по отношение на производството и износа на хеликоптери е Русия. Това е, което имам предвид, когато отидох в Crocus за HeliRussia 2015. Това е осмата изложба на индустрията за хеликоптери. Беше ли интересно?
(Общо 15 снимки)
Източник: WJ / egor-lavrentiev
Въпросът е реторичен. Когато 219 компании от 11 страни по света представят своите продукти на едно място - това не може да бъде интересно.
В HeliRussia бяха представени общо 16 хеликоптера на местни и чуждестранни производители. Уви, този път в изложбата нямаше "живи" копия на бойни хеликоптери, които традиционно бяха изложени пред главния вход..
За съжаление, имаше няколко нови продукта. Обикновено те включват Ka-226T. Това е модулен хеликоптер. Тя позволява използването на plug-in модули за различни цели. Например, кола от транспортна версия се превръща в търсене и спасяване само за един час, като замени специализиран модул..
Уви, оперативното бъдеще на Ka-226T все още не е напълно ясна. Масовата продукция на тази машина все още не е установена. Въпреки това, на HeliRussia, хеликоптерът в тържествена атмосфера получи сертификат за IAC, който позволява стартирането на доставки и експлоатация от държавни и частни организации по целия свят. Между другото, те пишат, че Индия е одобрила закупуването на 197 хеликоптера, произведени от Камов от Руската федерация, като ги е предпочела за френско-германския им колега. Така че тази кола има бъдеще и я виждам ярка.
В допълнение, изложбата е вътрешен лек хеликоптер "Ansat", който е построен в Казан. За първи път е представена в медицинска версия. Подобно на Ka-226T, Ansat получи сертификат от IAC, който му дава достъп до цивилния пазар.
Интересувах се и от Mi-8АМТ (известен още като Mi-171). Той се интересува главно от луксозния си салон. И така, този хеликоптер задочно представляваше най-новия член на семейството Mi-8/17 - Mi-171A2. В момента два прототипа на Mi-171A2 се подлагат на летателни изпитания..
Също така на HeliRussia беше представена ултралеката Afalina, построена от руската компания Hellail по коаксиална схема. Това устройство ускорява до 250 км / ч и тежи само 270 кг. Благодарение на ниската си цена и икономичност, това устройство може да се превърне в популярен спортен и личен хеликоптер и също така да бъде полезно за нуждите на патрулите. Дублиращият се контрол ви позволява да го използвате за обучение на пилоти.
Бях доста изненадан да видя екзотични неща като автогирос на изложбата. Оказва се, че техните лицензирани събрания се овладяват в Русия. Сега този необикновен клас въздухоплавателни средства изпитва второ раждане под формата на евтина и лесна за използване алтернатива на частни ултра-леки самолети и хеликоптери..
В допълнение към хеликоптери, макети и всичко това, авионика за хеликоптери беше показана и на изложението. Загриженост "Радиоелектронни технологии" (KRET), част от държавната корпорация "Ростек", представи на изложението HeliRussia-2015 универсален интегриран комплекс от бордово оборудване за обещаващ високоскоростен хеликоптер.
Характеристика на тази система е увеличеното количество изчислителни ресурси, вградени в проекта, така че да може да осигури изчислителна платформа за осъществяване на функции като контрол на полета, предупреждение за опасност, бордово управление, индикация и аларма.
Генералният директор на КРЕТ Николай Колесов отбеляза, че предлаганият бордово оборудване с висока степен на интеграция е изграден на принципа на отворената архитектура и е в състояние да реши всички основни функционални задачи, адаптирани към хеликоптера.
И така, освен "сериозните" хеликоптери, в изложбата имаше много малки летателни апарати и квадкоптери излетяха свободно в стаята. Беше страхотно и интересно. Добре е да живеете в страна, където има индустрия с хеликоптери. Има няколко такива страни, а наш един от тях.
Вижте също - Как хеликоптери летяха над Москва
Legal Technique