Share
Преди сто години легендарният полет на дирижабъла Zeppelin LZ 104, известен също като африканския кораб, е направен. Целта на полета беше доставката на доставките на колониалните войски на генерал Пол фон Летов-Форбек в Танганийка. Но мисията никога не е била завършена..
Източник: Feldgrau.info
До 1917 г. в германската Източна Африка германските войски под командването на генерал-майор Пол фон Леттов-Форбек продължават да се борят срещу Антантата. Но колониите на Германия бяха откъснати от доставките поради военноморски блокада. Единственият възможен начин за прехвърляне на доставките към Танганийка беше по въздуха..
Изправени пред такава на пръв поглед безнадеждна ситуация, Берлин стартира план за прехвърляне на товарите на 7000 километра, които отделиха Германия от колониалното владение. Появата през 1917 г. на дирижабли от нов тип, които имат дълъг обхват и товароносимост, правят това възможно. За да изпълни плана, екипажът на дирижабрата Zeppelin LZ 104 имаше за задача да извърши тайна еднопосочна мисия в Африка и да достави 50 тона доставки. Това би било най-дългият полет в историята..
Екипът на LZ 104 беше нает от доброволци, които не изпитваха недостиг, въпреки че знаеха, че след кацане в дестинацията, те ще имат шанс да се завърнат едва след края на войната. Но по това време германците все още вярваха в победата си, така че не беше трудно да се създаде екип от 22 души. След кацането е трябвало да разглобява въздухоплавателното средство и да използва резервни части за нуждите на армията.
Първите няколко опита за стартиране на дирижабъл не се случиха поради неблагоприятни атмосферни условия. Но на третия опит на 21 ноември 1917 г. дирижабът тръгнал от Ямбол (България). Един ден по-късно стигна до Египет. Но тогава имаше проблеми с предавателната кутия на двигателя, поради което екипажът не можа да изпрати радио съобщения и можеше да ги получи само. На следващия ден въздушният кораб почти се разби вследствие на силна турбулентност. Въпреки проблемите, дирижаблите продължават на юг..
Междувременно британците откриха шифъра, използван в комуникациите с Lettow-Forbeck. По този начин те знаеха за мисията на дирижаба и се опитаха по всякакъв начин да я променят, като изпратиха измислени послания.
Но на 23 ноември, когато ЛЗ 104 прелетя над Судан, екипажът получи спешно съобщение от Танганийка. Според него британците успяват да принудят войските на "Леттов-Форбек" от равнината около Махнета, където се предполага, че ще кацнат на дирижабъл, и се оттеглят в планините. Нямаше шанс да кацне самолета без риск и екипажът реши да разгърне кораба и да прекрати мисията.
На 24 ноември корабът се връща в Ямбол, откъдето тръгва. Полетът е продължил общо 96 часа, през което време LZ 104 обхваща 6 800 километра. По това време това е запис от разстояние, който продължава до 1924 година.
Съдбата на самолета беше трагична. Той бе изпратен в пролива Ортанто, за да атакува британската военноморска база в Малта. 7 август 1918 г. LZ 104 избухна във въздуха, а целият екипаж, състоящ се от 21 души, беше убит. Предполагаемата причина за бедствието е удар от мълния или електрическа верига..
Legal Technique