Share
Майкъл Шумахер е немски състезател по Формула 1, седемкратна световна шампионка, два пъти заместник шампион по света и трикратни бронзови медалисти, носител на многобройни рекорди във Формула 1 в победи (91), подиуми (155), печели в един сезон 13), бързи обиколки (77), както и титли на шампиони подред. Името му отдавна се е превърнало в име на домакинство, а журналистите му дадоха прякора "Red Baron" поради националната прилика, червената кола на Ферари, червената спортна форма и нейната непобедимост ...
29 декември 2013 г. с великия Шумахер имаше инцидент - неуспешен спад на ски пистата. Оттогава той и семейството му се борят за пълен живот. Днес атлетът отпразнува своя рожден ден и би искал да му пожелае бързо възстановяване, сила и здраве.
(Общо 15 снимки)
1. Майкъл Шумахер е роден на 3 януари 1969 г. в Германия в град Хюрт-Хермулхайм в семейството на зидар. Кой би помислил, че чака за просто момче в бъдеще. "Баща ми беше зидар, живеехме доста зле, имах много нормално детство като всяко момче, харесах да играя футбол с приятели и аз също практикувах джудо и карах картички", спомня си Майкъл.
2. Въпреки това, родителите по-късно повлияли на избора на сина. Бащата на Майкъл - Ролф - направи картите от обикновена косачка за косене на трева, на която четиригодишният Шумахер изкара първите си метра. По-късно Ролф организира собствен център за картинг, където една година по-късно младият състезател спечели първата си чаша. И на шест, Майкъл стана шампион на картинг клуба..
3. Оттогава Шумахер се е разболял от състезанията. Той продължи да говори и когато дългогодишен приятел на семейството, Юрген Дилк, купи десетгодишен старши Майкъл, бъдещата моторна състезателна звезда имаше възможността да пътува из цяла Германия, но само като гост, тъй като не достигна 14-годишните за получаване на състезателна лицензия години. Някои автопилоти обаче бяха доволни само от това..
4. Но щом Шумахер достигнал необходимата възраст, той незабавно се втурнал в битка. Майкъл стана шампион на Германия сред младежите през 1984-85, спечели европейското първенство и стана втори в Световното първенство за младежи.
5. Събитията от 1985 г. обаче можеха да бъдат краят на Шумахер в спорта - известният германски състезател Стефан Белоф, се озовал в ужасна катастрофа. Майкъл беше зашеметен от това събитие, стана по-предпазлив и дори се замисли за бъдещето си в автомобилните състезания. Загрижени и Юрген, който скоро реши да спре спонсорството на Шумахер. През 1986 г. обаче Шумахер се завръща в спорта и с ентусиазма си връща Юрген. Тази година не донесе победи на спортиста, но разясни на Майкъл, че няма друг начин..
6. Основният триумф - 1987 г. донесе на Михаел титлата на немския шампионат (с предимство от 15 точки), Европа и света, през 1988 г. Шумахер се озова в германската Формула Konig. Той уверено спечели този шампионат, спечелвайки 9 раси от 10 и завършвайки на второ място в последния етап. Освен това Майкъл стана вторият в F1600 и четвъртият във Формула Форд.
7. През 1989 г. се среща с блестящия управител Уили Уебър, който успя да му осигури голямо бъдеще. През 1990 г. Майкъл влиза в германската Формула 3 и става шампион в него, а след това започва да играе за отбора на Mersedes-Benz в категорията спортни прототипи, но не може да покаже добри резултати.
8. Но година по-късно съдбата се усмихва на Шумахер, а през 1991 г. дебютира във Формула 1 на Голямата награда на Белгия. Майкъл Шумахер удари всички, като беше на седмо място в квалификацията. Той успя незабавно да се изправи пред партньора си, опитен пилот Андреа ди Цезари. След такъв силен дебют Уебър успя да се присъедини към екипа на Бенет..
9. В първото състезание за Бенет, той завърши на 5-о място, пред своя титуляр, трикратния световен шампион Нелсън Пикет. В останалите четири състезания Шумахер завърши два пъти по точки и отиде два пъти. През 92-ия ден Майкъл спечели първото състезание във Формула 1. Той завърши шампионата на 3-то място.
10. През 95-и той защити титлата си, побеждавайки най-близкия си съперник с 33 точки. По това време Майкъл вече има 19 победи, 21 подиуми и 10 полюсни позиции. Ако изключим няколко състезания през 1991 г., след 4-годишно представяне той само два пъти завърши на 4-то място (и двата пъти поради технически проблеми с колата).
11. По-късно в отбора на Ферари, започвайки през 1996 г., Шумахер спечели една победа след друга. Но 1999 г. стана истинска черна ивица в живота и кариерата на един спортист, той също го направи по-силен, показвайки, че истинският талант не спасява нищо..
12. Инцидентът при Силвърстоун, когато той излетя в ъгъла на Stowe и счупи крак, след като Ферари се свлече в защитна гума, превърна целия си живот с главата надолу. "След удара се успокоих, изглежда, че не се е случило нищо ужасно, когато изведнъж почувствах, че сърдечните удари се отслабват и след няколко секунди всичко е тихо, в очите ми потъмнях, мислех, че умирам, не знам дали това е лош или шок но аз наистина почувствах, че сърцето ми спре. За щастие, всичко свърши, но това беше интересно преживяване. " Въпреки това, спортистът се връща в състезанието 98 дни след инцидента.
13. Връщайки се, той веднага доказа кой е най-добрият пилот на нашето време. На неизвестен маршрут в Малайзия, Майкъл спечели позицията на пилота, пилотирайки както направи в най-добрите си години, оставяйки противниците си никакъв шанс.
14. Това се случи в Шумахер и в личния му живот: Майкъл има жена и две деца. Между другото, синът на Шумахер е млад шофьор на състезателни автомобили и играе в отборни състезания като баща си. Братът на Майкъл стана известен шофьор на състезателна кола..
15. Но за всички добри неща, за съжаление, трябва да платите: на 29 декември 2013 г. Шумахер със сина си и приятелите си отиде на ски писта в Алпите, където е станал жертва на ужасна злополука - Майкъл, препъвайки невидим камък под прясно паднал сняг, дясната страна на главата срещу перваза на скалата и боли черепа. Той претърпял две неврохирургични операции, бил поставен в изкуствена кома и шест месеца по-късно Майкъл напуснал болницата за по-нататъшна рехабилитация. му пожелава бързо възстановяване и е сигурен, че ще успее!
Legal Technique