Дакар 2014 г. Опасна раса в чилийската пустиня

Сергей Доля пише: "Както може би сте забелязали, нарушаваме правилата за пресата и публикуването на видеоклипове от пистата. Надявам се да го простим. В крайна сметка състезанието непрекъснато отстранява хиляди аборигени и е жалко да пропуснем възможността, когато с нас такъв оператор. Но вчера преодоляхме себе си: встъпихме в състезанието и блокирахме пистата по средата на трудна част.

(Общо 36 снимки)

Спонсор на пост: Фигурки от върбово дърво - движещ се подарък за семейни почивки!
Източник: ЖЖК /sergeydolya

Честно казано, това стана случайно. Дойдохме в пустинята, за да снимаме състезателите и се качихме на голяма зрителна дюна. От другата страна имаше друг пясъчен хълм, на който трябваше да се спуснат състезателите. След като оценихме, че получаваме добри снимки с пясъчни фонтани, чакахме. Борис Гадазин (той яздеше с нас) каза, че има малко стръмно в това - те се спускат и слизат, какво не е наред с това? Сега, ако стреляме, докато се изкачват, падат в пясъка и се задържат - това би било прилична рамка. Борис дори обеща да ни отведе до средата на пясъчната дюна с кола, откъдето ще потънем краката си на върха. Застанахме известно време, за да определим точно къде се е състояла специалната сцена, след това се качихме в колата и излязохме..

Това, което мислехме, че е състезателна писта, се оказа като маршрут за заобикаляне. Истинският маршрут мина точно там, където ние изминахме известно време в пикап. Веднага след като излязоха от колата, "главата" на състезанието и звънецът с телевизионни екипи се втурнаха към нас. Паникьосахме, без да знаем кой път да бягаме, но всичко се промени - Насър Ал-Атия (известният катарски състезател) се изключи и излетя на метър от нашата прес кола. Стефан Питърсан изсвири точно зад него. Моментът на нашия нехдханджик се изкриви през цялата вечер в трапезарията bi-wak на Дакар-ТВ: не видях това видео, но се надявах лицето ми да изглежда прилично :) "

1. След триумфалния облик ние продължихме дълъг изкачване до върха. Беше трудно: дрехите и обувките бяха сгушени с пясък, водата беше забравена в колата, имах две камери (едната с много тежки обективи с диаметър 200-400 мм) и в един момент мислех да хвърля всичко в ада и да се придвижвам надолу. След като събрахме волята в юмрук, стигнахме на върха и седнахме в очакване. Скоро се появи тълпа от мотоциклетисти: почти всички от тях се изкачиха нагоре и лесно скочиха над гребена, но единият се заби. И тук нарушихме третото правило - помогнахме на ездача ...

2. Пътят от Калама до Икуике беше направен като стрела.

3. Градът, до който се провеждаше специалната сцена, изглеждаше тъжно - пустиня и боклук

4. До брега се движеше между пясъчните хълмове. Борис каза, че миналата година е минала миналата Дакайска пътека и най-вероятно някои от утрешните

5. Накрая, близките лабиринти свършват и океанът се простира пред нас.

6. Според прогнозите тази точка трябва да бъде най-зрелищната. В същото време почти нямаше зрители, а онези, които дойдоха, половината се състоеше от феновете на отборите. Трябва да кажа, че в Чили не са толкова щастливи Дакар, както в Аржентина

7. Тук, между другото, бивак. В сравнение с мащаба на първите дни, лагерът изглежда много по-малък - половината от участниците в ралито вече са се отказали от състезанието

8. Завършване на специалния етап Kalama-Ikuike

9. И това е същата дюна (или по-скоро част от нея), която решихме да се изкачим. Борис имаше намерението да се обади точно на гребена, но с трима пътници и куп неща той можеше да кара само до половината

10. И така, веднага щом излязохме от колата, цялата царска кавалерия се втурна към нас. Трите стото число е Стефан Питърнесел, известният състезател, когото потапяме Петя. Надявам се, че той не е твърде лош, когато видя, че нашата приятелска компания е на път

11. Признавам, че да стоите настрани на автомобили, които се движат под 160 км / ч върху пясъка, е доста страшно

12.

13. От планината, за да стреляте много по-интересно.

14.

15.

16. Много трудно. Леша в Крокс почти изгори на горещите пясъчни крака. Снимката е трудна за пренасяне на височината на дюна, погледнете колите по-долу, за да си представите скалата

17.

18. И накрая, се качи на самата гребена. Шофьорът на квадричен не стигна до метрото до върха и започна да се спуска

19. В средата на дюна той се обърна и отново започна да се издига диагонално

20. Аз почти карах фотографи на петите

21.

22. Въпреки че всичко, което се случи, изглеждаше доста опасно, сред малкото фотографи на върха имаше високи духове.

23.

24.

25.

26.

27. Мотогон, който е залепен на върха. Без успех погазовв, той започна да иска да бъде натиснат и да насочи ръката към склона на дюна. Димка беше най-близко до него, но реши, че шофьорът го е помолил за посока и също започва да се движи по посока на склона - нали, нали, човек, отиваш там