Музей на ретро автомобили американски коли след 1960

Чакайки ви история за американските автомобили, представена в Музея на ретро-автомобилите на Гуни. Днес ще разгледаме американците от 60-те, 70-те и 80-те години. Според мен една от най-добрите епохи в автомобилната индустрия.

(Само 23 снимки)

Спонсор на поста: Той се радва на голяма слава в света аерограф на автомобили . На автомобилите, талантливите художници създават наистина великолепни картини, които променят външния обем%

Източник: ЖЖК /live_report

1. Форд Тъндърбърд

Thunderbird - легендарната кола от 50-те и 60-те години. Сред неговите почитатели можете да откриете истински емблематични фигури. Например, Джон Ф. Кенеди, който включва 50 нови автомобила от този модел в първата си кавалкада ... Филм звездата Мерилин Монро, която имаше светло розово Thunderbird.
Преведено от английски Thunderbird "Петрел". Корени в американската индийска митология. Тази птица е тотем на някои племена и в същото време народен характер. Прекрасната птица била смятана за посланик на боговете, управлявала небето и помагала на хората да запазят реколтата. Традиционно, тя е изобразена с рязко извит клюн, палто на главата и крила, разстилани по страни. От дебюта на 20 февруари 1954 г. досега Форд Тъндърбърд е украсил тази версия на индийския тотем..
Появата на Thunderbird е един вид реакция на Форд към пускането на модела на General Motors Corvette. Thunderbird е разработен във възможно най-кратко време, само една година премина от идеята до първия прототип. За разлика от Corvette, тялото на Thunderbird е метално. Като цяло, Thunderbird никога не е бил позициониран като спортна кола, Ford създаде нов сегмент на пазара - Personal Car. Първоначално това е двуместна кола, но през 1958 г. колата получава втора серия места, а всички следващи поколения се увеличават до 1977 г., след което започват да намаляват отново.
Общо има 11 поколения Thunderbird, последното поколение е произведено до 2005 година. Музеят разполага с кола от трето поколение..
Третото поколение е въведено през 1961 г. Автомобилът получи нов 6.4 литров двигател от серията FE с мощност от 354 к.с. Моделът от 1961 г. е част от това, че е състезателен автомобил в състезанията в Индианаполис 500. Той също така е 61-годишният модел, който участва в откриването на президента Джон Ф. Кенеди..
Thunderbird 3 поколение е произведен в тялото 2 врати hardtop и кабриолет. Само за 3 години производство са произведени 214375 автомобила..

2.

3. Cadillac 6239

Липсата на идентификационни знаци върху ботушите на автомобила показва, че той принадлежи към "най-младия" от трите Cadillac серии, предлагани през 1963 г. - по това време той няма своето собствено име, а само цифровият индекс 62 - и го прави възможно да се идентифицира като модел 6239, издадени в размер на 16980 копия.
Външно, моделите Cadillac от 1963 г. се различаваха значително от предишните модели: тялото се развиваше отново, изглеждаше по-ъглово и гладко, а известните опашни перки бяха едва очертани. На лимузините остана панорамното предно стъкло. Сред моделите Кадилак от 1963 г., автомобилите с твърд покрив са огромното мнозинство.
Автомобилите Cadillac, за първи път от 14 години, получиха нов двигател. Проектирахме и пуснахме в производство задвижващ механизъм със същите основни характеристики - обем, мощност, момент - както при предишния модел от 1962 г., но с добра възможност за по-нататъшно разширяване на капацитета. Освен това новият мотор е забележимо по-малък от преди и е по-добре конфигуриран: всички прикачени устройства са преместени напред, за да се улесни достъпа до тях при обслужване..

4. Серия Cadillac 62

5. Кадилак серия 62

6. Серия Cadillac 62

7. Кадилак Девил 1969 г.

Писменият превод на името De Ville е "градски" на френски език. Името "Town Car" е запазено за компанията Lincoln, следователно "Cadillac" трябваше да отиде на някои трикове, използвайки френската версия на по същество същото име. Серията Cadillac De Ville е една от най-дълготрайните в автомобилната история: от 1949 до 2006 г. бяха освободени 12 поколения луксозни автомобили. През 1969 година дизайна на Cadillac бе забележимо актуализиран. Автомобилите отново получиха фарове, разположени на една и съща хоризонтална линия..
Колата изглеждаше страхотно: дълъг нос, къса опашка, отворени предни фарове и релефна подштамбовка на задното крило, като някакви "перки". И накрая, Кадилак загуби своите "опашки" само с дебюта на модела от 1971 година. Правоъгълните форми на тела постепенно стават персонификация на новия американски стил..
Но най-важната стръв за потребителя стана конски сили. И ако от началото на 60-те години размерът се е увеличил до 6,4 литра (капацитетът достига 325 к.с.), тогава през 1964 г. е създаден по-мощен V8 със 7 литра (350 к.с.), което осигурява "крейсерска" скорост при 235 км / ч. Самият двигател е получил блок от алуминиеви цилиндри и безжична система за смазване за живота на двигателя. Също така на 5-то поколение бе предложен 7.7-литров двигател с мощност 375 к.с..
За първи път бяха приложени регулируемо накланяне на волана и автоматична климатизация. И все пак подобрението на тези машини не се дължи на нуждите на потребителите. Това беше, да се каже, изкуство за изкуство..
Представеният автомобил принадлежи към 5-то поколение Deville, произведено от 1965 до 1970 година.

8. Кадилак Девил 1976 г.

Много известен в определени кръгове на колата. Твърди се, че е на 76 години освобождаване, но по-скоро прилича на 7-то поколение Девил, произведено от 1977 до 1984 г. Двигател 7,0 л, стандартен за този автомобил даде 180 л.с. или 195 к.с. с инжекционна система. също на 7-то поколение беше инсталиран 5,7-литров дизелов двигател или V-образна 6-ka с обем от 4,1 литра.
Обикновено то не е характерно за Deville. За съжаление нищо не може да се намери в интернет за Deville кабриолет от тези години. Има мнение, че това не е фабрична промяна.

9.

10. Cadillac Eldorado 1984 г.

Елдорадо е линията автомобили "Кадилак", произведена в периода от 1953 до 2002 г. Името Елдорадо е предложено във връзка с провеждането на специално автомобилно шоу през 1952 г. в чест на златния юбилей на компанията Кадилак. Думата Елдорадо произлиза от испанските думи "el dorado", което означава "позлатено" или "златно". Кадилак Елдорадо в тези дни стана основател на дизайнерските идеи на General Motors. Останалите автомобилни компании започнаха да следват тенденциите в стила на Елдорадо и да възприемат елементи от външния му вид..
Музеят представя 6-то поколение Елдорадо, което е произведено от 1979 до 1985 година. Производството на този модел предизвика скандал, тъй като през 1976 г. моделът Cadillac Eldorado беше пуснат, който бе обявен за "последния американски конвертируем". Предполага се, че освобождаването на кабриолети в Съединените щати ще бъде забранено. Много от тях са придобили Елдорадо през 1976 г. на по-висока цена като инвестиция. Между другото, в същото време 200 кабриолети в чест на 200-годишнината от откриването на Америка са боядисани в цветовете на американското знаме и се наричат ​​"Bicentennial Edition". През 1983 г. General Motors отново започва да произвежда кабриолети. Собствениците на Cadillac Eldorado от 1976 г. се смятат за измамени и дори са съдени.
Поради факта, че 1985 беше последната година, когато Cadillac Eldorado беше произведена в задната част на кабриолет, а обемът на освобождаване на последната версия беше 1000 коли, днес тази кола е ценна за много колекционери.
Между другото, тази Елда беше на сватбата ни ??

11.

12. Buick Ривиера

Първата Buick Ривиера се появява през 1949 г., но думата "Ривиера" се използва по-вероятно не като наименование за конкретен модел, а като обозначение за определено тяло - а именно твърда плоча. В този смисъл той се използва до 1963 г., когато най-накрая се появи пълноценният модел Buick Riviera. С появата си нямаше нищо общо с други модели на Бъик от онази епоха, въпреки че рамката за него беше стандартен буйк, само скъсена и стеснена. Моделът е произведен изключително с купе, като по този начин се превръща в един от пионерите на класа "личен луксозен купе", който се появява в Америка..
През 1964 г. Ривиера получи само фин козметичен редизайн, тъй като моделът беше успешен и се продава добре. През 1966 г. започва пускането на второто поколение Ривиера, което получава тялото от Oldsmobile Toronado, но запазва класическото оформление. Сега беше голямо куте за клякане с наклонен покрив, без централни колони, предна част с изпъкнали предни крила, всъщност тялото се превърна в бърз.
През 1971 г. е представено трето поколение Ривиера (колата на това поколение е в музея). Моделът в известен смисъл се върнал на своите "корени", като отново имаше предна наклон, винаги свързан с носа на акула, но задната част беше направена в стил "лодка", който беше популярен в началото на 30-те години на миналия век. На моторно превозно средство с мощност от приблизително 250 к.с. е монтиран 7.4-литров двигател. За съжаление, дизайнът на модела не е подходящ за клиентите, а продажбите на този модел паднаха. Следователно, в следващото поколение изостави "опашката на лодката" ...

13.

14. Chevrolet Corvette Sting Ray

През 1963 г. Chevrolet представи второто поколение на известния корвейт. Моделът е наречен Sting Ray (Electrochetsky Skat). Известни дизайнери Лари Шинода (създател на Форд Мустанг) и Уилям Мичъл работели върху C2. С усилията си моделът получи независими двойни спирачки за окачване на напречните пружини (тази схема все още се използва на Corvette!), Уникален стил на каросерията и най-мощните V8 Big Block двигатели - първият 6.5-литров двигател с мощност от 425 к.с. и след това - оборудван с вградени карбуратори (Tri Power). C2 се произвежда с купе и кабриолет. Бяха произведени общо 117 964 автомобила..
През 1961 г., преди въвеждането на модела C2 на пазара, бе решено да се засили общественият интерес към него с концепцията Corvette Mako Shark, която по-късно стана не по-малко известен от оригиналния C2. А през 1963 г. версията "Гранд Спорт" е освободена, като днес е обект на лов за колекционери от цял ​​свят. Построена според тайния проект на Зора Аркус-Данте, тя не навлиза в пистите на целия свят, но в Америка придобива уважение и уважение. Тя е построена само на 5 копия, оборудвани с V8 двигател с четири карбуратора Weber с обем от 377 кубични метра. инчов (6.2 л), развиващ 550 л. с.

15.

16.

17. Chevrolet Corvette C3

В името на третото поколение думата Stingray започна да се пише заедно. Но това не е основното нещо. Основното нещо в тази кола - дизайн! Третата Corvette се основава на концепцията Mako Shark II от 1965 г. Изгледът, създаден от Дейвид Холс, е просто невероятно! Мускулни undershtampovki, трудна пластмаса на дъски - тази кола и сега един от най-красивите! Между другото, при създаването на тази пластмаса, Дейвид Холс е вдъхновен не от нищо, а от настроената бутилка Coca-Cola (авторът на дизайна е Реймънд Лоуи, който също е известен като автомобилен дизайнер и професионален интериор)!
Колата имаше същото окачване като C2, а двигателите в началото също бяха същите. Но през 1969 г. се появи най-новият малък блок с обем от 5,7 л (300 к.с.) и по-късно голям блок (7 л, 390 к.с.). През 1972 г. обаче данните за двигателя вече бяха показани с нови стандарти, а най-мощният 7.4-литров двигател започна да развива "само" 270 литра. а. И с въвеждането на нови данъци върху горивото огромният многолитров Голям Блок е изчезнал. Така че сега Corvette може да претендира за максимум 205 литра. а. "малък блок". Освен това версията на кабриолета беше премахната от производството ... Но все пак C3 остана много успешна спортна кола, както се вижда от производствените обеми: произведени са 542,861 С3, така че това е най-популярният корвейт. Специална версия на Corvette ZL1 също бе пусната (особено за състезания). Моторът от тази версия произвежда 430 литра. с., но лесно е принуден до повече от 600.
Заслужава да се отбележи, че през 1978 г. Corvette C3 бе избран за кола Pace за Индианаполис 500.

18.

19. Chevrolet Corvette C3

И това е по-късна версия на C3, оборудвана с мотор L82.

20.

21. Chevrolet Camaro 2gen

29 септември 1966 г. (1967 година модел) видя светлината на първия Chevrolet Camaro. Това беше сериозен и доста конкурентен отговор от General Motors на Mustang, който за две години успешно произведе Форд.
Думата "Camaro" е жалко интерпретация на френската "camarade" - приятел, другарю. Този произход на името на легендарната кола не беше очевиден. През 1967 г., когато са запитани за произхода на думата "Camaro", мениджърите на Chevrolet отговориха: "Това е името на малко зло животно, което се храни с мустаци"..
Освобождаването на конкурента на такава популярна кола като Ford Mustang, Chevrolet дойде повече от сериозно. От началото на продажбите, Camaro дойде в две тела (купе и кабриолет) с четири различни вида двигатели и имаше около 80 фабрични опции. По това време най-мощният от стандартните за двигателите на Camaro беше V-образният осем работен обем от 5,7 литра, което даде 255 к.с..
Най-популярният пакет от допълнителни опции беше SS. Въпреки многобройните подобрения в екстериора, сред които бяха всмукването на въздух на качулката и черна решетка с фарове, скрити зад него, най-значителната промяна в този пакет бе увеличена до 6,5 литра, а двигателят с 325 к.с. (в по-късни версии 375 к.с.).
Паралелно, пакетът беше пуснат и под код Z-28. Никой не го рекламира, не я предложи и не рекламира пред широката публика, но моделът Chevrolet Camaro с индекса Z-28 стана най-известен за цялото съществуване на марката. Единственият начин да получите подобна модификация е да поръчате основно Camaro с опцията Z-28. В този случай, купувачът веднага е лишен от възможността да избере SS комплект, автоматична трансмисия, климатик, тяло конвертируеми. И какво да не кажа, изборът на климатик или пренос са доста важни параметри.
Само три години след дебюта на Camaro, Chevrolet представя модел от второ поколение, който ще се произвежда от 12 години..
Въпреки мрачните прогнози за свиване на пазара и потребителския интерес към моделната година от средата на 1970 година, Chevrolet пуска второ поколение Camaro. Новият дизайн на европейския стил, тялото е по-дълго с 5 см, вратата с 10 см, а кабриолетът вече не е на разположение. Обещаният двигател с обем от 7,4 литра никога не е бил построен, а обемът от 6,5 литра е увеличен със сто кубчета, но според решението на ръководството на компанията той е маркиран по стария начин с номер 396 (мощност на двигателя в кубични инча), както вече беше доказано в очите купувачи.
През следващите пет години мощността на двигателя продължава да намалява и през 1975 г. се предлага дори 105 единици конски сили. Но конкурентите не се справяха по-добре, а през 1977 г. за първи път през цялата история на модела броят на продадените Camaro надхвърли продажбите на Mustang. През 1978 г. положението се повтаря. И през 1979 г. обемът на продажбите достигна рекордно висок - 282 571 автомобила.
Представената в музея кола за съжаление губи своята оригиналност. Двигателят, шасито и интериорът са инсталирани от 4-то поколение Camaro (93-2002 години).

22. Cadillac Fleetwood

Fleetwood Metal Body е създадена на 1 април 1909 г. във Флийтдън, Пенсилвания. Тя е била независима организация за бодибилдинг, докато тя не беше закупена от Фишър тяло, подразделение на General Motors. Дружеството продължи дейността си до 1931 г., когато всички производствени мощности бяха преместени в Детройт.
Изключително - това беше само думата, която привлече богатите. Те купиха двигателя, шасито и колелата от водещи производители и ги изпратиха на Fleetwood. Когато тялото е създадено и интериорната декорация по искане на клиента. Клиентът се срещна с дизайнера, който описва желанията на клиента на хартия. След това започна работата по проекта. В крайна сметка беше решено да се освободи кола, наречена Fleetwood. Cadillac Fleetwood се превърна в един от най-популярните пастори на General Motors. Името Fleetwood е представено от 1927 година. През 1946 г. Кадилак създава специална версия на 60-ата серия, наречена "Series 60 Special Fleetwood".
През 1985 г. всички модели на Fleetwood (с изключение на Fleetwood Brougham) бяха прехвърлени на C-платформа с предно предаване. Моделът на Fleetwood Brougham остава зад волана до 1986 г. През 1987 г. задвижването на задните колела Cadillac Fleetwood Brougham напуснало Fleetwood и стана известно като Cadillac Brougham. По този начин, съставът на Fleetwood състав е само версии на предните колела. Тази година бе предложена само един вариант на двигателя - V8 H