Share
Какво може да се очаква от пътуване с влак в страна от Югоизточна Азия? Колко души са пълнени в едно отделение? Има ли тоалетни? Постоянните ще трябва да спят или да седнат, прилепнали към нещата си? Ресторант кола? Има ли трапезария тук? И какво се приготвя в него? И така, още в първата нощ, след като пристигнахме във Виетнам, отидохме до централната железопътна гара в Ханой, за да получим отговори на тези въпроси - трябваше да се срещнем с първия от многото пресичания в цялата страна - на север, на китайската граница в Лао Cay.
(Общо 27 снимки)
Източник: ЖЖ Журнал / aquatek-filips
1. Пътуването е неразделна част от всяко пътуване. По време на вашите пътувания из страната, получавате много нови впечатления, срещате се с хора, виждате нетуристическата страна на мястото, където пътувате, и просто обикновения живот на тази страна.
По време на това пътуване през Виетнам ще имаме много пресичания с всички възможни транспортни средства - рикши и мотоциклети, коли и редовни автобуси, риболовни кораби и голям кораб с 5-звездни кабини, вътрешни самолети и влакове. Започнахме влака още в първия ден. На двайсет и девет вечерта централната гара Ханой, наречена Ха Ханой. От тук ни заминава нощен влак SP-1 Ханой - Лао Кай, който ще ни отведе до северната част на Виетнам..
2. Така изглеждат нашите билети за влак..
Ще кажа веднага, че SP-1 е най-удобният тип влак (първи клас), който се движи във Виетнам. Има още един SP-2 (втори клас). Билетите са по-евтини за него и условията ... по-лесно да го кажа леко.
Разстоянието от Ханой до Лаокая е около 400 километра, влакът тръгва в 21:15 и пристига в терминалната гара в 06:30 часа. Нашият билет струва около 40 долара на човек по един начин и това е много, много скъпо според местните стандарти и не е възможно да се купят билети на гарата. Защо? Ще обясня по-долу.
3. Разхождайки се през прехода към платформата си, видях сцената, докато водачите натоварват свежите легла в колата. Те го правят точно през прозореца на колата. Защо? Тъй като това е единственият възможен начин. Проходът през колата и вратите е толкова тесен, че големи бали с листове и завивки няма да минат.
4. И на покрива на колата вече чакат ... Трима мъже се чувстват удобно, седнали на инсталацията за подготовка на колата.
5. Ние сме посрещнати от усмихнато ръководство. Докато го фотографирам, Саша трудно се опитва да стисне през тясната врата на колата. Освен шегите, с раница на рамото си, той влезе в него, с леко ускорение ??
6. Преминаване в колата на отделението. Да се каже, че е тясно - да не казваш нищо. Двама души тук изобщо не си липсват, а багажът по пътя към отделението ви трябва да избутате пред себе си. Ако куфарчето не е много голямо ... Големият просто няма да мине.
7. И това е нашето купе. Според класа е аналог на сън в колите ни..
Има само четири рафта, дървена ламперия, пердета на прозорците, чисти постелки, климатици, електрически контакти и бутилка вода за всеки пътник. Това са условията на луксозния автомобил във виетнамския влак SP-1.
Вече казах, че е невъзможно да се купят билети за тази кола в обикновен билет за билети. Защо? Тъй като тези луксозни автомобили не принадлежат на железопътния транспорт, те са частни и билетите за тях се продават само в специални бюра за резервации. И струва колкото 40 долара!
Как се различават от обикновените вагони от първа класа? Хайде да видим.
8. Отидете до обичайната кола..
Веднага забележим е напълно различен завършек - вместо дървени панели, обикновена пластмаса. Пътят е същият тесен, стимулиращ спортния начин на живот.
9. И това е обичайното виетнамско купе в първокласен влак..
И ако, за разлика от нашата НЕ, виетнамската НЕ няма две, а четири легла, а купето има шест на три рафта. Както се казва, пътувайте удобно от влака WZD. ??
В нашата структура имаше само отделни коли, само от различни класове - за 4 места и за 6. Второкласни автомобили се возиха на SP-2 влакове.
10. Тоалетна виетнамски влак първа класа. Няма вода на пода и черно по стените, колко често се случва в отделените ни вагони.
11. И това е тоалетна в кола с 6 места. Ето само дупка в пода. Всеки разбира, че късметът е важен тук, така че в колата няма пътник, който има проблеми със стомаха ...
12. Мивка. Той не се намира в тоалетното отделение, а срещу него в коридора, така че ако искате да се измиете сутрин, не е нужно да чакате, докато някой започне да се занимава с тяхното лошо храносмилане..
13. В отделна кола с три рафта, умивалник за две чаши, тъй като хората в колата се возят повече. В близост до котела със студена вода и вряща вода.
Веднага си спомням предните ни котли срещу отделението на проводника. Виж отново пластмасовия стол? И той е на 7 снимки. Това е мястото на диригента. Да, да, не две отделения, като нашата, - офис за две корита и отделение, където диригентът седи в обичайното време, а само един стол. Отделно купе, в което все още можете да успеете да продадете мястото, което виетският диригент няма.
14. Въпреки, че е необходимо диригентът да спи, той все още има място за това, както твърди тази таблетка. Но спалното място е много тясна ниша на нивото на пода, която се намира под шкафовете с електрическото оборудване на вагоните..
15. В 13-ия автомобил не един пожарогасител, а двама наведнъж. Виетнамците са много суеверни.
16. Ръководителят на влака провежда обходни автомобили.
Водачите почти не седи на стола си. В свободното си време те непрекъснато почистват пода в колата и тоалетната ...
17. Както при нашите влакове, продавачите на бира и водата пътуват с влак. Веднага декларират висока цена, но ако искат да се пазарят добре, ще ги дадат с отстъпка ??
18. Бира се купува, а Саша Косенко говори за местни влакове ...
19. Не можех да отрека удоволствието да посетя една виетнамска трапезария. Два часа след заминаването на влака тук има малко хора и всички посетители са чужденци..
Като цяло трябва да кажа, че повечето от пътниците във влака се оказаха чужденци, които отиват в Са Pa - до невероятно красиво място и лесно могат да си позволят билет за 30-40 долара..
20. И тук са диригентите, които прекарват времето си в смартфони. Те не искат да седят в колите си, защото те веднага ще трябва да поемат мозайката, така че да се хванат в трапезарията.
21. Саша тролове местен готвач, като го направи забележка, че той има твърде малък корем, както и за готвач. Виетнамът не е съгласен с това и казва, че стомахът му е добър и се храни добре в трапезарията.
22. Отиваме в кухнята му ...
На менюто има само едно ястие - юфка супа и спанак. Кукрят водата на огъня, хвърля спанак там и търси ножове на рафта ... .
23. Пет минути супа от юфка и спанак са готови. Трябва да кажа, много вкусно! По принцип първото посещение на трапезарията не е неуспех. ??
24. Виетнамците искат да бъдат снимани лудо, особено с европейците. Осъществяване на себе си за памет с виетнамски водачи.
25. Шест сутринта Лаокай.
Тук е доста готино и от време на време вали. Е, това е Виетнам, тук е нормално.
26. И пред нашия влак е SP-2. Разбира се, това се различава значително. Glass? Nooo, стъкло на прозорците - това е скъпо! Малки окото - най-много. Може би все още трябва да карам тук, точно сред виетнамските тълпи ...
27. Централната гара на Лаокая се различава значително от Ханой ... Това е северната част на Виетнам. Оттук имаме около час, за да отидем в Са Pa, където ще прекараме следващите два дни ...
Официалният партньор е компанията Svyaznoy Travel - един от водещите туристически оператори в Русия, които обединиха продажбата на ключови туристически услуги в една единствена широкомащабна онлайн услуга. Наличието на една платформа позволява на клиентите удобно и бързо да организират ваканцията или бизнес пътуването си..
Техническият партньор е Viet4you, който е специализиран в индивидуален туризъм, творчески екскурзии, фотосесии и големи пътувания във Виетнам.
Legal Technique