Share
В Обединеното кралство най-големите самолети в света продължават своя първи полет. 92-метровият Airlander е частично самолет, отчасти хеликоптер и частично въздушен кораб. Наскоро беше актуализирана и ремонтирана. Самолетът, който е оформен като лук, получи псевдонима "летящ задник".
(Общо 10 снимки)
Източник: dailymail.co.uk
Фотографи и любопитни хора се събраха в Кардитън, Бедфордшир, за да видят първия полет на небесен гигант със собствените си очи..
След старта, създателите нарекоха Airlander "голямо британско нововъведение". Те правилно вярват, че това е сериозен крайъгълен камък в историята на аеронавтиката, защото катастрофата на дирижабъла "Хинденбург" през 1937 г. отдавна сложи край на развитието на този вид въздушен транспорт.
"Успяхме да създадем комбинация от такива видове въздушен транспорт като самолет с фиксирана геометрия на крилото, хеликоптер и дирижабъл", заяви Стивън МакГленън, главен изпълнителен директор на Hybrid Air Vehicles (HAV).
Airlander е проектиран по такъв начин, че да консумира по-малко гориво от средното въздухоплавателно средство, но е в състояние да носи по-тежки товари от класическия дирижабъл. Той може да се изкачи на височина от почти 5 километра, да пътува със скорост до 144 километра в час и да бъде във въздуха до две последователни седмици..
Първоначално Airlander е създаден за американската армия, чиито представители планират да я използват за наблюдение в Афганистан. През 2013 г. обаче тази програма беше затворена и след това HAV, която категорично искаше да обяви нова ера в историята на дирижабли, трябваше да търси други източници на финансиране, включително сред правителствени агенции и частни инвеститори.
Airlander е създаден в Кардитън, където по време и след Първата световна война са построени въздушни кораби за британската армия. Тази програма обаче е затворена през 1930 г. след произшествие, при което са убити 50 души, между които министърът на въздушния транспорт. Този инцидент и други - включително инцидента в Хинденбург през 1937 г., който уби 35 души - отдавна погребаха мечтата за използване на дирижабли навсякъде за транспортиране.
"Представете си огромен хеликоптер, който може да направи всичко същото и дори няма нужда от писта, плюс това може да покрие много по-сериозни разстояния, по-евтино и по-екологично", каза Стивън МакГленън..
За разлика от водорода, използван в дирижабли от онова време, хелият не представлява такава опасност..
Стивън също е убеден, че Airlander ще бъде популярен както за граждански, така и за военни нужди, тъй като има голям потенциал за събиране на данни и видеонаблюдение..
Legal Technique