Share
Киев фотологът Александър Чеван alexcheban вече ни разказа за характеристиките емирства на авиокомпаниите за въздушен транспорт. И днес ще говорим за известното летище в Дубай, в чиито терминали вероятно ще се срещнете с представители на повечето страни по света..
(Общо 39 снимки)
Спонсор пост: Как да отслабнете с 10 кг на седмица - Съществуват редица универсални съвети за тези, които са взели да отслабна. Опитайте се да пиете повече течност, лимонада няма да работи. Най-доброто е студената питейна вода. Яжте често, но на малки порции, едновременно през целия ден. Закуска се изисква. Яжте бавно. Опитайте се да не седите неподвижно. Преместете по-често, поглезете седалката по-малко. Активната почивка ще ви добави тон.
Летище Дубай, ОАЕ.
Най-голямото летище в Близкия изток и един от най-големите транспортни центрове в света. Доклад за миналото на пустинята, невероятни настоящи и фантастични планове за бъдещето на летище Дубай.
От големите летища не бях абсолютно впечатлен от Хийтроу и Франкфрут - и двамата ми се сториха като съвкупност от коридори и пасажи, които се пресичат един в друг. Не ми харесваше Ню Йорк JFK - много различни терминали. Но в моите топ летища Куала Лумпур и Джакарта.
Но аз наистина харесах летището в Дубай!
Но първо, една малка история: преди 50 години тук имаше пустиня ...
Строителството на летището започна от британската компания Costain Group през 1959 г. по нареждане на шейх Рашид, владетел на Дубай. Официално летището е открито през 1960 г. и разполага с малък пътнически терминал, три места за паркиране на самолети и 1800 метра въздушна лента с компактни пясъци, способни да приемат самолети с размери Douglas DC-3.
1. До 1969 г. летището обслужва девет авиокомпании до повече от двадесет дестинации..
2. През май 1963 г. започна строителството на асфалтова писта с дължина 2 804 метра, която бе пусната в експлоатация през май 1965 г., заедно с втората сграда на пътническия терминал, хангарите и новото навигационно оборудване. Церемонията по откриването на новата писта за излитане и кацане се проведе на 15 май 1965 г. и бе белязана от пристигането на летището на първите големи самолети, De Havilland Comet, от Близкия изток и Kuwait Airways. Системата за осветление на пистата стартира през август 1965 г. Появата на аеростати с широко тяло в гражданската авиация през 70-те години изисква допълнително изграждане на летищния комплекс. През този период бе пусната в експлоатация нова триетажна сграда на пътническия терминал с дължина 110 метра и площ от 13 400 кв. М, релсови пътища за обшивки с широко тяло и нова 28-метрова кула на контролната кула..
3.
4. През 80-те години на 20-ти век летището в Дубай бе използвано от Air India, Cathay Pacific, Singapore Airlines, Malaysia Airlines и други като летище за транзитно попълване на полети между Азия и Европа. С въвеждането на тези въздушни линии на въздушни линии Airbus A340, Boeing 747-400 и Boeing 777 нямаше нужда от междинна спирка за зареждане на самолети. Но Дубай бързо се променяше, позиционирайки себе си като център на Близкия изток, а в бъдеще може би и центърът на света: Ето как централната улица на Дубай приличаше на магистрала Шейх Рашид само преди 15-20 години, снимки на 90-те години:
5. И така изглежда това пътешествие през 2011:
Втората фаза на инвестиционния план бе оценена на 4,5 милиарда долара и включваше изграждането на нова сграда за пътнически терминали. Строителните работи започнаха през 2002 г., през май 2008 г. бяха пуснати в експлоатация Терминал 3 и Конкурс 2, което увеличи максималния капацитет на летището от 33 на 60 милиона пътници годишно.
Летище Дубай днес:
Международното летище Дубай има максимален капацитет от 60 милиона пътници и 2,1 милиона тона товари годишно, а изграждането на летището струва около 5,5 милиарда долара. До 2001 г. приключи програмата за разширяване на летището, след което летищният комплекс започна да включва три терминала с три пътнически сектора, два големи товарни терминала, изложбен център с три големи зали, център за ремонт и поддръжка на самолети и други помещения за обслужващи звена и услуги трафик.
В числата:
- 6000 седмични полета
- 130 авиокомпании
- повече от 220 дестинации до всички континенти
- 47 милиона пътници в 2010-та година (13-то място в света в пътническия трафик)
- 2 паралелни писти с дължина 4000 м и ширина 60 м всяка. Двете писти се разширяват, за да получат въздухоплавателно средство Airbus A380..
Терминал 1 (Терминал Шейх Рашид).
6. Терминал 1, наречен "Шейх Рашид", първоначално имаше максимален капацитет от 30 милиона пътници годишно, но с увеличаване на общото натоварване на летището впоследствие се разшири териториално до 29 нови врати, а капацитетът нарасна до 30 милиона пътници годишно. Терминал 1 обслужва 125 авиокомпании и съдържа 40 броя паспортни контролни броячи и 14 барутни карусела..
7.
8.
9.
10. Струваше ми се, че е много прилично, прекалено много вкусно златно блясък, златни палми и т.н..
Терминал 2
Сградата на терминал 2 бе пусната в експлоатация през 1998 година. Терминал 2 обслужва главно полети на малки авиокомпании от страните от Персийския залив, повечето от които се експлоатират в Иран, Пакистан и Афганистан. Понастоящем терминал 2 работи при почти пълно натоварване и е основата за нискотарифната авиокомпания Flydubai.
Терминал 3
Терминал 3, открит през 2008 г., има два конкурса - Конкурс 2 и Конкурс 3.
Конкурс 2
Конкурс 2 Сградата е директно свързана с терминал 1 чрез 950-метрова преходна система и се използва изключително за обслужване на пътниците на Emirates Airline. Зоните за пристигане и заминаване на пътниците се намират на няколко нива и включват 32 телетрапа с номера 201-232, от които пет са сертифицирани за получаване на въздухоплавателно средство Airbus A380.
В крайна сметка Emirates вече разполага с 15 от тези самолети, а още 75 са поръчани, което ще направи превозвача най-големият оператор на този тип самолети..
11. Плътност на отклоненията:
12. В сградата на терминала има хотел за 300 места с пет и четири звездни стаи и фитнес център. извън:
13.
14.
15.
16. Вътрешният терминал изглежда много по-модерен и по-стилен от терминала 1:
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23. Асансьор:
24. Безплатни колички за пътници с деца от Emirates:
25. Електрическите превозни средства също се използват за преместване между терминали:
26.
27. Пътека:
28. Почти всички кафенета и ресторанти са доста европейски. ??
29. Глобализация в действие:
30.
31. И си представете - плувайте в басейна и джакузито по време на дълъг док. Фитнес центровете G-Force се намират в средата на Терминал 1 и 3 и са част от хотела. Техните услуги могат да се използват не само за гостите на хотела. 1 час басейн и други водни удоволствия струват $ 12, 4.5 часа - $ 45. Така че не забравяйте да носите бански костюми и бански костюми! ??
32.
Конкурс 3
33. Изграждането на Конкурс 3 започна в началото на 2008 г., пускането в експлоатация на обекта е насрочено за края на 2011 г. Конкурс 3 ще бъде проектиран за капацитет от 15 милиона пътници годишно. Проектът включва изграждането на 20 телета, от които 18 са предназначени изключително за самолети Airbus A380..
34.
35.
36.
Планове за бъдещето:
Изграждане на терминал 4. В резултат на това до 2013 г. максималният капацитет на летищата ще трябва да се увеличи до 75-80 милиона пътници годишно..
Цветен център
Дубай е основна база за трансбордиране на внос и износ на цветя, а самите продукти се нуждаят от специални условия за съхранение и транспорт. Първата фаза от създаването на Цветен център беше завършена през 2004 г. и струваше на летището съкровище 50 милиона долара. Изграждането на Център "Цветя" ще продължи поне още две години. Центърът за цветя ще заема площ от около 100 000 м, очакваната производителност е повече от 300 000 тона товари на година. Температурата на всички технологични помещения на Центъра се планира да се поддържа на ниво от + 2 ° C до +4 ° C.
37. Летището е свързано с града с надземна линия на метрото, на снимката е офисът на Emirates Airlines:
38.
39. Dubai International - свързване на света! Имате безопасен полет! ??
Legal Technique